Печка Jaecoo J8 зимой: сзади холоднее «из-за конструкции отопителя», на 21° дует холодом, а на 22° жарит, в ноги слабо — прошивка климата, шестерня заслонки и промывка радиатора
Короткий ответ. Отопитель Jaecoo J8 в мороз греет сильно: на трассе в −17…−21 из передних дефлекторов идёт больше 50°, из задних — 46°, а в −17 через 10 минут езды на 23° «уже жарко». Жалобы зимой другие. Задний ряд холоднее, и ниже −20 это заметно: официальный ответ — так устроен отопитель, задние дефлекторы на зиму прикрывают. Климат резко переключается: на 21° дует холодом, на 22° жарит. Слабый поток в ноги лечат прошивкой блока климата и регулировкой шестерни заслонки, а если слева дует тёплым, а справа ледяным, владельцам помогала промывка радиатора отопителя.
Сколько греет в мороз
| Условия | Что было |
|---|---|
| −17, климат 23° | через 10 минут езды «уже жарко» — выключил подогревы и убавил до 20° |
| −21…−17, 35 минут, авто 22° | задний дефлектор 46°, передний левый больше 50° |
| −20, 5–7 минут автозапуска | подогревы на 2–3 минуты, «через 5 минут куртку снимаю» |
| −35 по трассе около часа | на заднем ряду «намного прохладнее, особенно в районе ног» |
| −37,5, трасса, 23° в авто | через 30 минут сзади закрыли дефлекторы и разделись; на 21° прохладнее, но обмерзают стёкла, в том числе лобовое |
| Неделя при −35…−41 | радиатор закрыт утеплителем для труб, на моторе одеяло: прогрев быстрый, «эксплуатация комфортная» |
При этом в первую зиму у части владельцев печка «практически не греет» уже при −2…−3, даже на максимуме; у других за две зимы проблем нет — «видимо, рулетка». В таких случаях начинают с прошивки блока климата и проверки режима: у климата три режима работы, и в экономном он дует слабее. Иногда помогает просто нажать Auto — «и она начинает работать нормально». Как климат выбирает поток и что меняет прошивка — в статье про климат.
Задний ряд мёрзнет
Самая частая зимняя жалоба на J8 — не водителя, а пассажиров сзади. Ответ, который владелец получил официально:
Вот ответ по заднему климату, официальный ответ: температура с задних дефлекторов ниже из-за конструкции отопителя. Вывод — задние перекрывать на зиму. Либо выставлять на климате максимальную температуру, а скорость вентилятора — вручную.
- Пока машина прогревается, сзади дует горячим, а когда мотор прогрелся, «начинает дуть холодом» — в авторежиме на 21–22°.
- На трассе через 20–30 минут в авторежиме сзади начинает дуть холодным; в городе это не успевает проявиться. Совет — включить обдув «в ноги» или «ноги + стекло», тогда «отовсюду тёплым дует».
- Под передним пассажирским сиденьем правые выходы дуют тёплым, а один маленький — холодным.
- Мощность обдува второго ряда можно выкрутить на максимум отдельно — об этом часто забывают.
21° — холодно, 22° — жарко
«Дует холодным на 21, а на 22 жарит» — это пишут и водители, и те, кто возит детей сзади: на 21° на задний диван идёт холодный воздух, на 22° — «везде кипяток». Замер одного владельца показал, что температуру в воздуховоде заметнее всего меняет кнопка обдува в ноги: когда горят все три направления, воздух еле тёплый; если выключить «в ноги», из двух оставшихся дует тёплым, а в режиме «только ноги» — прохладным. Бывает и обратное: печка жарит при любой уставке от 18 до 26° — это лечили прошивкой блока климата или переключением режима с нормального на экономный.
Не дует в ноги, справа холодно
| Что было | Чем кончилось |
|---|---|
| Не дуло в ноги | Дилер поправил шестерню заслонки «за 20 минут с заездом», сказали — «я не первый»; другому на то же ответили «конструктивная особенность» |
| Климат не слушался | Разбирали 6 часов: «заслонку заклинило, она вылетела», после ремонта всё работает |
| 11 000 км: слева чуть тёплый воздух, справа ледяной, из трубок у расширительного бачка течёт антифриз | У другого владельца «помогла промывка радиатора отопителя и замена антифриза на нормальный»; у дилера по гарантии — но ждать долго |
| Передний пассажир мёрзнет, хотя все потоки дуют куда включено | Записали к дилеру через неделю |
Вся зимняя подготовка — в статье Jaecoo J8 зимой, подогревы сидений, руля и стёкол — в статье про обогревы.
Коротко о главном
Печка Jaecoo J8 в мороз греет сильно — больше 50° из передних дефлекторов на трассе, — но задний ряд ниже −20 заметно холоднее, и официально это объясняют конструкцией отопителя. На зиму задние дефлекторы прикрывают или выставляют высокую температуру с ручной скоростью вентилятора.
Холод на 21° и жара на 22°, слабый поток в ноги и холодная правая сторона — повод для прошивки блока климата, регулировки шестерни заслонки и проверки радиатора отопителя у дилера.
Отзывы владельцев Jaecoo J8: за что хвалят и на что жалуются →
