Зимняя резина на Chery Tiggo 8 Pro Max: 235/50 R19 или дешевле 235/55 R19, 18-е диски с 235/60, шипы Pirelli и Nordman, липучка на льду
← Chery Tiggo 8 Pro Max рестайлинг (08.2023 — 06.2026)
Короткий ответ. Штатный размер Chery Tiggo 8 Pro Max — 235/50 R19, и зимняя резина в нём дорогая: комплект, по словам владельца, выходит около 65 000 ₽ против привычных 20–25 тысяч. Поэтому чаще всего зимой ставят 235/55 R19 на штатные диски — дилеры и сами выдавали его в подарок. Он выше на 3,3 %, мягче, но спидометр с ним занижает. Для второго комплекта берут 18-е диски с 235/55 или 235/60 R18. Липучку выбирают немного чаще шипов.
Какой размер
| Размер | Владельцев называли | Внешний диаметр | Что это |
|---|---|---|---|
| 235/55 R19 | 28 | 741 мм, +3,3 % | самый частый зимний, на штатные диски |
| 235/50 R19 | 21 | 718 мм | штатный Pro Max |
| 235/55 R18 | 19 | 716 мм | штатный на 18-х дисках |
| 235/60 R18 | 11 | 739 мм, +3,0 % | второй комплект на 18-х, мягче |
| 225/60 R18 | 4 | 727 мм | уже, для снега |
| 245/45 R19 | 2 | 703 мм, −2,0 % | шире и ниже, «встали идеально» |
Диаметры посчитаны по формуле D = R·25,4 + 2·W·H/100. Главный вопрос — можно ли 235/55 R19 вместо штатного 235/50 R19. Ставят массово: жалоб на задевания нет, у одного владельца с зимним 235/55 R19 даже пропала вибрация, которая была на штатных. Но колесо выше, и спидометр начинает показывать меньше реальной скорости:
Поставил зиму 235/55/R19. Давеча штраф на ровном месте — превышение на 21 км/ч с учётом погрешности измерения.
Второй путь — 18-е диски. Владелец поставил диски от Tiggo 8 Pro и липучку 235/60 R18 и считает, что «18/225/65 для снега и слякоти даже лучше»; другой заметил, что после установки зимних 235/60 R18 машина стала мягче. Штатные размеры и давление — в статье про шины, параметры дисков — в статье про диски.
Шипы или липучка
В сообщениях о зимней резине липучку упоминают около 220 владельцев, шипы — около 195. Липучка на Tiggo 8 держит по-разному: владелец на китайской Tracmax X-Privilo S360 по Москве претензий не имеет — «тормозит неплохо, хоть на снегу, хоть на льду». Но на чистом гололёде, по опыту другого, «никакая ABS не спасёт», а на видео владельца на голом льду машина на липучке с 40 км/ч почти не тормозит. Для регионов с гололёдом выбирают шипы.
| Условия | Что выбирают владельцы |
|---|---|
| Город, чищеные дороги | Липучка: Sailun, Tracmax, Ikon |
| Гололёд, трасса, север | Шипы: Pirelli Ice Zero 2, Nordman 8 SUV, Michelin X-Ice North 4 |
| Ограниченный бюджет | Шипы Tracmax X-Privilo S500, Triangle |
Что ставят и как отзываются
| Шина | Отчёт владельца |
|---|---|
| Pirelli Scorpion Ice Zero 2 235/50 R19, шипы | «Даже тише, чем на летних Cooper. Колея норм, дорогу держит» |
| Pirelli Ice Zero 2 235/55 R19, шипы | 14 700–15 400 ₽ за шину |
| Pirelli Ice Zero 2 235/55 R18, шипы | 17 400 ₽ за шину |
| Nordman 8 SUV 235/55 R19, шипы | «Бывшие Hakkapeliitta 8, держат хорошо» |
| Nordman 8 SUV 235/60 R18, шипы | «По шуму ожидал хуже, вполне нормально» — с дилерской шумоизоляцией арок |
| Sailun 245/45 R19, липучка | Отбалансировалась на 5 г, не шумная, «лучше, чем Nokian и Pirelli» |
| Tracmax X-Privilo S360, липучка | По Москве нареканий нет |
| Triangle TI501 235/55 R18, шипы | Бюджетный вариант для 18-х дисков |
| Michelin X-Ice North 4 | Владелец считает её лучшей шипованной, но при цене около 30 000 ₽ за шину готов ездить и на Sailun — «разницы нет» |
Шипы на асфальте шуршат, и у владельца на скорости 35–60 км/ч появлялся гул — его советуют проверить центровкой колеса. После зимы обратный эффект: штатные летние Cooper 235/50 R19 после зимней липучки Ikon кажутся «пипец шумными».
Давление и датчики в мороз
- Давление падает — у владельца на 18-х колёсах шипы прикатывались на 2,4 бара, потом он стравил до 2,2, а в морозы давление устойчиво держалось на 2,1. У другого в −20 при запуске было 1,9, потом 2,2.
- Предупреждение датчиков — в −20 значок давления выскакивает и у тех, кто накачал колёса нормально; подкачивают на холодную до нормы. Подробнее — в статье про датчики давления.
Вся подготовка к сезону — в статье Chery Tiggo 8 зимой.
Коротко о главном
Зимой на Chery Tiggo 8 Pro Max чаще всего ставят 235/55 R19 на штатные диски: он заметно дешевле штатного 235/50 R19, мягче и встаёт без задеваний, но выше на 3,3 %, и спидометр с ним занижает — штрафы за «незаметное» превышение у владельцев уже были. Второй комплект собирают на 18-х дисках с 235/55 или 235/60 R18.
Липучку выбирают чуть чаще шипов, но на голом льду она не держит, и для гололёда берут шипы: хвалят Pirelli Ice Zero 2 за тишину и Nordman 8 SUV за держание. Давление зимой держат 2,2–2,4 бара на холодную: в мороз оно падает до 2,1 и ниже.
