Запчасти Haval Jolion: артикулы, аналоги, где брать
← Haval Jolion (04.2020 — 08.2024)
Каталог по Haval в России собран хуже, чем по японским и корейским маркам, поэтому клуб собирает артикулы сам — из чеков, коробок и заказ-нарядов. Ниже свод номеров, которые повторяются чаще всего, и правила, как не промахнуться при заказе.
Свод артикулов
| Деталь | Артикул | Примечание |
| Фильтр масляный | 1017100XEB02 | маркировка Great Wall, около 900 ₽ у дилера |
| Шайба сливной пробки | 1009305XEC06 | меняется на каждом ТО по регламенту |
| Масло Haval 0W-20, 4 л | 2230523 | для мотора 4B15D, полный привод |
| Масло Haval 5W-30, 4 л | 2230529 | для мотора 4G15K, передний привод |
| Lukoil Genesis Special SPX 0W-20, 1 л | 3655676 | то же масло в литровой фасовке |
| Lukoil SPX 0W-20, 4 л | 3415815 | встречается и под номером 3655676 |
| Датчик давления в шинах | 3641101XKN01A | общий с Dargo; номер от F7 не подходит |
| Передние тормозные колодки | 3501115CGW02A | под этим номером продают и неоригинал |
| Трансмиссионное масло робота | Shell Spirax S5 DCT 11 | объём по году выпуска: 6,7 или 5,6 л |
| Масло МКПП | GL-4 75W-80 | 2,2 л |
| Масло заднего редуктора | DUAL 9 FE 75W-90 GL-5 | 1,3 л |
| Масло муфты полного привода | Halbot 311 (ранее LSC TRANSM.FLUID 12-301) | 0,74 л |
| Тормозная жидкость | DOT4 синтетическая | 0,72 л |
Оригинальные масла для ДВС и РКПП Haval продаются в интернет-магазинах: 2230523 — код 4 л 0W-20, 2230529 — 5W-30 4 л. Кроме этого, эти масла в канистрах должны стоять в салоне у дилера за вменяемые деньги. У моего стоят.
Сколько стоит у дилера и в рознице
| Позиция | Дилер | Розница |
| Фильтр масляный | 841–1 000 ₽ | около 500 ₽ |
| Фильтр воздушный | 1 600–2 500 ₽ | около 500 ₽ |
| Фильтр салонный | 2 200–2 382 ₽ | около 400 ₽ |
| Шайба сливной пробки | 99–204 ₽ | около 80 ₽ |
| Масло моторное, 4 л | 4 400–6 600 ₽ | 1 500–3 000 ₽ |
| Фильтр коробки с корпусом | около 2 500 ₽ | картридж около 600 ₽ |
| Передние колодки | 14 000–16 000 ₽ | 2 500–5 500 ₽ |
| Задние колодки | около 19 500 ₽ | около 2 500 ₽ |
Разрыв в 3–8 раз — норма для этой марки, и именно он объясняет, почему половина клуба ездит на ТО со своими расходниками. Разбор — в статьях про ТО и обслуживание вне дилера.
Реальный клубный расчёт по одной замене:
Масло Haval 3655676, литр 592 рубля, 5 литров — 2 960 ₽. Фильтр масляный Great Wall 1017100XEB02 — 904 ₽. Шайба сливной пробки Haval 1009305XEC06 — 99 ₽. Итого 3 963 рубля.
Три правила заказа
Первое: сверяйте номер на самой детали, а не по VIN. Каталоги по Jolion врут регулярно:
По VIN не подбирайте тормозные диски, данные неверные. И официальный дилер, и продавцы дают информацию, что стоят диски от 4WD, но на самом деле на моей машине 2022 года стоят от 2WD. Я лично убедился, проверив номера на самих дисках.
Второе: коробка с правильным артикулом не гарантирует правильную деталь.
За 12 привезли no-name. За 9 привезли другой бренд — не подходит по размеру, хотя на коробке 3501115CGW02A. Теперь заказал за 14 тысяч, говорят, тоже в коробке без наклеек пришли.
Третье: подделки существуют, и на масле особенно. Признаки — цена ниже рынка на треть, кривая печать на канистре, отсутствие защитных элементов на крышке. Покупать масло стоит в сетевых магазинах или у дилера, а не по объявлениям.
Одна практика, которую я советую всем владельцам машин с небогатым каталогом: заведите себе файл с фотографиями. Меняете деталь — сфотографируйте её номер до установки новой. Через два года, когда понадобится такая же, у вас будет не догадка из каталога, а фактический номер с вашей машины. По Haval это экономит и деньги, и недели ожидания: половина возвратов происходит потому, что «по каталогу подходит», а по факту нет. И держите под рукой номера расходников из регламента — фильтры, шайба, свечи: их вы будете заказывать десятки раз.
Что можно ставить неоригинальное
Руководство формулирует это мягче, чем принято думать: неоригинальные детали использовать можно, но гарантия на них не даётся, и завод не отвечает за повреждения, вызванные их применением. То есть запрета нет — есть распределение ответственности.
Клубная практика по группам:
- фильтры — берут аналоги известных брендов без опасений;
- колодки и диски — ориентируются на то, что ставят таксопарки: там ресурс считают деньгами;
- масла — по допуску, а не по бренду: 5W-30 SN/GF-5 или C2 для 4G15K, 0W-20 SP или C5 для 4B15D;
- жидкость робота — только по спецификации DCT мокрого типа;
- датчики и электроника — оригинал: аналоги часто не прописываются.
Разбор по маслам — в статье про масло, по тормозам — в статье про тормоза.
Сроки поставки
Дефицит запчастей по Jolion в клубе фиксируется, но не критичный: ходовые расходники есть всегда, кузовные детали и редкие узлы приходится ждать. Самый долгий случай в чате — ожидание новой рулевой рейки с завода.
Что ускоряет: заказ через несколько каналов одновременно, готовность взять деталь под другим номером того же семейства Haval (часть узлов общая с F7 и Dargo), и покупка бывших в употреблении оригиналов — на вторичном рынке комплекты колодок и дисков после гарантийного ремонта продают дёшево.
Коротко о главном
Ключевые артикулы Jolion стоит держать в заметках: масляный фильтр 1017100XEB02, шайба сливной пробки 1009305XEC06, датчики давления 3641101XKN01A, масла Haval 2230523 и 2230529. Этих четырёх строк хватает на большую часть плановых работ.
Главное правило заказа: сверять номер на самой детали, а не по VIN — на этой машине каталоги ошибаются регулярно, вплоть до того, что предлагают тормозные диски от другого привода. Разница между дилером и розницей по расходникам достигает восьми раз, и это единственная статья, где экономия действительно значима.
