Колёса и шины на Октавию А5 и А7: штатные размеры, что ставят владельцы и какое давление
← Skoda Octavia III (12.2012 — 05.2017)
Короткий ответ. Штатные шины Октавии А5 (2004–2013) по руководству по ремонту 2004 года — 195/65 R15, 205/55 R16 и 225/45 R17. На табличке у владельца А5 поздних лет есть ещё 205/50 R17. У А7 (2013–2020) владельцы называют штатными 205/55 R16, 225/45 R17 и 225/40 R18. Таблицы давления нет ни в одном руководстве: цифры только на табличке в лючке бензобака. Владельцы А5 читают там 2,0–2,3 бар при обычной загрузке, владельцы А7 — 2,2–2,6 бар в зависимости от размера. Зимой, по руководству А5, давление на 0,2 бар выше летнего.
Штатные размеры по поколениям
| Размер | Диск | Поколение | Откуда |
|---|---|---|---|
| А5 | |||
| 195/65 R15 | 6J×15 ET47, 6,5J×15 ET50 | А5 | руководство по ремонту 2004 года; владельцы: «195/65/15 завод размер» |
| 205/60 R15 | 6,5J×15 ET50 | А5 | руководство по ремонту 2004 года |
| 205/55 R16 | 6J или 6,5J×16 ET50 | А5 | руководство 2004 года, табличка у владельца |
| 205/50 R17 | 6,5J×17 ET50 | А5 | табличка у владельца; руководство 2012 года — размер «для цепей» |
| 225/45 R17 | 7J×17 ET54 | А5 | руководство 2004 года, табличка у владельца |
| А7 | |||
| 195/65 R15 | 6J×15 ET43/47 | А7 | руководство 2016 года (в таблице цепей) |
| 205/55 R16 | Velorum ET46, сталь ET48/50 | А7 | владельцы, руководство 2016 года |
| 205/50 R17 | 6J×17 ET45/48 | А7 | руководство 2016 года (в таблице цепей) |
| 225/45 R17 | Trius, Denom | А7 | владельцы |
| 225/40 R18 | Turini | А7 | владельцы |
Важная оговорка: оба руководства прямо пишут, что полного списка допустимых шин в них нет. У А7 он в техдокументации и декларации COC, а размер на табличке в лючке относится только к нормам давления. В таблице цепей руководства А7 для Скаута есть ещё 205/60 R16 и 205/55 R17 (о Скауте — в статье Скаут и полный привод).
Это штатный размер, практически любая октаха на Trius как раз будет с 225/45.
Свод размеров, которые ставят владельцы
Ниже 23 размера, которые владельцы обсуждали чаще всего. Отклонение диаметра посчитано от своей базы: для R15–R16 это 205/55 R16 (632 мм), для R17–R19 — 225/45 R17 (634 мм). Это геометрия, а не опыт: будет ли тереть, решают ширина шины, вылет диска и подвеска. Колонка «отчётов» — сколько владельцев написали, что поставили и ездят.
