Шины на Ниву Легенду (21214): штатный размер 185/75 R16, что встаёт без лифта и что трёт

← Лада Нива Легенд (11.2020 — н.в.)

Короткий ответ. Штатная шина Нивы Легенды — 185/75 R16 (индекс 93T) на диске 5J ET58, руководство допускает ещё 175/80 R16. Без лифта и доработок владельцы чаще всего ставят 215/65 R16 и 205/70 R16: по диаметру они почти равны штатной. 215/70 R16 и 215/75 R15 на стоковой подвеске уже задевают кромку арки на сжатии. 235/75 R15 и крупнее — только с лифтом и подрезкой арок. Давление — 2,1 бара спереди, 1,9 сзади.

Что разрешает завод

Шина	Индексы	Обод
185/75 R16 (штатная)	93T; в эксплуатации допускаются 92Q и 95T	5J ET58 или 5½J, 6J ET40
175/80 R16	91S, 91T	5J, 5½J, 6J, ET 40–58

Переднее колесо Нивы с грязевой МТ-резиной, на арке красной меткой отмечено место касания

МТ-резина на заводских дисках задевает арку изнутри — место отмечено красным. Причина в вылете: у заводских дисков он 58, а не 40.

Крепление: 5 отверстий, PCD 139,7 мм, центральное отверстие 98 мм, гайки M12×1,25 под ключ 19, момент 95±5 Н·м. Индексы: Q — до 160 км/ч, S — до 180, T — до 190; нагрузка 91 — 615 кг, 92 — 630, 93 — 650, 95 — 690 кг. Зимние шины этих размеров допускаются. Колёса разного размера на одной машине ставить нельзя — ABS работает неправильно.

Штатный 185/75 R16 — «лёгкогрузовой» по ассортименту: в магазинах его много в исполнении C, мало легковых моделей. Поэтому большинство владельцев со временем уходит на 215/65 R16 или 205/70 R16. Про диски, вылет и что встанет на какой — диски на Ниву Легенду.

Свод по размерам: что ставили на самом деле

Внешний диаметр посчитан по формуле и сравнён со штатной 185/75 R16 (684 мм). «Ставили» — отчёты владельцев об установке, «жалобы» — отчёты о том, что задевает.

Чёрная Нива на домкрате во время переобувки, колёса на литых дисках

Переобувка на лето: у владельца и летний, и зимний комплект в размере 215/70 R16 — на 3% выше штатной 185/75 R16.

Размер	Внешний диаметр	К штатному	Владельцев обсуждали	Отчётов об установке	Жалоб	Итог
16 дюймов
205/65 R16	673 мм	−1,6%	66	10	1	ниже штатной, встаёт
185/75 R16	684 мм	штатная	121	5	0	штатная
215/65 R16	686 мм	+0,3%	278	60	19	самый популярный; жалобы — на МТ-резине и просевших пружинах
175/80 R16	686 мм	+0,4%	33	2	3	допущена руководством, узкая
205/70 R16	693 мм	+1,4%	131	22	17	встаёт; на сжатии и с широкими дисками может чиркать
215/70 R16	707 мм	+3,4%	85	12	14	на стоке трёт кромку арки на ходах
205/75 R16	714 мм	+4,4%	15	2	0	единичные установки
205/80 R16	734 мм	+7,4%	16	2	0	единичные установки
225/75 R16	744 мм	+8,8%	55	9	1	с лифтом, на Бронто
15 дюймов
205/70 R15	668 мм	−2,3%	94	13	0	ниже штатной, без жалоб
215/70 R15	682 мм	−0,3%	19	2	1	как штатная
205/75 R15	689 мм	+0,7%	71	7	2	встаёт; на полном вывороте может чиркать
215/75 R15	704 мм	+2,9%	119	24	14	популярен, но на стоке шоркает
235/75 R15	734 мм	+7,3%	135	20	7	только с лифтом и подрезкой
17 дюймов и больше
215/55 R17	668 мм	−2,3%	6	3	0	низкий профиль, для асфальта
215/60 R17	690 мм	+0,9%	11	4	2	встаёт, есть жалобы
235/45 R18	669 мм	−2,2%	9	2	2	спорно

Цифры отклонения — геометрия, а не гарантия посадки. Трёт шина не из-за диаметра, а из-за сочетания ширины, вылета диска и состояния пружин: 215/65 R16 почти равна штатной по диаметру, а жалоб на неё немало.

