Навигация на Geely Coolray: штатной нет, Яндекс.Навигатор 3.85 против 3.96 и почему карта занимает треть экрана
← Geely Coolray I (08.2018 — 05.2024)
Навигации в Coolray нет ни в одной комплектации — ни офлайн-карт, ни онлайн-сервиса. Владельцы решают вопрос двумя способами, и у каждого свои особенности, которые в клубе разобрали до конкретных версий приложений.
Два способа вывести карту на экран
| Способ | Как работает | Плюсы | Минусы |
| Проекция телефона (CarPlay или Android Auto) | прошивка ГУ плюс донгл; карта запускается на телефоне и транслируется на экран | всегда актуальные карты, пробки, привычный интерфейс | нужен телефон с интернетом, донгл, зависимость от совместимости |
| Установка apk прямо в головное устройство | прошивка ГУ, файловый менеджер, apk навигатора | работает без телефона, карта на весь экран | интернет только через Wi-Fi от телефона; авторизация и версии капризны |
Второй способ в клубе разобран подробнее, потому что он капризнее.
Какие версии Яндекс.Навигатора работают
Самый информативный отчёт — сравнение двух версий на одной машине:
Я себе ставил просто 3.85, не «Корея кастом». Всё норм. Ставил их потому, что «Корея кастом» не получилось авторизовать. Поставил 3.96: при запуске не крутится туда-сюда ориентация экрана — на 3.85 сначала было на вертикальную, а потом возвращалось само на нормальную; авторизация норм, но почему-то не подтягивает избранные адреса из профиля. Обратно ставить 3.85 было лень, поэтому не знаю, в версии дело или просто Яндекс тупил.
| Версия | Что работает | Что не работает |
| 3.85 | авторизация, избранные адреса | при запуске экран сначала разворачивается вертикально, потом сам возвращается |
| 3.96 | авторизация, ориентация экрана сразу правильная | не подтягивает избранные адреса из профиля |
| Модифицированные сборки | — | у части сборок не проходит авторизация вовсе |
Вывод, который делают в чате: выбор версии — это компромисс между корректной ориентацией экрана и синхронизацией избранного. Универсально «лучшей» сборки нет.
Что ещё выводится на экран
После прошивки головного устройства и подключения телефона на экран попадают карты, навигатор, музыка и мессенджеры. Отчёт владельца, у которого это работает:
Накатил облегчённую сборку. Samsung S23 и A53 прекрасно увиделись нашим ГУ, сразу врубился HUR, запросил права для уведомлений — и всё. После запустились автоматом 2ГИС и Яндекс.Музыка. Правда, Алиса глухая, музыкой не управляет. Вот только карта постоянно на треть экрана, и пока не понял, как убрать её в фон: лучше карта на весь экран. А вот на другом телефоне вообще нет: всплывает на ГУ инфа о USB-порте, предлагает сделать девайс по умолчанию, релоадится — и ничего.
Здесь три полезных факта сразу. Первый: 2ГИС на этой машине заводится штатно и работает офлайн, что для навигации без интернета удобнее Яндекса. Второй: голосовой помощник работает частично — распознаёт, но музыкой не управляет. Третий: совместимость привязана к модели телефона, и на одном аппарате всё поднимается само, а на другом не поднимается никак.
Экран и мелочи
- Защитная плёнка. Под Coolray продаются готовые плёнки из закалённого стекла на экран мультимедиа, около 750 рублей. Экран здесь глянцевый и собирает отпечатки.
- Карта на треть экрана. Особенность оконного режима головного устройства; в проекции CarPlay и Android Auto карта разворачивается корректно.
- Точность GPS. Жалоб на приём в клубе нет; для машин с китайских рынков отдельно обсуждали настройку GPS-модуля через служебное приложение.
- Скорость по навигатору против камер. Наблюдение из чата: навигатор показывает на 2 км/ч меньше спидометра, а камеры в отдельных регионах фиксируют скорость выше показаний навигатора — держаться впритык к порогу не стоит.
В городе под камерой на 60 еду 80, навигатор пишет 78 — норм. Но вот недавно в другом городе проехал: ехал где-то 78, а штраф пришёл на 84. Через 3 месяца отец в том же месте поймал тоже на 84. Камера завышает, и ехать до 75 примерно норм, а едешь ближе к 80 — она завышает, и всем штрафы.
Про установку навигатора прямо в головное устройство скажу главное: это устройство — не смартфон, у него слабее процессор и меньше памяти, и свежие версии приложений на нём начинают подтормаживать. Если карта дёргается при прокрутке, не ищите проблему в машине — просто откатитесь на версию годичной давности, у них требования ниже. И второе: интернет для такого навигатора идёт через точку доступа с телефона, а это значит, что телефон должен быть включён и раздавать. Если вы всё равно достаёте телефон — проще и стабильнее вывести карту проекцией, а не держать две копии приложения.
Коротко о главном
Штатной навигации у Coolray нет. Карта выводится двумя путями: проекцией телефона через CarPlay или Android Auto либо установкой apk прямо в прошитое головное устройство. У второго способа выбор версии — компромисс: 3.85 подтягивает избранные адреса, но неправильно разворачивает экран при старте, 3.96 наоборот. Часть модифицированных сборок вовсе не проходит авторизацию.
2ГИС на этой машине запускается штатно и работает офлайн — для поездок без интернета это удобнее. Голосовой помощник распознаёт команды, но музыкой не управляет. Карта в оконном режиме занимает треть экрана; в проекции она разворачивается полностью. И отдельно: навигатор занижает скорость относительно камер, ехать «впритык к порогу» по его показаниям опасно — подробнее в статье про штрафы и камеры. Как настроить проекцию — в статье про CarPlay и Android Auto.
