Бак Haval Dargo: 60 литров паспортных, 60 фактических и рекорд в 820 километров на одной заправке
← Haval Dargo I (04.2022 — н.в.)
Объём топливного бака Haval Dargo по прайс-листу — 60 литров. Цифра честная, и клуб её проверил дважды: до отстрела пистолета входит около 52 литров, ещё восемь — до горловины. Дальше начинается самое интересное: реальный запас хода на этой машине гуляет от 400 до 820 километров, и разброс объясняется вовсе не баком.
Сколько на самом деле влезает
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объём бака по прайс-листу | 60 л |
| До отстрела пистолета | около 52 л |
| Дополнительно до горловины | около 8 л |
| Топливо | бензин с октановым числом не менее 92 |
По трассе Дарго очень сильно удивил: на заправке до отстрела пистолета залезло 52 литра АИ-95, и ещё 8 литров до горловины. На баке проехал 820 километров реальных! Аутлендер на таком же баке в 60 литров под горловину больше 650 не проезжал. Показания по компьютеру 8,1 л на сотню.
820 километров — рекорд клуба, и он получен на восьми литрах на сотню с полной заправкой под горловину. Арифметика сходится: 60 литров при 8,1 л/100 км дают ровно 740 км, плюс остаток в резерве.
Реальный запас хода
| Режим | Расход | Пробег на баке |
|---|---|---|
| Спокойная трасса, 100–110 км/ч | 7–8,5 л | 700–820 км |
| Трасса 120–130 км/ч | 9–10 л | около 600 км |
| Трасса 140–150 км/ч | 11–12 л | около 500 км |
| Смешанный цикл | 9–10 л | 550–600 км |
| Город, короткие поездки | 13–14 л | 420–460 км |
Показательный отчёт о том, как скорость меняет картину:
Личный рекорд в наших реалиях. Почти 700 км пути. Заправился в Москве под горловину, проехал 250 км, была заправка (долил 16 л, почти через край). Тошнил всю дорогу 105 км/ч, проехал за 8 часов с остановками, но для себя сделал вывод: раньше ездил со скоростью 130 ± 10 км, но времени получается не выиграть шибко много.
Полный разбор зависимости расхода от скорости — в статье про расход топлива.
Запас хода на приборке: как он считается
Главное недоразумение темы. Запас хода — расчётная величина: остаток в баке, делённый на средний расход за предыдущий отрезок. Из этого следуют все «странности», которые в клубе принимают за неисправность.
Ехал чуть больше 1000 км, было 3 заправки. После атана и тебойла запас хода писал больше 500 км железно (510 и 520). Скорость почти всю дорогу круиз 130 где-то с обгонами до 150. Так вот после лукойла показал запас хода 430 км. Чё за шарада такая?
Никакой шарады. К третьей заправке средний расход подрос из-за обгонов до 150, и машина честно пересчитала запас вниз. Марка АЗС на этот параметр не влияет — влияет ваша правая нога на предыдущих ста километрах.
Датчик уровня после заправки
Второй сюжет, который выглядит как поломка:
Залил бензин, до полного не хватало полделения. Думал, что литров 5-7 должно быть. Неизвестно куда вошло 13. После этого завёл — датчик показывает, что не было заправки, так и стоит. Запас хода тоже не пересчитал комп. Уровень стал расти постепенно километров через 10-15. Запас хода стал пересчитывать рывками.
Так работает алгоритм сглаживания: чтобы стрелка не прыгала на поворотах и подъёмах, показания усредняются по времени. При заправке «не под завязку» блок не видит резкого скачка и обновляет уровень постепенно. Это норма для машины с одним датчиком в баке.
Практическое следствие: если вы долили немного и стрелка не шевельнулась — проедьте десять-пятнадцать километров, прежде чем беспокоиться.
Сколько остаётся после жёлтой лампы
Единственная в корпусе оценка, полученная не расчётом, а поездкой:
Нальчик — Мск, ~1700 км, 18,5 часов езды, средняя 90, максимальная 200, 4 человека плюс багажник под крышу. 11,4 л/100 км. 50 км остатка — это примерно, ПРИМЕРНО, 5 л бензина. Я словил значок, перешёл в режим жесточайшей экономии.
То есть при показании «50 км остатка» в баке около пяти литров. Это ориентир, а не гарантия: остаток тоже считается по среднему расходу, и в городе тех же пяти литров хватит на меньшее расстояние.
Лючок и горловина
Мелочи, о которых спрашивают в чате:
- лючок бензобака открывается изнутри салона;
- горловина без пробки-крышки на цепочке в некоторых версиях — заправочный пистолет вставляется напрямую;
- отстрел пистолета происходит примерно на 52 литрах, дальше — заливка «в горловину» на свой страх;
- заливать «под пробку» на этой машине не рекомендуется: в системе есть адсорбер, и переполнение бака заливает его бензином.
Добавлю про адсорбер, потому что это единственный технический риск в теме бака.
Система улавливания паров топлива на машинах с непосредственным впрыском чувствительна к переливу. Когда вы после отстрела пистолета доливаете ещё восемь литров «до горловины», часть жидкого бензина попадает в магистраль паров и оттуда в адсорбер. Уголь в нём разбухает, пропускная способность падает, и дальше вы получаете либо ошибку по системе улавливания, либо характерный симптом: пистолет постоянно отстреливает при заправке, залить нормально не получается.
Восстановлению уголь не подлежит, менять придётся адсорбер целиком. Поэтому рекорд в 820 километров, полученный заливкой под горловину, — это красивая цифра, но не режим на каждый день.
Второе, чисто практическое. Не ездите регулярно «на лампе». Бензонасос в баке охлаждается тем самым топливом, которое качает, и на постоянно низком уровне он греется. На современных машинах это самая частая причина отказа насоса, и она полностью в руках владельца.
И третье. Если после заправки на незнакомой АЗС появились рывки под нагрузкой — не выкатывайте бак «до конца». Разбавьте нормальным топливом на ближайшей сетевой заправке. На моторе со степенью сжатия двенадцать детонация обходится дороже, чем полбака.
Коротко о главном
Бак Haval Dargo — 60 литров, и цифра честная: до отстрела пистолета входит около 52 литров, ещё восемь помещается до горловины.
Реальный запас хода — от 420 км в городе до 820 на спокойной трассе. Рекорд клуба получен при 8,1 л/100 км с заправкой под горловину.
Запас хода и уровень топлива на приборке — расчётные, сглаженные величины. Они не реагируют мгновенно на долив и пересчитываются от вашего среднего расхода, а не от марки залитого бензина. При показании «50 км остатка» в баке примерно пять литров.
