Коврики Chery Tiggo 8 Pro Max: штатные протекают, ЭВА скользят, и что берут в клубе на все три ряда
← Chery Tiggo 8 Pro Max рестайлинг (08.2023 — 06.2026)
Штатные коврики Chery Tiggo 8 Pro Max в клубе называют хламом почти единодушно. Разбираемся, что берут вместо них и какие подводные камни у популярных вариантов.
Чем плохи штатные
Всем салам! Посоветуйте, пожалуйста, коврики Эва — стандартные протекают. На Чери Тиго 8 ПМ дорестайл.
Меняй коврики, стоковые — хлам. Поставил коврики Эва, проблем нет, и геометрия лучше!
Две претензии: протекают и плохо повторяют геометрию пола. Первое зимой означает мокрый ковролин под ковриком, второе — постоянно съезжающий коврик под педалями.
Что берут вместо
| Вариант | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| ЭВА (EVA) | не протекают, точная геометрия, легко мыть | скользкие, груз ездит |
| 3D ворсовые с бортом | вид, тепло, не скользят | дольше сохнут |
| Экокожа плюс ЭВА | вид и практичность | дороже |
| Резиновые с бортом | дёшево | геометрия хуже |
Заказал коврики, весьма неплохие! Экокожа + Эва. Через неделю гляну вживую.
При заказе указывать надо не только модель, но и поколение — хотя разница может отсутствовать.
Народ, коврики салона 8 ПМ Рест отличаются чем-то от 8 ПМ?
Пол салона у дореста и рестайлинга одинаковый, различий по коврикам клуб не нашёл. Про то, чем версии всё же отличаются, — в статье про поколения.
Третий ряд: отдельная история
Вопрос, который задают все семиместные владельцы.
Добрый день, подскажите: коврик для третьего ряда должен быть в комплекте со всеми остальными коврами?
Ответ клуба: в стандартных комплектах коврика третьего ряда нет — его заказывают отдельно или ищут комплект на все три ряда.
Брал такие. Но без третьего ряда и багажника.
Второй момент: коврик третьего ряда и коврик в багажник — разные вещи, и при сложенном третьем ряде нужен именно багажный. Про сам багажник — в статье про багажник и третий ряд.
Главный подвох ЭВА в багажнике
Всем добрый вечер. Столкнулся с проблемой: после установки ковриков Эва в багажник всё, что там лежит, начало летать. Может, кто-то подскажет, какие сетки используете? Или, может, есть какая-нибудь альтернатива?
Поверхность ЭВА гладкая, и коэффициент трения у неё заметно ниже, чем у ворса. Решения два: сетка, зацепленная за штатные петли в полу, или коврик с ворсовой вставкой в центре.
Скажу пару вещей про коврики, которые мало кто учитывает при покупке.
Первое — крепления. У штатного водительского коврика есть фиксаторы в полу, и хороший неоригинальный коврик должен иметь под них отверстия. Коврик без фиксации под педалями — это не мелочь, а риск: он уезжает вперёд и подлезает под педаль тормоза.
Второе — толщина. Толстые ЭВА-коврики поднимают ногу на сантиметр-полтора, и на длинной трассе это ощущается. Если вы высокий и вам и так тесновато между педалью и рулём — берите потоньше.
Третье — про зиму. ЭВА собирают воду в ячейках, и это их главный плюс. Но раз в месяц их надо вынимать и выливать, иначе вы возите под ногами литр талой воды, а влага уходит в салон испарением. Отсюда, кстати, и часть жалоб на запотевание стёкол.
Четвёртое — про багажник. Коллега из клуба прав: гладкий коврик превращает багажник в каток. Сетка за штатные петли решает вопрос за пятьсот рублей.
И пятое, про запах: дешёвая ЭВА первые недели пахнет резиной, особенно на солнце. Если чувствительны к запахам — берите у известного производителя или проветрите коврики неделю до установки.
Что входит в подарок при покупке
Коврики — самая частая позиция в списке «допов в подарок» при покупке машины. В клубных сделках они идут вместе с сигнализацией, тонировкой, накладками на пороги, защитой картера и сеткой в бампер.
При этом стоимость всего этого набора указывается в договоре отдельной строкой и в цену автомобиля не входит. Разбор — в статье про покупку.
Коротко о главном
Штатные коврики Tiggo 8 Pro Max протекают и плохо держат геометрию — в клубе их меняют почти все. Самый популярный вариант замены — ЭВА: не протекают, точнее сидят, легко моются.
Коврика третьего ряда в стандартных комплектах нет, его заказывают отдельно. Коврик третьего ряда и коврик в багажник — разные изделия. Пол у дореста и рестайлинга одинаковый, коврики взаимозаменяемы.
Главный подвох ЭВА — гладкая поверхность в багажнике: груз перестаёт держаться. Решается сеткой, зацепленной за штатные петли в полу.
