Chery Arrizo 8 на 150 или 186 сил: чем отличаются, какая быстрее и что такое 136,5 в ЭПТС

Arrizo 8 2023 года выпуска идут с мотором на 186 л.с., машины 2024 года и новее — на 150 л.с.. Мотор, коробка и крутящий момент у них одинаковые, разница — в настройке. До сотни машины едут почти одинаково, после 100 км/ч 186-сильная заметно бодрее. Число «136,5» в ЭПТС — это не лошадиные силы, а киловатты, и как раз они соответствуют 186 силам.

Какой год — какая мощность

В России Arrizo 8 продаётся только с мотором 1.6 и роботом, только с передним приводом. Мощность зависит от года:

Таблица характеристик Arrizo 8 на 150 л.с.
Таблица из брошюры для 150-сильной версии: 110 кВт при 5500 об/мин, 275 Н·м, максимальная скорость 190 км/ч, разгон до 100 км/ч за 9,8 секунды

В России представлены только 1,6 на робот коробке , передний привод 2023 год 1,6 186 лошадиных сил 2024 год 1,6 150 лошадиных сил

Марина, Chery Arrizo 8

На сайте это видно и по комплектациям: Prestige, Ultimate и Ultimate SE выпускались с 186-сильным мотором SQRF4J16C, а Comfort, Active, Prime, Ultra и Ultra Black — со 150-сильным SQRF4J16.

Что значит 136,5 в ЭПТС

В электронном паспорте мощность указана в киловаттах, и владельцы на этом регулярно путаются:

Замер разгона Arrizo 8 на 150 л.с. в приложении
Замер владельца 150-сильной машины после обкатки: 7,57 секунды в приложении с GPS. Скриншот владельца

Так это же хорошо, до 150 л.с. попадаете) У меня 136.5 что ли в эптс

Владелец, Chery Arrizo 8

Ему тут же ответили, что там киловатты: у машины на 150 сил стоит 110 кВт, а 136,5 кВт — это и есть 186 сил. Руководство по эксплуатации называет ту же цифру: максимальная полезная мощность мотора — 136,5 кВт. Так что «136,5» в документах — признак 186-сильной машины, а не скрытый налоговый трюк.

В ЭПТС Это в лошадиных силах Мотор
110 кВт 150 л.с. SQRF4J16
136,5 кВт 186 л.с. SQRF4J16C

Одинаковый ли мотор

Среди владельцев две версии. Одни уверены, что разница только на бумаге: «есть предположение, что мотор также 186, только по ЭПТС 150». Менеджер в салоне одному из владельцев объяснил это так:

Результаты замера разгона 0–100 в приложении
Другой замер: 0–100 км/ч за 7,81 секунды. Скриншот владельца

Сегодня ездил в салон с менеджером общался он говорит ради налогов сделали так крутящий момент остался тот же поэтому едет как 180 сильная

Владелец, Chery Arrizo 8

Другие считают, что разница есть, и опираются на замеры. Сходятся на одном — железо общее, отличается прошивка:

Двигатель ничем не отличается, только прошивка а если сравнивать на стоке 186 сил и 150 сил, после 100 км в час аризо 23 года бодрее едет, люди уже пробовали

Никита, Chery Arrizo 8

Про крутящий момент есть разногласие. Руководство даёт для 186-сильного мотора 275 Н·м, а один владелец утверждает, что 275 — только у версий на 150, а у первых машин было 290. Документом второе не подтверждается.

Какая быстрее: замеры владельцев

До 100 км/ч разница небольшая. Владельцы 150-сильных машин удивляются, насколько машина едет:

Приборная панель Arrizo 8 на скорости 212 км/ч
На приборе — 212 км/ч в мороз −16. Скриншот владельца

Машина прошла обкатку, одел летнюю резину. Решил 0-100 попробовать, 150 сил, зачем шить не знаю, после церато где 0-100 было 12 сек это космолет 😄

Алексей, Chery Arrizo 8

Разница проявляется выше сотни, и тут цифры владельцев расходятся, но направление одно:

Версия 0–100 км/ч 100–150 км/ч
150 л.с., сток 9,3 с; 9,8 с 11,8 с
186 л.с., сток 8 с; 7,5 с 9 с
прошивка Stage 1, около 220 л.с. 6,7 с; 6,6 с —

Замеры сделаны разными людьми, на разной резине и в разную погоду, поэтому важнее порядок, чем десятые доли. Один владелец сравнивал 80–120 км/ч и получил одинаковые 6 секунд у обеих версий. Максимальную скорость 150-сильной машины по прибору называют 200–203 км/ч, у 186-сильной — 214.

Налог

Причину перехода на 150 сил и владельцы, и продавцы называют одну — транспортный налог. Отсюда и вопросы владельцев 2023 года, нельзя ли «занизить мощность в ПТС под налог». Официальной процедуры для этого в обсуждениях не нашлось. Сколько именно платить, зависит от региона, ставки у всех разные.

Перешивка 150 → 186 или 220

Раз железо одинаковое, 150-сильные машины перешивают. Есть два пути. Первый — дилер или тюнинг-контора заливают заводскую калибровку на 186:

По просьбе могут и 186 залить, проверено) Я откатал и 186, и 220 с сток педалью и 220 с плавной педалью. Машина 24г. сток 150 сил.

Владелец, Chery Arrizo 8

Второй — Stage 1 примерно на 220 сил. Владелец, который собирался на него, спрашивал, нужно ли менять что-то ещё, потому что ему советовали заодно поменять нулевой фильтр и прошить коробку. Один владелец пишет, что дилер перешивает до 186 или до 220 за 40 тысяч и что на гарантию это, по словам дилера, не влияет. Письменного подтверждения этого в обсуждениях нет, поэтому до прошивки стоит спросить у своего дилера, что будет с гарантией на мотор и коробку. Подробнее — в статье про гарантию.

Что выбрать при покупке с пробегом

Если важна динамика на трассе и обгоны — 186-сильная машина 2023 года заметно бодрее выше 100 км/ч. Если машина в основном городская — разницу почти не почувствуете, а налог у 150-сильной ниже. Но выбор мотором не исчерпывается: у машин 2023 и 2024 годов есть и другие отличия, о них — в статье про покупку и комплектации.

Добавить комментарий