215/65 R16 — главный нештатный размер

Внешний диаметр почти как у штатной, выбор легковых и SUV-моделей огромный. На исправной подвеске со штатными штампованными дисками она ничего не задевает. Жалобы появляются в трёх случаях: грязевая МТ-резина с грубыми боковинами, просевшие пружины и диски с малым вылетом.

У меня сейчас стоят, ничего не задевает, не трёт.

Илья, Нива 3D, штатные штампованные диски

МТ цепляет, обычная зима — нет.

Егор, Нива

Минус, о котором говорят чаще всего: колесо шире — угол поворота колёс меньше, а в грязь больше летит на арки и двери. Штатный диск 5J для 215-й шины узковат, профиль шины становится «бочкой».

205/70 R16 — чуть выше штатной

Размер, который часто советуют как «самый правильный» для стоковой Легенды: чуть выше штатной, но у́же 215-й. На сжатии подвески с широкими дисками и малым вылетом может чиркать борт подкрылка.

С вылетом ET10 на 205/70/р16 в повороте вначале чуть борт подкрылка тёрла.

Кирилл, Нива, диски ET10

215/70 R16 и 215/75 R15 — граница стока

Оба размера на 3% выше штатного. На ровной дороге ничего не задевают, но на ходах подвески и в поворотах трут переднюю кромку арки. Поэтому их обычно ставят вместе с небольшим лифтом или подрезкой уголков.

Я купил сдуру 215/70/16, трёт арку спереди на ходах. Поменял на 175/80/16. Общий диаметр как сток, крутит легко.

Владелец, Нива, 215/70 R16

У меня не лифтованная на 215/70r16, на поворотах слегка трёт.

Владелец, Нива без лифта

235/75 R15 и «29-й размер» — только с лифтом

Это уже внедорожная подготовка: лифт около 50 мм и подрезка арок. Даже с лифтом на бездорожье шина может задевать, а при нерезаных арках трёт гарантированно.

С лифтом 50 мм и не резанных арках 235/75 15 задевают арки. Передние колёса трут кромки около телевизора. Задние задевают заднюю часть арки.

Даниил, Нива, лифт 50 мм

Про лифт и что он меняет — в статье про лифт, про внедорожную подготовку — тюнинг.

Узкая 175/80 R16: зачем её ставят

Размер из руководства, который выбирают сознательно: диаметр как у штатной, шина узкая, легче крутится, меньше расход и лучше режет снежную целину и колею. Минусы — меньше пятно контакта на асфальте и льду и «узкий» вид спереди.

Белая Нива сзади сбоку на грязевой резине и штампованных дисках

МТ-резина 215/75 R15 на штампованных дисках: колесо весит 23,4 кг, и владелец сразу заметил небольшое падение динамики.

Давление в шинах

По руководству давление одинаково для всех модификаций: 2,1 кгс/см² спереди и 1,9 сзади, разбивки по загрузке нет. Системы контроля давления в руководстве нет — давление проверяют манометром на холодных шинах: после поездки давление выше на 0,2–0,3. Зимой давление падает вместе с температурой, поэтому осенью его проверяют чаще.

Раскрашенная спортивная Нива на крупной грязевой резине, рядом снятые колёса

Крупная грязевая резина на подготовленной Ниве. Колёса такого размера на сток не встают — только с лифтом и подрезкой арок.

