Двигатели Toyota Corsa

Corsa (она же – Tercel) стала первой переднеприводной моделью Toyota. Машина, насчитывающая несколько поколений, была очень популярна и выпускалась 22 года.

Первое поколение (1978-1982)

На внутреннем рынке первое поколение субкомпакта появилось в продаже в 1978 году. Именуемая в Америке Tercel, Corsa предлагалась с тремя силовыми установками: бензиновыми агрегатами 2A и 1A на 1.3 и 1.5 литров, соответственно, а также 1.5-литровым мотором под заводским номером – 3A.

Варианты трансмиссии были либо ручными с четырьмя или пятью скоростями, либо автоматическими – с тремя скоростями.

1A I4 (AL10)

Карбюраторный SOHC-двигатель 1A был в серийном производстве с 1978 по 1980 годы. Все варианты 1.5-литрового мотора имели ременной привод распредвала 8-клапанной ГБЦ. Двигатель 1A-C устанавливался на автомобили Corsa и Tercel.

1A
Объем, см3	1452
Мощность, л.с.	80
Ø цилиндра, мм	77.5
СС	9,0:1
ХП, мм	77
Модели	Corsa; Tersel

2A I4 (AL11)

Мощность 1.3-литровых агрегатов линейки 2A составляла 65 л.с. SOHC-двигатели 2A комплектовались контактными и бесконтактными системами зажигания. Мотор производился с 1979 по 1989 годы.

2A
Объем, см3	1295
Мощность, л.с.	65
Ø цилиндра, мм	76
СС	9.3:1
ХП, мм	71.4
Модели	Corolla; Corsa; Tercel

3A I4 (AL12)

Мощность 1.5-литровых SOHC-двигателей серии 3A, с контактными или бесконтактными системами зажигания, составляла 71 л.с. Двигатель производился с 1979 по 1989 годы.

3A
Объем, см3	1452
Мощность, л.с.	71
Ø цилиндра, мм	77.5
СС	9,0:1, 9.3:1
ХП, мм	77
Модели	Corsa; Tersel

Второе поколение (1983-1986)

В 1982 году компания Toyota сделала рестайлинг Corsa, таким образом и появилось второе поколение модели. Инженеры добавили новые агрегаты, 6-ступенчатую КПП и полный привод.

2A-U (64, 75 л.с.)

Рядные четырехцилиндровые 1.3-литровые моторы OHC – 2A-U, мощностью 64 и 75 л.с., оснащались каталитическими нейтрализаторами и устанавливались только на автомобили для внутреннего рынка.

2A-U
Объем, см3	1295
Мощность, л.с.	64, 75
Ø цилиндра, мм	76
СС	09.03.2019
ХП, мм	71.4
Модели	Corolla II; Tercel/Corsa

3A-U (70, 83 л.с.)

Мощность полуторалитровых SOHC ДВС 3A-U для Toyota Corsa составляла 70 и 83 л.с.

3A-U
Объем, см3	1452
Мощность, л.с.	70, 83
Ø цилиндра, мм	77.5
СС	09.03.2019
ХП, мм	77
Модели	Carina; Corolla (II, Levin); Corsa; Sprinter (Carib, Trueno); Tercel

3A-HU (86 л.с.)

Четырехцилиндровый карбюраторный 1.5-литровый OHC-мотор 3A-HU – это версия базового двигателя 3A, но с каталитическим нейтрализатором.

3A-HU
Объем, см3	1452
Мощность, л.с.	86
Ø цилиндра, мм	77.5
СС	09.03.2019
ХП, мм	77
Модели	Corolla II; Corsa

Третье поколение (1987-1990)

Toyota Corsa третьей генерации получила 12-клапанный агрегат, несколько новых бензиновых двигателей с объемами 1.5 литра, а также один турбированный дизельный мотор.

2E

2E – 12-клапанный бензиновый OHC (I4) ДВС 1.3 л мощностью 73 л.с.

2E
Объем, см3	1295
Мощность, л.с.	65-75
Ø цилиндра, мм	73
СС	09.05.2019
ХП, мм	77.4
Модели	Corolla (FX, II); Corsa; Sprinter; Tercel

3E

3E (I4) – бензиновый 1.5-литровый SOHC-двигатель мощностью 79 л.с.

3E
Объем, см3	1456
Мощность, л.с.	79
Ø цилиндра, мм	73
СС	09.03.2019
ХП, мм	87
Модели	Corolla (II); Corona; Corsa; Sprinter; Tercel

3E-E

3E-E (I4) – рядный бензиновый агрегат 1.5 л, OHC (88 л.с.). Мотор оснащался электронной системой впрыска топлива.

3E-E
Объем, см3	1456
Мощность, л.с.	88
Ø цилиндра, мм	73
СС	09.03.2019
ХП, мм	87
Модели	Corolla II; Corsa; Tercel

1N-T турбо

1N-T (рядный, I4, OHC) – полуторалитровый дизельный мотор (67 л.с.) с турбонаддувом и распределенным впрыском топлива.

1N-T
Объем, см3	1453
Мощность, л.с.	67
Ø цилиндра, мм	74
СС	22
ХП, мм	84.5-85
Модели	Corolla II; Corsa; Tercel

Четвертое и пятое поколения (1991-2000)

Corsa четвертой генерации стала самой распространенной. Особенным в линейке новых моторов модели стал 1.5-литровый турбированный дизель, который начали ставить на машину лишь в 1994 году.

Toyota Corsa 5 сошла с конвейера в 1994 году и это была совершенно новая модель. В 2000 году эра Тойота Корса закончилась.

4E-FE

4E-FE (I4) – 1.3-литровый бензиновый DOHC-двигатель (100 л.с.).

4E-FE
Объем, см3	1331
Мощность, л.с.	75-100
Расход, л/100 км	3.9-8.8
Ø цилиндра, мм	71-74
СС	08.10.2019
ХП, мм	77.4
Модели	Corolla (II); Corsa; Cynos; Sprinter; Starlet; Tercel
Ресурс, тыс. км	300+

5E-FE

Четырехцилиндровый бензиновый DOHC-агрегат 5E-FE 1.5 л и на Corsa развивал мощность в 105 л.с.

5E-FE
Объем, см3	1496
Мощность, л.с.	89-105
Расход, л/100 км	3.9-8.2
Ø цилиндра, мм	74
СС	09.10.2019
ХП, мм	87
Модели	Caldina; Corolla (II); Corsa; Cynos; Raum; Sprinter; Tercel
Ресурс, тыс. км	300+

5E-FHE

5E-FHE (I4) – рядный, 16-клапанный, бензиновый DOHC-двигатель 1.5 л (115 л.с.).

5E-FHE
Объем, см3	1496
Мощность, л.с.	110-115
Расход, л/100 км	3.9-4.5
Ø цилиндра, мм	74
СС	10
ХП, мм	87
Модели	Corolla II; Corsa; Cynos; Sera; Tercel
Ресурс, тыс. км	300+

Заключение

Характеристики силовых агрегатов Toyota Corsa впечатляют и сегодня, даже несмотря на то, что этой модели уже несколько десятков лет. Почему же выпуск столь практичного автомобиля прекратился, известно лишь в концерне Toyota. С другой стороны, это свидетельствует в пользу того, что японский производитель не останавливается на достигнутом.