Лёд под передними дверями Haval M6, замёрзшие замки и центральный замок в мороз: что делать
← Haval M6 II (01.2021 — н.в.)
Короткий ответ. Главная зимняя особенность Haval M6 — не замки, а лёд в нижних углах передних дверей. Снег тает на лобовом, вода по дренажу и жабо стекает на крыло и порог, замерзает, и при открывании лёд гнёт уголок двери. На машинах 2025 года это не исправлено. Лечится только регулярной чисткой: снег с жабо и лёд из щели — после каждой поездки. Замёрзший замок задней двери, который не запирается с центрального замка, оттаивает при прогреве салона; если дверь заперли аварийно, её открывают двойным рывком внутренней ручки.
Лёд в углах передних дверей
Эту проблему владельцы M6 обсуждают каждую зиму с 2024 года, и описание у всех одно.
В этом месте щель, вода стекает с жабо — видите, снегом забито, — вода идёт на порог, замерзает, отсюда наледь, загибается уголок двери при открытии. Если машина зимует на стоянке, только чистить каждый раз.
Путь воды проследили экспериментом:
Перемерзает дренаж в двери. Налил на лобовое незамерзайку и выяснил, что это снег тает на лобовом и стекает по дренажу в жабо, дальше попадает на крыло и ровно в это место стекает. Конструктивная херабория получается.
Важная деталь: лёд появляется и на стоящей машине. Достаточно снежной шапки на капоте и лобовом и солнца, которое даже в −20 её подтапливает. Поэтому совет «поставить брызговики» здесь не работает — вода идёт сверху, а не из-под колёс.
Слышал, что на машинах 25 года устранили проблему с замерзанием воды между крылом и дверью?
Не устранили, сегодня замёрзла.
Что делают владельцы:
- чистят снег с жабо и лобового перед поездкой и после неё — источник воды именно там;
- выковыривают лёд из щели после каждой поездки, пока он тонкий; «колупаю отвёрткой, если наледь образовалась», — пишет один из владельцев;
- поливают порог и кромку силиконом — лёд держится слабее и отходит легче;
- прочищают дренажное отверстие внизу, чтобы вода не стояла;
- открывают переднюю дверь плавно, проверив угол: если там лёд, сначала убрать его, а не давить дверью.
Загнутый уголок двери — это не просто некрасиво. Металл на кромке тонкий, после изгиба на нём трескается краска, и через сезон-другой там начинается коррозия. Если уголок уже повело, его правят без покраски, пока трещин нет, а скол сразу закрывают. Для гарантии важно зафиксировать проблему у дилера в первую же зиму: владельцы описывают её как конструктивную, и запись в заказ-наряде потом пригодится.
И для объективности: у части владельцев, которые не чистят жабо, лёд не намерзает вовсе. Разница, по всей видимости, в том, где стоит машина — под солнцем или в тени, на открытой стоянке или у дома, — и сколько снега на неё ложится.
Задняя дверь не запирается с центрального замка
Второй частый зимний сюжет — замерзает замок одной из задних дверей. Машина встаёт на охрану, а одна дверь остаётся незапертой; или, наоборот, не открывается.
Спустя 52 тысячи пробега Мишка испытал первые морозы, ниже −20, и столкнулась с проблемой примерзания задних пассажирских дверей, и глючит центральный замок. Как только салон прогревается, всё опять начинает работать.
Если дверь пришлось запереть аварийно — ключом в торце двери, — встаёт вопрос, как её потом открыть. Ответ нашёл один из владельцев:
После того как запер аварийно, думал, как её теперь открывать при необходимости. Оказалось достаточно дважды дёрнуть за ручку открытия изнутри. При этом даже если включена блокировка от детей, всё равно дверь разблокируется.
Уточнение того же владельца: при включённой детской блокировке двойной рывок дверь не открывает, а только снимает аварийное запирание. Сам замок у него отмёрз при −10 и дальше работал штатно.
Если замок перестаёт фиксироваться в закрытом положении снова и снова, дело может быть в загустевшей смазке. Один из владельцев после безуспешных попыток с размораживателем разобрал замок, промыл его и заменил смазку на менее вязкую — после этого проблема ушла.
После мойки в мороз
Двери и уплотнители примерзают после мойки у любой машины, и у M6 работает тот же набор приёмов.
Я после мойки на 10–15 минут открываю все двери, чтобы сравнять температуру на улице и в салоне. Мыл, было −23 — ничего не примёрзло. Единственное место, где чищу лёд, — это углы передних дверей: там по стойке с лобового вода вниз стекает и внизу застывает.
- Уплотнители — силиконовой смазкой: владельцы отмечают, что после этого двери не примерзают и закрываются мягче;
- на новой машине — вымыть и высушить все резинки дверей и крышки багажника и пролить их силиконом до первых морозов;
- для замков и петель — специальная смазка с тефлоном, а не проникающая жидкость;
- личинку не поливать тёплой водой — она замёрзнет снова, уже внутри.
Багажник, лючок бака и стёкла
| Что | Что происходит | Что делать |
|---|---|---|
| Крышка багажника | В щель между крышей и крышкой забивается снег и замерзает | Перед открыванием очистить щель, иначе лёд ломает уплотнитель |
| Задний дворник | Не двигается: примёрз или крышка закрыта не до конца | Проверить, закрыт ли багажник; дворник не включать, пока не оттает |
| Лючок бака | Замок лючка замёрз и треснул | Гарантийный ремонт, вопрос к дилеру |
| Боковые стёкла | Примерзают из-за зазора между стеклом и уплотнителем | Не опускать стекло, пока не оттает; кнопку не держать |
На M6 здоровенная такая щель между крышей и крышкой багажника, куда забивается снег и замерзает при наших погодах, поэтому открывать багажник, не почистив…
Замки при севшем аккумуляторе, автозакрытие дверей и регулировка скобы, из-за которой двери M6 плохо закрываются и летом, разобраны в статье про двери. Остальная зимняя подготовка — в статье Haval M6 зимой.
Коротко о главном
Зимняя особенность Haval M6 — лёд в нижних углах передних дверей: талая вода с лобового и жабо стекает на крыло и порог, замерзает и гнёт кромку двери при открывании. На машинах 2025 года это осталось, поэтому снег с жабо и лёд из щели чистят регулярно, а загнутую кромку правят, пока на ней не пошла коррозия.
Замок задней двери в сильный мороз может перестать отвечать на центральный замок и оттаивает при прогреве салона; аварийно запертую дверь открывают двойным рывком внутренней ручки. После мойки двери держат 10–15 минут открытыми, а уплотнители обрабатывают силиконом.
