Двигатель DCZA
DCZA — компактный турбодизель объёмом 1598 см³ и мощностью 120 сил, из семейства EA288. Ставили его на рестайлинговые Volkswagen Passat и Skoda Superb третьего поколения — большие седаны, где такой мотор выбирают ради расхода, а не ради динамики.
Характеристики DCZA
Что за двигатель DCZA
Четыре цилиндра, шестнадцать клапанов, наддув, аккумуляторный впрыск. Небольшой рабочий объём под тяжёлой машиной означает, что мотор почти всегда работает под приличной нагрузкой — это его нормальный режим, но и износ он определяет.
Конструктивно это близкая родня старшим дизелям того же семейства, отличается прежде всего размерностью.
Малолитражный дизель в большом кузове — честный выбор для того, кто много ездит по трассе. В городе он будет мучиться: сажевый фильтр не успевает прожигаться, а мотор всё время в натяг. Если машина городская, интервал обслуживания надо резать.
Что важно в эксплуатации
Масло с допуском для дизелей с системой очистки выхлопа — обязательное условие, а не рекомендация. Обычное масло сажевый фильтр не переживёт.
Второе — регулярные длинные перегоны. Для такой машины это не роскошь, а часть регламента.
Коротко о главном
DCZA — экономичный дизель для тех, кто ездит много и далеко. Городской режим ему противопоказан, а на трассе он раскрывается полностью.
