Двигатель CMGB (CGLC)
CMGB — двухлитровый дизель на 177 сил для легковой линейки Audi: A4 и A4 allroad после рестайлинга, A5, Q5 и A6 четвёртого поколения. Мотор семейства EA189 с впрыском Common Rail — рабочий вариант для тех, кому нужен дизель в бизнес-классе.
Характеристики CMGB
Что за двигатель CMGB
Рядная четвёрка объёмом 1968 см³, шестнадцать клапанов, турбонаддув. Сто семьдесят семь сил — верхняя часть диапазона для этой конструкции, то есть мотор форсирован заметно, хотя и не предельно.
Машин под ним пять, и все они тяжёлые: седаны и кроссоверы бизнес-сегмента с полным приводом. Нагрузка на двигатель в такой связке постоянная.
Дизель в премиальной машине изнашивают не пробеги, а привычка обслуживать его «по книжке производителя». Интервалы там рассчитаны на европейские условия и европейское топливо. У нас разумно резать их примерно вдвое — и мотор служит вдвое дольше.
Что важно в эксплуатации
Масло — по допуску для дизелей с системой очистки выхлопа, с сокращённым интервалом. Топливо — с проверенных заправок: аккумуляторный впрыск к качеству солярки требователен.
И третий пункт — режим: коротким городским поездкам такой мотор радуется меньше всего, потому что фильтр не успевает прожигаться.
Коротко о главном
CMGB — тяговитый дизель для тяжёлых машин, у которого всё упирается в качество обслуживания. Хорошее масло, короткий интервал, нормальное топливо и регулярная трасса.
