Двигатель DXDB (DADA, DPCA, EA211evo)
DXDB — полуторалитровый бензиновый турбомотор, за которым в каталоге закреплено 47 машин: Golf, Passat, Polo, Arteon, Audi A3 и Q3, и это далеко не весь список. Мощность 130–150 сил, ремень в приводе газораспределения, заявленный ресурс — 250 000 км.
Характеристики DXDB
Гибрид — свойство автомобиля, а не двигателя: этот мотор ставят и без электрической части.
Что за двигатель DXDB
Рядная четвёрка объёмом 1498 см³ с наддувом и впрыском в цилиндр. Это поколение малолитражных турбомоторов концерна создавалось под жёсткие нормы по выбросам, поэтому в нём много решений, направленных на экономичность.
Масла в него нужно 4,3 литра — немного, а значит, стареет оно быстро и интервал следует держать коротким.
Массовый мотор — это всегда хорошо для владельца: сервисы его знают, детали есть, диагностика отработана. Требования у него стандартные для современного турбобензина: допуск масла, короткий интервал, качественное топливо. Ничего экзотического.
Что важно в эксплуатации
Следите за расходом масла в динамике и не пропускайте регламент по приводу газораспределения — на ремённом моторе это плановая работа с понятной ценой.
И помните про топливо: у впрыска непосредственно в цилиндр к бензину требования выше, чем у распределённого.
Коротко о главном
DXDB — современный массовый мотор без сюрпризов в конструкции. Дисциплина по маслу и ремню плюс нормальный бензин — и заявленные 250 000 км вполне достижимы.
На какие автомобили ставился
Audi
SEAT
Skoda
Volkswagen
