Фильтры Chery Tiggo 4: артикулы масляного, воздушного и салонного, проверенные аналоги и почему у дилера они втрое дороже
← Chery Tiggo 4 Pro (11.2021 — 01.2026)
Короткий ответ — артикулы. Воздушный фильтр T15-1109111, салонный 301001157AA, масляный 480-1012010 (на части машин 481H-1012010), шайба сливной пробки 481H-1002041. Проверенные клубом аналоги: масляный Mann W71283 и Vic C111, воздушный Sakura A1880.
Экономия на этой позиции самая заметная из всех: три фильтра у дилера стоят 8 000 ₽, те же три в магазине — около 2 000 ₽.
Полный список артикулов
| Расходник | Оригинальный артикул | Аналоги из клуба |
|---|---|---|
| Воздушный фильтр | T15-1109111 | Sakura A1880 (T21-1109111) |
| Салонный фильтр | 301001157AA | угольные комплекты China-Spare |
| Масляный фильтр | 480-1012010, 481H-1012010 | Mann W71283, Vic C111 |
| Шайба сливной пробки | 481H-1002041, ф16 | любая медная ф16 |
| Свечи зажигания | F4J16-3707010 | Torch K7RTI, E4G16-3707110 |
Этот список в клубе публикуют целиком и пересылают новичкам уже несколько лет подряд.
Артикулы оригинальных расходников для ТО на Chery Tiggo 4 Pro. Салонный фильтр: 301001157AA. Воздушный фильтр: T15-1109111. Масляный фильтр: 480-1012010. Шайба сливной пробки: 481H-1002041. Свечи зажигания: F4J16-3707010.
По масляному фильтру и его аналогам в клубе отвечают одинаково с 2023 года.
Масляный фильтр лучше Mann w71283 или Vic C111. Масло 5w40 CHERY или Teboil Diamond 5w40.
По воздушному есть конкретный аналог с ценой, причём из тех времён, когда дилерские цены ещё не разошлись с магазинными так сильно.
Мне меняли. Почему и говорю, что салонный и воздушный у ОД дорого: Фильтр воздушный Sakura A1880 (T211109111) — 835,00 р., Фильтр масляный CHERY 481H1012010.
Сколько это стоит у дилера и в магазине
| Фильтр | У дилера | В магазине |
|---|---|---|
| Масляный | 698–840 ₽ | 300–500 ₽ |
| Воздушный | 1 729 ₽ | 600–835 ₽ |
| Салонный | 1 445–3 100 ₽ | 500–700 ₽ |
| Все три | около 8 000 ₽ | около 2 000 ₽ |
Разбор дилерского ТО-1 по строкам, из которого и взялись эти восемь тысяч:
Вопрос по ТО-1. Цена у дилера: масло стоит 5 тысяч рублей, работа 5 тысяч рублей за всё ТО-1, и оставшиеся 8 тысяч — это масляный фильтр (2 000 руб.), воздушный фильтр (2 000 руб.) и салонный фильтр (3 100 руб.).
И то же самое из клубного заказ-наряда на ТО-3: фильтр салона 1 445,20 ₽, фильтр воздушный 1 729,15 ₽, фильтр масляный 840,22 ₽.
Магазинные цены владельцы называют так:
Свечи 1300руб, воздушный 600руб, салон 500руб, масленный 300руб, и масло синтек 2900руб за 5 литров.
Комплекты «всё на одно ТО»
Самый удобный формат покупки, и он в клубе проверен: набор из масляного, салонного и воздушного фильтров плюс прокладка сливной пробки.
На china-zone продают комплект для ТО: фильтра масляный, салонный и воздушный, прокладка сливной пробки. Брал себе на ТО-1. Всё подошло. Все фильтра Chery.
Второй вариант — фильтры под маркировкой T15-1109111, которые идут как общие для Tiggo 4, Tiggo 5X и Tiggo 7. Их продают парой воздушный плюс салонный, и это самое ходовое предложение.
Что не так с салонным фильтром
Две вещи, о которых в чате говорят отдельно.
Первое: он собирает мусор из-под капота. У одного из владельцев в салонном фильтре нашлось зерно, хотя по полям он не ездил.
Не понял юмора, откуда у меня в салонном фильтре зерно! По полям не езжу.
Второе: экономия производителя на площади. В чате замечали, что заводской фильтр по площади фильтрующего материала скромнее аналогов — и это не миф, а видимое отличие при сравнении.
Китайцы даже на фильтре экономят.
Практический вывод: салонный фильтр на этой машине стоит менять каждое ТО, а не через одно, и брать угольный — он в клубе идёт по той же цене, что обычный.
Где они стоят
- Воздушный — в коробе под капотом справа, снимается защёлками, без инструмента.
- Салонный — за бардачком; бардачок откидывается вниз после отщёлкивания ограничителей.
- Масляный — снизу, доступ через лючок в защите картера, если он есть; на машинах без лючка защиту придётся снимать, и дилеры берут за это отдельные 350–970 ₽.
Последний пункт важнее, чем кажется: защита картера без сервисного лючка превращает каждую замену масла в отдельную платную операцию. Разбор — в статье про защиту картера Tiggo 4.
Про само масло и интервалы — в статье какое масло лить в двигатель Tiggo 4, а полный расклад по стоимости обслуживания — в разборе цен на ТО.
Скажу про фильтры то, что обычно не говорят на приёмке.
Мы обязаны принять ваши расходники, если они в оригинальной упаковке. Никакой расписки в законе для этого не нужно, но мы её берём — это внутренняя формальность, и на гарантию она не влияет никак.
Что действительно стоит покупать оригинальным. Масляный фильтр — да: у него внутри перепускной клапан, и на дешёвых аналогах он открывается не при том давлении. Воздушный и салонный — на ваше усмотрение, там ошибиться сложно, главное — правильный габарит.
Про артикулы с разными префиксами. 480-1012010 и 481H-1012010 — это фильтры под разные производственные индексы двигателя. Различаются они высотой корпуса. Если взяли не тот, вы это увидите сразу при установке: он либо не дотянется до посадочного места, либо упрётся. Не пытайтесь ставить силой.
И совет по деньгам, самый простой из всех. Купите комплект фильтров на два ТО вперёд — они не портятся, а цена на них растёт быстрее, чем на что-либо ещё в этой машине.
Коротко о главном
Артикулы фильтров Chery Tiggo 4: воздушный T15-1109111, салонный 301001157AA, масляный 480-1012010 или 481H-1012010 в зависимости от индекса мотора, шайба сливной пробки 481H-1002041. Проверенные клубом аналоги — Mann W71283 и Vic C111 по маслу, Sakura A1880 по воздуху.
Три фильтра у дилера обходятся примерно в восемь тысяч рублей, те же три в магазине — в две. Это самая простая экономия на обслуживании этой машины, и на гарантию она не влияет: расходники в оригинальной упаковке дилер обязан принять. Салонный фильтр лучше менять каждое ТО — он собирает больше, чем ожидается, и по площади скромнее аналогов.
