Мультимедиа EnjoY Pro на Ладе Весте: что умеет, как обновить и на что меняют

← Лада Веста рестайлинг (02.2022 — н.в.)

Короткий ответ. На Весте стоят две разные штатные системы — EnjoY и EnjoY Pro; у первой возможностей меньше. Прошивку обновляют у дилера по гарантии, актуальная версия для обычной EnjoY — 2.7.

Кто не готов ждать обновлений, ставит Android-магнитолу: самый частый выбор владельцев — Teyes CC3 и CC3L. К ней обязательно нужны рамка с проводкой и CAN-модулем, иначе не заработают кнопки руля и штатные функции. Комплект с камерой обходится примерно в 45 000–50 000 ₽.

EnjoY и EnjoY Pro

Если у вас обычная LADA EnjoY (не Pro), то обновить до версии 2.7. Обновить можно у дилера по гарантии или самому на свой страх и риск.

Оговорка «на свой страх и риск» здесь не фигура речи: неудачная прошивка головного устройства превращает его в кирпич, и это уже не гарантийный случай. Если машина на гарантии, обновление делают в сервисе — оно бесплатное.

На что меняют

Без CAN-модуля неродная магнитола не видит кнопки руля и не уходит в сон — а значит, садит аккумулятор

Нашёл переписку с продавцом, во сколько встало: Тиайс 2К 6/128 — 36000 ₽, рамка с проводкой и канбасом — 7800 ₽, регистратор — 5500 ₽, камера с углом 170 — 0 ₽.

⚠ Ключевая деталь, на которой экономят и потом жалеют: CAN-модуль. Без него неродная магнитола не видит кнопки на руле, не показывает данные машины и иногда не уходит в сон — а значит, разряжает аккумулятор. Про разряд АКБ — в статье про аккумулятор.

Кругового обзора и камеры

Система 360 на Весту ставится, но стоит как ощутимая часть машины. Владельцы считают это оправданным только если сразу менять и магнитолу.

Поставил 360, Teyes 2K, Веста. Думал менять штатные колонки вместе с магнитолой, но по деньгам затратно. Установка 88 тыс.

Более разумный по деньгам вариант — обычная камера заднего вида за 3 000–5 000 ₽ плюс плафон. Про парктроники и камеру — в статье камера и парктроники.

Мнение установщика

Главное при замене головного устройства — питание и сон. Проверьте после установки ток покоя: неродная магнитола часто остаётся активной и высаживает аккумулятор за неделю стоянки. Второе — антенна GPS и микрофон: их ставят «куда получилось», а потом удивляются, что навигация плывёт, а собеседник не слышит. И не режьте штатную проводку: для Весты есть переходные жгуты, и через год при продаже вы скажете себе спасибо.

Звук

Штатная акустика Весты — та часть, к которой у владельцев больше всего вопросов после замены магнитолы. Типовой путь: сначала меняют головное устройство, потом передние динамики, потом добавляют усилитель. Разбор — в статье про динамики и звук.

Что не работает и что с этим делают

• Кнопки руля после замены — нужен CAN-модуль, иногда с настройкой;
• штатная камера с новой магнитолой — требуется согласование сигнала;
• подключение телефона: на штатной системе CarPlay и Android Auto зависят от версии прошивки;
• пропадание звука или перезагрузки — чаще всего питание, а не сама магнитола.

Руль и подрулевые переключатели: здесь же живут кнопки круиз-контроля и ограничителя скорости

Штатная система обновляется у дилера по гарантии; кто не готов ждать, ставит Teyes с рамкой и CAN-модулем

Менять или обновлять

1. Машина на гарантии — обновляйте штатную у дилера, это бесплатно;
2. нужны только CarPlay и нормальная навигация — смотрите на версию прошивки, возможно, менять не придётся;
3. нужен большой экран и Android — Teyes с рамкой и CAN-модулем, бюджет от 44 000 ₽;
4. ставите сами — обязательно проверьте ток покоя после установки;
5. планируете продавать — сохраните штатное устройство, оно повышает ликвидность.

Всё это записывается в блоки и видно при диагностике — дилер трактует изменение конфигурации как отказ в гарантии

Что ещё активируется в электронике — в статье про скрытые функции.