На 15 и 16 дюймах
| Размер | Диаметр, мм | К базе | Владельцев А5 / А7 | Отчётов об установке | Что пишут |
|---|---|---|---|---|---|
| 195/65 R15 | 634 | +0,4% | 26 / 6 | 1 | штатный А5, на штамповках с салона |
| 205/45 R16 | 591 | −6,5% | 2 / 1 | 1 | заниженный тюнинг |
| 205/55 R16 | 632 | база | 66 / 50 | 11 | штатный обоих поколений |
| 215/55 R16 | 643 | +1,7% | 6 / 5 | 1 | — |
| 205/60 R16 | 652 | +3,2% | 25 / 15 | 2 | у двух владельцев А5 без жалоб |
| 215/60 R16 | 664 | +5,1% | 12 / 6 | 0 | спрашивали, отчётов нет |
| 215/65 R16 | 686 | +8,5% | 1 / 3 | 1 | зима на А7: «ничего не цепляет» |
На 17 дюймах
| Размер | Диаметр, мм | К базе | Владельцев А5 / А7 | Отчётов об установке | Что пишут |
|---|---|---|---|---|---|
| 225/45 R17 | 634 | база | 51 / 101 | 15 | штатный обоих поколений, жалоб нет |
| 205/50 R17 | 637 | +0,4% | 5 / 10 | 1 | штатный размер «для цепей» |
| 235/45 R17 | 643 | +1,4% | 12 / 4 | 1 | — |
| 215/50 R17 | 647 | +2,0% | 10 / 15 | 4 | «чуть жёстче штатной 16-й»; на А5 с занижением −30 «немного задевает» |
| 225/50 R17 | 657 | +3,5% | 37 / 37 | 7 | отчёты расходятся: выворот цепляет, подкрылки трёт на ET38 с занижением |
| 215/55 R17 | 668 | +5,4% | 11 / 14 | 2 | — |
| 225/55 R17 | 679 | +7,1% | 6 / 7 | 1 | «ничего не тёрло» на 1.4 дорестайлинге с подвеской «евросток» |
На 18 дюймах
| Размер | Диаметр, мм | К базе | Владельцев А5 / А7 | Отчётов об установке | Что пишут |
|---|---|---|---|---|---|
| 225/40 R18 | 637 | +0,5% | 37 / 103 | 12 | штатный А7, самый массовый 18-й |
| 235/40 R18 | 645 | +1,7% | 26 / 58 | 8 | на дорестайлинге А7 «места ещё хватает», на рестайлинге может шоркать |
| 245/40 R18 | 653 | +3,0% | 5 / 16 | 7 | с пассажирами сзади при −30 трёт арки |
| 225/45 R18 | 660 | +4,0% | 22 / 42 | 9 | без жалоб на касания |
| 235/45 R18 | 669 | +5,4% | 9 / 20 | 3 | у А7 после смены подвески начала тереть |
| 245/45 R18 | 678 | +6,8% | 5 / 10 | 2 | у владельца А5 «шоркает постоянно» |
На 19 дюймах
| Размер | Диаметр, мм | К базе | Владельцев А5 / А7 | Отчётов об установке | Что пишут |
|---|---|---|---|---|---|
| 225/35 R19 | 640 | +0,9% | 2 / 13 | 1 | «жёсткий аттракцион», владелец уходит на 18 |
| 235/35 R19 | 647 | +2,0% | 2 / 40 | 4 | самый частый 19-й у А7 |
| 245/35 R19 | 654 | +3,1% | 2 / 10 | 2 | сзади трёт на занижении −40 |
Почему одинаковое отклонение даёт разный результат, видно на 17 дюймах. 215/50 R17 (+2,0%) у владельцев А7 обычно встаёт без вопросов, а 225/50 R17 (+3,5%) уже даёт жалобы на выворот и подкрылки. Разница в 10 мм ширины и в вылете диска. Что ставили на каждый диаметр с вылетами и шириной обода — в статье диски на Октавию.
Размеры, о которых спрашивают, но отчётов нет
Эти размеры владельцы обсуждали, но никто не отчитался, что поставил их и ездит. Ниже только расчёт: это геометрия, а не опыт.
- 215/60 R16 (12 владельцев А5 и 6 А7 спрашивали) — диаметр 664 мм, +5,1% к штатному 16-му. Спидометр на 100 км/ч будет показывать примерно на 5 км/ч меньше реальной скорости.
- 205/60 R16 на А7 (15 владельцев) — +3,2%. У А5 этот размер встал у двух владельцев без жалоб.
- 235/45 R18 на А7 (20 владельцев) — +5,4%. Один владелец А7 на этом размере после замены подвески получил касания.
- 245/45 R18 на А7 (10 владельцев) — +6,8%, на А5 при этом размере уже «шоркает постоянно».
