Гарантия на Chery Arrizo 8: 3 года или 7 лет, что меняют по гарантии и в чём отказывают
← Chery Arrizo 8 (04.2022 — н.в.)
Гарантия на Arrizo 8 — 3 года или 100 000 км. Цифра «7 лет или 200 000 км», которую называют продавцы, — это гарантия вместе с четырьмя годами дополнительной технической поддержки, и действует она при условии, что все ТО пройдены у дилера. Поддержка — не то же самое, что гарантия: по ней дилер может и отказать.
Из чего складываются «7 лет»
Формулировку, которая ходит у владельцев, один из них приводит целиком:
суммарный период технической поддержки 7 лет (3 года гарантии + 4 года дополнительной технической поддержки) или до 200 000 км (100 000 км гарантии + 100 000 км поддержки), в зависимости от того, что наступит раньше
Разницу владельцы объясняют одинаково: 3 года или 100 тысяч — это гарантия в строгом смысле, а дальше — поддержка, и только при условии, что первые три года ТО пройдены официально. Обещания «гарантия 7 лет» в объявлениях о продаже подержанных машин стоит читать именно так.
| Что | Срок |
|---|---|
| Гарантия производителя | 3 года или 100 000 км |
| Дополнительная техническая поддержка | ещё 4 года или 100 000 км, итого 7 лет / 200 000 км |
| Условие поддержки | ТО у официального дилера |
Внутри гарантии у разных узлов разные сроки. Владельцы, читавшие сервисную книжку, пишут, что на одно там 2 года, на другое 3 месяца, на третье 3 года, а на внешние элементы — 2 года или 60 тысяч км. Точный перечень — в вашей сервисной книжке, и его стоит прочитать до первого спора с дилером. Есть сообщения, что условия для машин, купленных после 15 июля 2025 года, изменились — сверяйте с книжкой своей машины, а не с чужими рассказами.
Условие: ТО у дилера
Поддержка действует, только если ТО пройдены у официального дилера и вовремя. Владельцы уточняют сроки до километра: «ТО-1 пройдено на 8 800 км, сейчас 17 800 — до какого пробега делать следующее, чтобы не потерять гарантию?». Ответ на такой вопрос — в сервисной книжке: допуск по пробегу и времени указан там. Сам регламент — в отдельной статье, а сколько стоит каждое ТО — в статье про цены.
Часть владельцев сознательно уходит от дилера и обслуживается сама: «был на ТО 30 000, решил больше не кататься к ним». Это экономия, но и отказ от поддержки на 4–7 годы. Один владелец посчитал иначе: дорогие ТО за три года — около 200 тысяч, а коробка стоит дороже, и за спокойствие он платит.
Что владельцам меняли по гарантии
Список гарантийных случаев из опыта владельцев:
- стойки стабилизатора на 45 000 км — заменили в день обращения;
- цепь ГРМ на 48 тысячах;
- задняя камера и вместе с ней весь обзор 360 на 3 тысячах;
- рулевая рейка на 4 000 км;
- датчик уровня топлива, запотевающая фара, датчик омывателя, заклинивший суппорт — у одного владельца за 67 тысяч пробега;
- форсунка;
- блок мультимедиа, сгоревший у дилера при обновлении, — владелец 2,5 месяца ездил на подменной машине;
- коробка передач — первую заменили из-за хруста и шума.
Как это выглядит в лучшем случае, описывает владелец, которому меняли стойки стабилизатора:
Пробег 45.000 вышли из строя стойки стабилизатора. Вчера ОД сделал замену по гарантии. Ремонт произвели в день обращения без ожидания, все было в наличии.
В чём отказывают
Отказы тоже есть, и в основном на больших пробегах или за пределами «чистой» гарантии:
- компрессор кондиционера на 102 000 км — дилер сказал, что это не гарантия;
- проседание пружин у машин 2023 года: сначала меняли по гарантии, потом стали отказывать, и владельцы ставят усиленные за свой счёт.
Отказ не всегда окончательный. Если дилер ссылается на то, что поломка не гарантийная, просите письменное заключение и сверяйте с перечнем в сервисной книжке.
Можно ли чиповать и ставить допы на гарантии
Главный вопрос — прошивка мотора. Владельцам дилеры говорят разное: один слышал, что перешивка 150 → 186 за 40 тысяч на гарантию не влияет, другому официальный дилер называл перешивку с 186 до 198 с сохранением гарантии. Письменных подтверждений в обсуждениях нет, поэтому до прошивки стоит получить ответ своего дилера письменно. Подробнее о прошивках — в статье про 150 и 186 сил.
С мультимедиа осторожнее: установка сторонних приложений на головное устройство, по словам владельцев, может стоить гарантии на него. А вот собственные воздушные фильтры на ТО к гарантии отношения не имеют — их привозят, чтобы снизить цену ТО.
