Двигатель Subaru eg 33

Компания Subaru начала выпуск своих автомобильных двигателей после разделения на несколько компаний в 1946 году. До этого выпускали только авиационные моторы для самолетов.

Во всех произведенных моделях есть маркировка, которая состоит из четырёх или пяти символов, букв и цифр.

• до момента, когда стала выпускаться серия двигателей FB всегда была первая буква е(engine), в переводе на русский означающая двигатель.
• следующая буква обозначает принадлежность к семейству моторов.
• дальше идут цифры, которые обозначают объем двигателя, в литрах.

В 1987 году инженеры и механики компания Subaru предоставляет первый шестицилиндровый двигатель для своих спорткаров, модель имела индекс, ER. И четырехцилиндровую модель EJ для Impreza и Legacy. После многих доработок и переделок, им на смену, в 1991 году изобретают(достигли этого, путем добавления двух цилиндров в серии ej22, с двумя валами на голову и четырьмя клапанами на цилиндр), вводят в производство более современный и мощный двигатель с индексом модели EG 33.

Шестицилиндровый мотор, жидкостного охлаждения DOHC. С двадцатичетырехклапанный горизонтально оппозитным расположением цилиндров.

EG 33 — выпускался с 1991 по 1997 год, и ставился на единственную модель Subaru Аlcyone svx. 

Производители двигателя eg 33 рекомендуют заливать во всех климатических поясах и режимах работы мотора, полусинтетическое масло с вязкостью 10 w 40. Если климатический пояс от плюс 25 до минус 25, для двигателей выпущенных до 96 года можно использовать минеральное, гидрокрекинг, полусинтетику с вязкостью:  10 w 30; 15 w 30; 15 w 40; а для моторыов 1996, 97 года 10 w 30; 10 w 40; 5 w 40 причём только минеральное или полусинтетическое масло.

При климатическом поясе от нуля до плюс 35, подойдет масло: минеральное, гидрокрекинг, полусинтетика с вязкостью 20 w 30; 20 w 40; 25 w 30, а для климата, где в основном от минус 35 до 0, 5 w 30; 5 w 40 и 10 w 40. Таких производителей, как: Mobil, Castrol, Consol, Kixx, G-Energy, Роснефть, GT — Oil, Mannol, Valvoline.

Автовладельцы имеющие Subaru Alcyone svx, для двигателей первого поколения, которые были выпущенные в 1992 году рекомендует всесезонное минеральное масло с вязкостью 10 w 30 и качеством SG, а для моторов выпущенных в 1997 году, для холодного периода года, отлично подойдет полусинтетика с вязкостью 5 w 30 и качеством SH. Замену масла в моторе eg 33, необходимо производить каждые 5 — 10000 км или раз в год, для его качественной работы и долгосрочной службы.

Плюсы и минусы

К плюсам можно отнести то, что мотор долговечен. При значительно небольшом объеме, развивает хорошую мощность, с приятным ревом и возможностью быстро старта со светофора.

Минусом являются габаритные размеры, двигатель некомпактный, размазанный по моторному отсеку. Своеобразная плита, которая занимает много места. Всегда необходимо следить за уровнем масла, его частая замена и нужный литраж, 6 литров.

Стоимость контрактного двигателя начинается от 46000 рублей во Владивостоке или Хабаровске, соответственно плюс ещё доставка почтой до вашего города. В основном такие двигатели привозят под заказ. Запчасти для данного типа мотора найти проблематично, но можно.

Двигатель легко подвергается тюнингу, как в профессиональных автосервисах, так и в кустарных, домашних условиях. Самое главное — это заранее приготовить расходные материалы и запасные части, обязательно тех размеров, до которых будет расточен двигатель. Благодаря этому увеличится объем, а ответственно и без того не маленькая мощность.

Владельцы автомобиля Subaru Alcyone svx, в основном, довольны своим автомобилем, к плюсам относят такие характеристики, как полный привод, бензин, автомат, сочетание эксклюзивности, комфорта и мощности двигателя. Цена и качество соответствуют друг другу. Некоторые оставляют и отрицательные отзывы, за счёт эксклюзивности машины, немножко проблематично достать запчасти для двигателя или приходится ждать их долгое время при контрактном заказе.