Давление: только по табличке
Руководство А7 2016 года описывает табличку на внутренней стороне лючка бензобака с тремя режимами: половинная загрузка, экономичный режим и полная загрузка, отдельно для передней и задней оси. Цифр в самом руководстве нет. Руководство А5 2012 года тоже отсылает к наклейке и добавляет: зимние шины качают на 0,2 бар выше летних, запаску — до максимального давления, докатку R18 — до 4,2 бар (что лежит в нише и как ехать на докатке — в статье запаска на Октавию). Проверять давление руководства велят раз в месяц и перед дальней поездкой, только на холодных шинах. Что владельцы читают на своих табличках:
- А5, 16″: «на лючке написано 2,0–2,1»;
- А5, 16″: при неполной загрузке 2,1 бар, при полной с багажом — 3,1 бар (так владелец прочитал свою табличку, ему подтвердили);
- А7: «на лючке 2,3 стоят»;
- А7, 18″: «по лючку вообще на 18-х 2,6».
На лючке бензобака указано давление 2,2 при трёх человеках в салоне, при полном салоне с багажом — 2,3.
Ему тут же ответили, что табличка рассчитана на заводские колёса. На нештатных низкопрофильных 18-х владельцы качают выше, чтобы не терять в ямах диски и шины. Владелец А5 на 235/40 R18 при 2,2 бар в одной яме потерял два колеса, а на 2,7–2,8 бар отъездил три сезона без потерь.
Контроль давления у А5 и А7
У А5, по руководству 2012 года, контроль давления косвенный, по датчикам ABS. После подкачки шин включают зажигание и держат клавишу SET дольше 2 секунд. Лампа горит — потеря давления, мигает — неисправность системы. Равномерное падение давления во всех шинах система не видит. У А7 руководство велит сохранять значения в Infotainment после любой подкачки, замены или перестановки колёс. Датчиков в колёсах оно не упоминает. Если этого не сделать, после переобувки загорается ложная ошибка:
Переобул резину на летнюю, показывает низкое давление в заднем левом колесе, хотя оно точно такое же, как в остальных. Может, с датчиком давления что? Октавия А7 FL 1.8, 2020.
Ему ответили: зайти в настройки головного устройства, раздел «Шины», и нажать SET. Владельцы А7, которые ставили датчики давления в колёса от других машин, получали ошибку блока, пока не перекодировали машину с косвенного контроля на датчики.
Зимой и с возрастом шин
Оба руководства требуют зимние шины на все четыре колеса с протектором не меньше 4 мм. Менять на летние руководство А7 советует, когда выше +7 °C и на дорогах нет снега и льда. Руководство А5 не рекомендует летние шины старше 6 лет и зимние старше 4 лет, руководство А7 — любые шины старше 6 лет. Перестановку колёс руководство А7 советует каждые 10 000 км. Какие зимние шины берут, шипы или липучку, и в каком размере — в статье зимняя резина на Октавию.
Галерея установок владельцев
Шины на Октавиях А5 и А7 — фото владельцев с размером, который они указали сами.
Разные размеры
Размер выбирайте от своей таблички и своего диска, а не от соседской машины. На Октавии чаще решают ширина шины и вылет, чем диаметр, особенно сзади у рестайлинга А7. Если шина шире штатной на 10–20 мм, примерьте её на полном выкрученном руле и с загруженной задней осью. После любой смены колёс сохраните давление в системе контроля: у А5 кнопкой SET, у А7 через меню «Шины». На нештатных низкопрофильных размерах держите давление по верхней строке таблички.
Какой размер ставить: прямой ответ
Без переделок и сюрпризов: 205/55 R16 или 225/45 R17 у обоих поколений, у А7 ещё 225/40 R18. Из нештатных самые проверенные владельцами — 205/60 R16 у А5, 215/50 R17 и 225/45 R18 у А7. 225/50 R17 и всё, что шире 235 мм на 18 дюймах, — уже лотерея, которая зависит от вылета, подвески и того, рестайлинг у вас или нет.
