Двигатель AJ25
AJ25 — бензиновый V6 объёмом 2,5 л, средний по мощности мотор Jaguar начала двухтысячных. Ставился на S-Type и X-Type с 2001 по 2009 год и относится к семейству Duratec V6, только в ягуаровском исполнении. В серии AJ-V6 он занимает место между младшим AJ20 и старшим AJ30 на 3,0 л.
Характеристики AJ25
Что за двигатель AJ25
Алюминиевый блок, алюминиевые головки, 24 клапана, атмосферный, распределённый впрыск. Привод ГРМ цепной, фазорегулятор один — на впуске, гидрокомпенсаторов нет. Отдача — 196–200 л.с. и около 240–250 Н·м, характер ровный и совершенно не спортивный.
Конструктивно это тот же мотор, что AJ30, только с укороченным ходом поршня. Отсюда и одинаковый набор возрастных проблем: то, что известно про старшего в серии, справедливо и здесь.
Что с ним бывает
Мотор считается надёжным, и репутацию он заслужил. Обращения по нему почти целиком про возраст, а не про износ.
- Рассохшиеся прокладки впускного тракта дают подсос воздуха — плавающие обороты, дёрганья, странные ошибки по смеси.
- Электропривод системы изменения геометрии впуска отказывает регулярно: пропадает тяга в части диапазона, а ошибка появляется не всегда.
- Клапан вентиляции картера требует регулярной чистки. Забыли — и смазку начинает давить со всех щелей, а виноватыми назначают прокладки.
- На большом пробеге вылезает расход масла из-за залегших поршневых колец. Это уже не «возраст резины», а работа с поршневой.
Зазоры клапанов здесь проверяют и приводят в норму: гидриков нет, а цокот на холодную с пробегом появляется сам собой.
Запчасти и стоимость владения
Главный минус AJ25 — не поломки, а снабжение. Позиций, которые редки и дороги, у него много, и это отличает его от базового фордовского Duratec, где половина каталога лежит на любом складе.
Спасает частичная взаимозаменяемость внутри семейства: часть деталей общая с AJ20 и AJ30, а кое-что подбирается по фордовским номерам. Перед заказом стоит потратить время на сверку по номеру двигателя — экономия на этом получается кратной.
AJ25 или AJ30
Разница в объёме, а не в характере: старший на 3,0 л ощутимо бодрее, ест примерно столько же и болеет ровно тем же. По надёжности между ними выбирать не приходится — оба живут долго.
Заявленный ресурс у AJ25 — 350 000 км, и это честная цифра для атмосферника такой конструкции. Смотреть при покупке нужно не на код мотора, а на то, чистили ли вентиляцию картера и когда в последний раз меняли резину впуска.
