Актуальная тема дня:

Двигатели Toyota 4A-C, 4A-ELU

4A-C — 4-х цилиндровый двигатель объемом 1,6 л. Имеет следующие показатели: мощность — 87-90 л.с. при 4800 об/мин; макс. крутящий момент — 115 H∙м при 2800 об/мин и 130 H∙м при 3600 об/мин. Работает на бензиновом топливе АИ-92. Расход на 100 км — 7,7 л.

4A-C

Технические характеристики 4A-C

Видрядный, 4-х цилиндровый
Все, кгоколо 154
Механизм ГРМSOHC
Топливобензин АИ-92
Сжатие9,3
Диаметр цилиндра81 мм
Ход поршня, мм77
Цилиндров4
Клапанов на каждый цилиндр2

Устанавливался на:

рестайлинг, универсал (08.1982 - 07.1983) рестайлинг, седан (08.1982 - 07.1983) открытый кузов (08.1981 - 07.1983) купе (03.1979 - 07.1983) хэтчбек 3 дв. (03.1979 - 07.1983) хэтчбек 3 дв. (03.1979 - 07.1983)
хэтчбек 5 дв. (05.1983 - 07.1987) хэтчбек 3 дв. (05.1983 - 07.1987) купе (05.1983 - 07.1987) седан (05.1983 - 07.1987)

Двигатель 4A-ELU

4A-ELU — рядный, четырехцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания объемом 1,6 л. Для Японии выпускался со следующими показателями: мощность — 100 л.с. при 5600 об/мин; крутящий момент — 137 H∙м при 4000 об/мин. Характеристики моторов, производящихся на экспорт, отличаются: мощность — 78 л.с. при 5600 об/мин; крутящий момент — 115 H∙м при 4000 об/мин.

4A-ELU

Эту серию впервые оборудовали электронной системой впрыскивания топлива EFI. Кроме того, двигатель оснащен фирменным каталитическим нейтрализатором.

Технические характеристики двигателя 4A-ELU

Типрядный, четырехцилиндровый
Все двигателя, кг154
Механизм ГРМSOHC
Рабочий объем, см3 (л)1587 (1,6)
Используемое топливобензин АИ-92
Подача горючей смесиэлектрическая система впрыскивания топлива
Сжатие9,3
Диаметр цилиндра, мм81
Ход поршня77 мм
Цилиндров4
Клапанов на каждый цилиндр2

Устанавливается на автомобили:

хэтчбек 5 дв. (05.1983 - 04.1987)
хэтчбек 5 дв. (10.1984 - 04.1987) хэтчбек 3 дв. (10.1984 - 04.1987)
хэтчбек 5 дв. (05.1983 - 05.1987) седан (05.1983 - 05.1987)

Возможные неисправности и их решение

Как и у любых других двигателей, при эксплуатации этих моделей могут возникать определенные неисправности:

  1. Большое потребление бензина: необходимо заменить лямбда-зонд.
  2. Сажа на свечах, черный выхлопной дым, вибрации: необходимо проверить датчик давления.
  3. Сочетание вибрации с большим потреблением топлива: необходимо промыть форсунки.
  4. Сложности с оборотами: необходимо проверить клапан холостого хода и почистить дроссельную заслонку.
  5. Мотор не заводится: проблему решит замена температурного датчика.
  6. Двигатель заводится, но глохнет: неисправность топливного фильтра, бензонасоса либо трамблера.
  7. Большое потребление масла: необходимо заменить кольца, а также маслосъемные колпачки.
  8. Стук поршневых пальцев: возникает при большом пробеге, необходимо отрегулировать зазоры клапанов. Такая процедура осуществляется 1 раз на 100 тыс. км.

Подобные неисправности случаются вследствие конструктивных просчетов на производстве, а также длительной эксплуатации мотора.

Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий

Adblock
detector