Багажник и третий ряд Chery Tiggo 8 Pro Max: что влезает, боковые ниши и почему машина пищит на сумки
← Chery Tiggo 8 Pro Max рестайлинг (08.2023 — 06.2026)
Багажник семиместного Chery Tiggo 8 Pro Max — главный аргумент машины и одновременно источник нескольких неочевидных вопросов. Разбираемся, что влезает и почему машина иногда возмущается пустым багажником.
Что реально влезает
Самые полезные замеры клуба — не в литрах, а в предметах.
Стиралка 85×60×40 влезала + коляска. Её габариты не помню сейчас.
Стиральная машина вместе с коляской — это исчерпывающий ответ на вопрос о вместимости для семейной машины. Со сложенными вторым и третьим рядами возят доски и брус.
| Конфигурация | Что помещается |
|---|---|
| Третий ряд разложен | минимальный отсек, сумки в один ряд |
| Третий ряд сложен | полноценный багажник семейного кроссовера |
| Второй и третий сложены | стройматериалы, крупная бытовая техника |
| Второй и третий сняты | место под полноразмерное запасное колесо |
Последняя строка — рабочий приём клуба для тех, кому не нравится штатная докатка под днищем. Разбор — в статье про запаску.
Боковые ниши
По бокам багажника есть углубления, которые владельцы обнаруживают не сразу. Под них продаются органайзеры — причём сразу под двумя марками, Chery и Tenet, потому что кузов у машин общий. Про это — в статье про Tenet T8.
Почему машина пищит на сумки
Неочевидная особенность, с которой сталкиваются регулярно.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста. Ставлю сумки из магазина в багажник — именно в багажник, а не на сложенные сиденья третьего ряда. Сажусь за руль, а у меня показывает, что пассажиры не пристёгнуты, и машина пищит. Хоть возила собак по 25 кг…
Датчики занятости в подушках третьего ряда срабатывают от веса, даже если сиденья сложены. Груз, лежащий сверху, машина считает пассажиром. Лечится либо пристёгиванием ремней третьего ряда, либо размещением тяжёлого груза ближе к двери.
Обдув третьего ряда
Ещё одна функция, о которой не все знают: у третьего ряда есть собственный обдув.
На климате выставьте среднее положение обдува. Rear включает обдув на третьем ряду.
Вроде и под вторым рядом есть дефлекторы для ног третьего ряда.
Кнопка Rear на панели климата — то, что стоит найти до первой поездки с полной загрузкой. Про климат целиком — в статье про климат и обогревы.
Дверь багажника
Две темы клуба по самой двери:
- Электропривод есть не во всех комплектациях, но ставится самостоятельно — в клубе делали на версии Elite.
- Перекос двери — единичная, но задокументированная история.
Всем привет! У кого-нибудь было, что дверь багажника перекосилась? Петли на месте, упоры на месте, всё с завода. Трётся…
Отдельно стоит помнить про открытие багажника без помощи рук — оно включается в разделе «Автомобиль» настроек. Про это меню — в статье про ключ и настройки доступа.
Дам практические наблюдения по загрузке этой машины.
Первое — про третий ряд как место для груза. Спинки складываются в ровный пол, но сама конструкция рассчитана на людей, а не на тяжести. Ставить туда что-то массивное и не фиксировать — плохая идея: при экстренном торможении груз с высоты спинок летит вперёд.
Второе — про крепления. В полу есть штатные петли, и ими надо пользоваться. Особенно если вы поставили коврик ЭВА: он гладкий, и всё по нему ездит. В клубе про это пишут прямо — после установки ковриков «всё начало летать».
Третье — про сетку. Разделительная сетка за третьим рядом на этой машине не штатная, но крепления под неё есть. Для тех, кто возит собак, это не роскошь.
Четвёртое — про массу. Семиместная машина с полной загрузкой пассажирами уже близка к пределу по нагрузке на заднюю ось. Добавлять к семи людям ещё и тяжёлый багаж не стоит: подвеска сядет, а тормозной путь вырастет заметно.
И пятое: порог погрузки здесь низкий, и это удобно. Но кромка бампера при этом царапается любым ящиком — накладка на неё окупается за одну поездку на дачу.
Что берут для багажника
- Коврик — штатный или ЭВА, но с крепёжной сеткой.
- Органайзер в боковые ниши.
- Накладка на кромку бампера.
- Сетка для фиксации груза.
- Бокс на крышу — когда багажника не хватает.
Про коврики — в статье про коврики, про бокс и рейлинги — в статье про рейлинги и багажник на крышу.
Коротко о главном
Со сложенным третьим рядом в багажник Tiggo 8 Pro Max входит стиральная машина габаритами 85×60×40 вместе с коляской. Со сложенным вторым рядом машина возит доски и брус.
Датчики занятости третьего ряда реагируют на груз: машина сообщает, что пассажиры не пристёгнуты, даже когда в багажнике лежат сумки. У третьего ряда есть собственный обдув, включаемый кнопкой Rear на панели климата.
По бокам багажника есть ниши под органайзеры, а в полу — штатные крепёжные петли. Последние особенно нужны тем, кто поставил коврик ЭВА: по нему груз ездит свободно.
