Двигатель 4GC (4GA, 4GB, 4GD)
4GC — 85-сильный дизель на 2,5 литра с турбиной, ставился на Ford Transit и Tourneo. Мотор той эпохи, когда коммерческий дизель делали простым до предела: восемь клапанов, механическая топливная аппаратура, никакой электроники в тракте впрыска.
Характеристики 4GC
Что за двигатель 4GC
Объём 2496 см³, восемь клапанов на четыре цилиндра, наддув от турбины, сжатие 19,1. Отдача — 85 л.с., момент 152 Н·м при 2500 оборотах.
Цифры скромные, но задача у мотора была другая: возить гружёный фургон и не ломаться. Высокая степень сжатия и низкие обороты — типичный портрет рабочего дизеля тех лет.
Главное достоинство такой конструкции сегодня — неприхотливость к топливу. Механический насос переживает то, от чего современные системы высокого давления выходят из строя.
Что смотреть при покупке
Статистики по ресурсу этого индекса в открытых источниках нет, да и машины давно вышли из возраста, когда паспортные цифры что-то значат.
Оценивать нужно состояние: компрессия по цилиндрам, дымность на прогретом, лёгкость холодного пуска, состояние турбины. Отдельно — привод ГРМ: на дизеле такого возраста его историю выясняют в первую очередь.
И помните про специфику коммерческой техники: часы работы на холостых в пробег не попадают, но мотор изнашивают.
