Двигатель CDA
CDA — бензиновый турбомотор объёмом 1798 см³ и мощностью 160 сил. Тяга 250 Н·м доступна в широком диапазоне оборотов, заявленный расход 6,8–7,5 л, а под капотом он работал у рестайлингового Audi A3.
Характеристики CDA
Что за двигатель CDA
Рядная четвёрка объёмом 1798 см³, четырёхклапанные головки, наддув и непосредственный впрыск. Это классический представитель эпохи даунсайзинга: небольшой объём, турбина и характеристики мотора заметно большего литража.
Носитель у него в каталоге один — Audi A3 после рестайлинга, машины 2008–2013 годов. Иначе говоря, это уже возрастная техника, и оценивать надо не паспортные данные, а состояние конкретного экземпляра.
Наддувные моторы этого поколения ремонтируются нормально, но у них есть общая черта: они очень чувствительны к маслу. Длинные интервалы и дешёвое масло на таком двигателе — это прямая дорога к масложору и к разговору про цепь. Ничего мистического, просто арифметика износа.
Что важно в эксплуатации
Первое — расход масла. На возрастных наддувных четвёрках он появляется постепенно, и важен не сам факт, а динамика: сколько уходит на конкретной тысяче километров. Замеряйте, а не спорьте на слух.
Второе — нагар по впуску, неизбежный спутник прямого впрыска. И третье — топливо: наддув и высокая нагрузка требуют бензина без сюрпризов.
Коротко о главном
CDA — бодрый и экономичный турбомотор, состояние которого решает предыдущий владелец. Смотрите на историю обслуживания и расход масла — по этим двум пунктам о таком двигателе понятно почти всё.
