Двери Jaecoo J8: кнопочное открытие, провисание, примерзание в мороз и доводчики
Двери у Jaecoo J8 в старших комплектациях открываются кнопкой, а не рычагом — решение эффектное и создающее собственный набор вопросов. К нему добавляются провисание, примерзание в мороз и мелкие электрические отказы. Ниже — что из этого лечится регулировкой, что прошивкой, а что предотвращается силиконовой смазкой за двести рублей.
Короткий ответ. Кнопочное открытие — особенность старших комплектаций, в базовой стоят обычные ручки. Самая частая механическая проблема — провисание передней двери: угол наезжает на заднюю дверь, и открыть её изнутри удаётся не всегда; регулируется у дилера. Примерзание дверей в мороз лечится силиконовой смазкой уплотнителей до наступления холодов. Доводчики дверей — популярный доп: 10 000 ₽ за неоригинал, 22 000–24 000 ₽ за фирменный комплект.
Провисание двери: как распознать
Самая понятная и самая частая механическая жалоба. Проявляется так: кнопка срабатывает, замок щёлкает, а дверь не открывается — что-то мешает.
Просела пассажирская передняя дверь, изнутри даже не всегда открывается, то есть срабатывает кнопка, но не открывается, что-то мешает. Снаружи, когда закрываешь, видно, что угол двери наезжает на заднюю дверь. Как регулировать?
У кого-нибудь была проблема, так скажем, с намёком на провисание пассажирской двери или водительской? При нажатии на кнопку открытия приходится прилагать усилия, чтобы открыть дверь.
Диагностика простая: закройте дверь и посмотрите на зазор по кромке в районе задней кромки — если он неравномерный и угол наезжает на соседнюю дверь, дверь просела. Регулируется это смещением петель, и делать это стоит у дилера по гарантии, а не самостоятельно: кузовные болты петель затягиваются с определённым моментом, а после регулировки требуется проверка зазоров по всему контуру.
Фиксировать надо рано — это дефект сборки или усадки кузова, и на ранних пробегах его признают охотнее. Про сроки и формулировки — в статье про гарантию Jaecoo J8.
Мороз: двери не открываются
Зимой появляется отдельный класс проблем, и на J8 он выражен.
Сегодня первый раз минус 8, задняя дверь не открылась. Ручки все выдвинулись, дверь одна не открывается. Было у кого такое?
Короче говоря, в −35 так себе ситуация. Салон дубовый, двери гремят. Часть дверей заблокировалась и не открывалась ни от кнопки, ни от ручки — ни изнутри, ни снаружи.
Причина в примерзании уплотнителя к кузову: на кнопочном механизме усилия на срыв льда не хватает, а при обычной ручке вы дёрнете сильнее. Профилактика одна и она работает:
Залейте нормальную незамерзайку (−30) и смажьте все резинки дверей силиконом!
Силиконовая смазка по уплотнителям всех дверей и багажника осенью — самая дешёвая зимняя профилактика на этой машине. Обрабатывать нужно по чистому сухому уплотнителю, повторять раз в сезон. Про зиму в целом — в статье про Jaecoo J8 зимой.
Электрические отказы
Отдельная группа: бесключевой доступ, кнопки и замки.
- Перестал работать бесключевой доступ — сенсор не реагирует на обеих дверях. Первым делом проверяется батарейка в ключе, вторым — фиксируется у дилера.
- Кнопка закрытия багажника на самом багажнике не работает — встречалось вместе с предыдущим пунктом, то есть это один отказ, а не два.
- Задняя дверь перестала закрываться с кнопки на двери — на пробеге 3 000 км; снятие клеммы не помогло, поехали к дилеру.
Про батарейку и «смарт-ключ не найден» — в статье про ключ Jaecoo J8.
Отдельная особенность, которая пугает: при срабатывании систем безопасности передние стёкла опускаются на пару сантиметров. Это штатное поведение, а не глюк — так делается, чтобы подушка при раскрытии не создавала избыточное давление в салоне. Владельцы, столкнувшиеся с этим при ложном срабатывании, сначала решили, что машина сломалась.
А вот когда при закрывании машины стёкла сами опускаются и поднимаются, а зеркала складываются — это функция закрытия с удержанием кнопки на брелоке, случайно зажатой в кармане.
Доводчики дверей: цены и стоит ли
Один из самых обсуждаемых допов на этой машине — двери здесь тяжёлые, и закрывать их приходится с усилием.
| Вариант | Цена за комплект из 4 штук |
|---|---|
| Неоригинальный комплект | около 10 000 ₽ |
| Фирменный комплект, розница | 22 000–24 000 ₽ |
| Он же при коллективной закупке | около 15 000 ₽ |
| У установщиков под ключ | до 70 000 ₽ |
Разброс огромный, и это тот случай, когда имеет смысл искать. Важная оговорка: часть установщиков от монтажа доводчиков на эту машину отговаривает — у владельца, приехавшего с купленным комплектом, установку делать отказались. Причина — вмешательство в проводку дверей, где проходит контур подушек безопасности, и риск получить ошибку SRS, которую потом будут искать долго. Про эту ошибку — в статье про ошибки Jaecoo J8.
Скажу как человек, который такие комплекты ставит. Доводчик — это электромотор с тросиком, врезаемый в механизм замка, и питание он берёт из дверного жгута. Два правила: не резать штатную проводку, а ставить через безразрывные соединители, и обязательно проверять, не проходит ли рядом жёлтая фишка контура подушек. Если установщик берёт «на скрутках» — уходите. И ещё: на машине на гарантии любая врезка в дверную электрику — это разговор с дилером, если потом откажет что-то в двери. Я обычно советую дождаться конца гарантии, если терпит.
Мелочи, которые решаются за копейки
- Защита кромок дверей. U-образный молдинг со стальным каркасом надевается на кромку и спасает краску от сколов при открывании в тесноте. Стоит недорого, ставится за полчаса.
- Дополнительный контур уплотнения. Владельцы, сделавшие шумоизоляцию дверей, добавляют второй уплотнитель по проёму — это заметно тише, чем просто проклейка. Про шумоизоляцию — в статье про шумоизоляцию Jaecoo J8.
- Детский замок. Механического переключателя на задних дверях нет, блокировка включается кнопкой у водителя и работает по собственному сценарию — состояние приходится отслеживать.
Коротко о главном
Кнопочное открытие дверей на Jaecoo J8 работает хорошо ровно до двух ситуаций: провисшей двери и мороза. Провисание распознаётся по неравномерному зазору и наезжающему углу, лечится регулировкой петель у дилера, и фиксировать его нужно рано.
Примерзание в мороз предотвращается силиконовой смазкой уплотнителей осенью — это работает и стоит копейки. А доводчики дверей, самый популярный доп на этой машине, стоят от 10 до 70 тысяч за комплект в зависимости от того, где брать; на гарантийной машине к врезке в дверную электрику стоит отнестись серьёзно — там же проходит контур подушек безопасности.