**Ринат Сафин** · шиномонтажник, подбор колёс

Зимний комплект

Зимой чаще всего ставят 215/65 R16 и 205/70 R16 на отдельных дисках; штатный размер в зимнем исполнении найти трудно. Подробно — в статье про зимнюю резину. Запасное колесо у Легенды лежит под капотом — какого размера оно может быть — запаска.

Стопка новых шин Comforser в сервисе перед чёрной Нивой

Комплект новых шин Comforser, купленный для новой Нивы, ждёт шиномонтажа.

Галерея: как это выглядит на машинах владельцев

15 дюймов

Пятидверная Нива с грязевыми шинами 205/70 R15 на литых дисках, переднее колесо в арке — 205/70 R15Грязевая на литьеCordiant Off Road 2 в размере 205/70 R15 — ниже штатной по диаметру, под аркой остаётся запас.

Белая Нива на шинах Roadcruza 215/75 R15 с белыми надписями на литых дисках — 215/75 R15Белые буквы215/75 R15 на трёхдверке: колесо заполняет арку почти целиком.

Нива с экспедиционным багажником на штампованных дисках и шинах 215/75 R15 — 215/75 R15Задевает на диагоналке215/75 R15 на стандартных дисках 6J ET40: на диагональном вывешивании немного задевает внутреннюю часть задней арки, в остальном всё в порядке.

Белая Нива с лифтом на грязевых шинах 235/75 R15, вид спереди — 235/75 R15Лифт 30 мм235/75 R15 на дисках ET25 встали с лифтом 30 мм; по аркам подрезаны только передние клыки.

Белая Нива на штампованных дисках с крупными шинами 265/70 R15, вид сбоку — 265/70 R15Чуть задевает265/70 R15 чуть задевают подкрылок на выворотах; следующим шагом владелец видит лифт подвески.

16 дюймов

Светлая Нива на штампованных дисках с грязевыми шинами 185/75 R16 — 185/75 R16Штатный размерГрязевая 185/75 R16 в штатном размере: при разном вывешивании ничего не задевает, ставить шире владелец смысла не видит.

Белая Нива на зимней дороге с шинами 205/65 R16 на литых дисках — 205/65 R16Ничего не задевает205/65 R16 смотрится и рулится хорошо, ничего не задевает.

Белая трёхдверка на литых дисках с шинами 205/70 R16, вид сбоку — 205/70 R16Чуть выше штатной205/70 R16 на литых дисках.

Чёрная Нива: спереди 215/65 R16, сзади штатное колесо для сравнения — 215/65 R16Рядом со штатнымСпереди стоит 215/65 R16, сзади — штатное колесо, которое держат для регистрации: для сравнения.

Синяя Нива на литых дисках с шинами 215/70 R16, вид сбоку — 215/70 R16Вопрос учёта215/70 R16 на литье; владелец спрашивал, поставят ли машину на учёт на таких колёсах.

Нива с лифтом на всесезонных шинах 225/70 R16 и чёрных дисках — 225/70 R16С лифтом225/70 R16 поставлены вместе с лифтом подвески.

Переднее колесо чёрной Нивы Бронто с шинами 225/75 R16 — 225/75 R16Бронто225/75 R16 на Бронто.

Пятидверная Нива со шноркелем на штатных штампованных дисках и шинах 215/85 R16 — 215/85 R16Узкая и высокаяComforser CF1100 в размере 215/85 R16 на штатных дисках.

Нива с люстрой и шноркелем на шинах 265/70 R16 у воды — 265/70 R16Экспедиционная265/70 R16 — самый крупный размер в подборке, на подготовленной машине.

17 дюймов

18 дюймов

Коротко о главном

Штатная шина Нивы Легенды — 185/75 R16, допускается 175/80 R16; давление 2,1/1,9. Без лифта чаще всего ставят 215/65 R16 и 205/70 R16 — по диаметру они почти равны штатной.

215/70 R16 и 215/75 R15 на стоке уже трут кромку арки на ходах, 235/75 R15 — только с лифтом и подрезкой. Трёт шина из-за ширины, вылета и просевших пружин, а не только из-за диаметра.