Расход топлива Changan Alsvin: паспорт против факта — трасса 5–6,6, город 7–10, зимой до 13–16, бак 40 литров
← Changan Alsvin (04.2018 — н.в.)
Расход Alsvin владельцы обсуждают в каждой второй теме: бортовой компьютер показывает одно, чек на АЗС говорит другое. Ниже — цифры из отчётов с указанием условий.
Короткий ответ. По трассе — 5–6,6 л/100 км (бортовой компьютер на длинном перегоне показывал и 4,3, но это его оценка, а не замер по чекам), при 130–140 км/ч — 6,6–7 и больше. В городе — 7–10 л, зимой с прогревами — 13 л, а на коротких поездках у нуля и до 16. Бортовой компьютер чаще занижает расход на 0,5–1 литр, но бывает и точен. Бак — около 40 литров, запас хода по трассе — 500–700 км.
Трасса
| Отчёт | Расход, л/100 км |
|---|---|
| Свердловская область → Москва, 1 700 км, три полных бака, 4 600 ₽ | 4,3 по бортовому компьютеру; по деньгам выходит около 5 |
| Самара → Ейск и обратно, 3 390 км, Лукойл-92, 224,3 л | 6,62 (минимум на приборе — 4,x) |
| Самара → Таманский полуостров, 1 820 км | 6,1 по заправкам, 5,1 по бортовому |
| Платная трасса М11 | 5,3–7,6 (цифры двух разных поездок) |
| 90–140 км/ч, 100 км | 5,6–6 |
| 80–120 км/ч | 5,7–6,3 |
| 130–140 км/ч, средняя | 7–8 |
| 100–110 км/ч с кондиционером | минимум 5,1–5,2; свыше 120 — 6,2–6,5 |
Самое аккуратное измерение сделал один из владельцев (январь 2026): шины 185/65 R15, давление 2,2 бара, загрузка 250 кг, платная трасса, круиз-контроль, скорость по GPS, без кондиционера, на каждой скорости почти два полных бака по чекам АЗС.
| Скорость по GPS, км/ч | 92 | 112 | 117 | 123 | 128 | 137 | 141 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Расход, л/100 км | 5,3 | 5,8 | 6,0 | 6,2 | 6,4 | 6,6 | 7,0 |
Ещё отчёт на 3 100 км по трассе: 7 200 ₽ по заправкам при цене 62 ₽ плюс полный бак на старте — всего около 160 литров, то есть 5,1–5,2 л/100 км; бортовой компьютер у этого владельца показывал столько же.
Город и зима
Городской расход разбегается сильно: 7,2–7,4, 9,3, а у кого-то — 10–11. Один из владельцев объясняет, что на скорости 90–140 у него 5,6–6, «а когда 20–60, иногда 100, 30 км, расход поднимается до 8,6». Зимой с прогревами расход растёт: у владельца, ездившего только по городу при температуре около нуля, на зимней резине, с печкой и утренними прогревами, бортовой компьютер показал 16,2 л/100 км.
У меня тоже с прогревами, зимой и до 13 будет.
Причина ещё в давлении: один владелец увидел в декабре 10–11 л на сотню и обнаружил давление 1,4–1,5 бара; после подкачки до 2,0 расход вернулся. Подробнее про зиму — в статье про зимнюю подготовку.
Бортовой компьютер
Чаще бортовой компьютер занижает. Примеры: 6,2 по компьютеру против 6,7 по факту; 5,1 против 6,1 (разница литр); за 351 км поездки «одометр ошибся примерно на 1,7 литра». Но бывает и иначе: на 3 100 км трассы расход по чекам совпал с компьютером, а один владелец пишет, что через OBD-адаптер средний расход показывается правильно. Другой владелец перед дальней дорогой замерил: «показывал 6,5–7–8, приехал — 5,2», то есть иногда бывает и наоборот; у него использовался сторонний прибор. Рекомендация: раз в несколько заправок обнулять счётчик и считать по чекам.
Бак и запас хода
Объём бака — около 40 литров, «плюс 3–4 литра, если с горловиной». Индикация запаса хода: один владелец писал, что после заправки прибор показывает 550–600 км, а красная лампа загорается уже после 250–270 км пробега, и одного бака в городе (8–8,5 л/100 км) хватает на 350 км. Один из владельцев на заправку заезжал ещё до лампы, пройдя на баке более 700 км при скорости около 100. Другой залил в бак всего 27 литров, когда стрелка стояла на предпоследнем делении, а запас хода показывал 110 км, — шкала уровня и запас хода врут.
Что влияет: кондиционер (вплоть до 1 литра на сотню), давление в шинах, зимние прогревы и октановое число.
Коротко о главном
Alsvin — экономичная машина по трассе (5–6,6) и умеренная в городе (7–10). Не верьте бортовому компьютеру буквально: считайте по чекам. Зимой заложите +3–5 литров из-за прогревов, а на коротких поездках и больше, и следите за давлением в шинах.
