Двигатель DHFA
DHFA — полуторалитровый турбомотор на 130 сил, и главное про него — это газовая версия: в обозначении TGI зашифрована работа на метане. Без такой пометки цифра мощности рядом с бензиновыми соседями по объёму выглядит непонятно.
Характеристики DHFA
Что за двигатель DHFA
Четыре цилиндра при 1498 см³, наддув, впрыск топлива в цилиндр. Машины под ним обычные и массовые: Golf седьмого и восьмого поколений, SEAT Leon и Skoda Octavia четвёртого поколения.
Газовое питание даёт заметную экономию на топливе и более чистый выхлоп, но требует своей инфраструктуры и своего обслуживания.
Что важно в эксплуатации
У газовых версий свои регламентные позиции — газовая аппаратура и баллоны обслуживаются отдельно и по своему графику. Всё остальное совпадает с бензиновым мотором: масло по допуску, короткий интервал, внимание к наддуву.
Коротко о главном
DHFA — экономичный газовый турбомотор для массовых машин. Требует отдельного внимания к газовой части, взамен заметно снижает стоимость километра.
