Видеорегистратор GAC GS8: он есть только в GT, карта прячется под сиденьем, а 64 гигабайта хватает на четыре часа

← GAC GS8 II (07.2023 — н.в.)

Со штатным регистратором на GS8 связана самая нелогичная строка всего прайс-листа: он есть в средней комплектации GT и отсутствует в старших GX и GX Premium. Дальше начинаются вопросы про то, куда вставлять карту, почему её не видно и сколько она пишет. Разберём всё по порядку.

У кого он есть

Это не ошибка прайса, а факт: в официальном прайс-листе GS8 II строка «Цифровой видеорегистратор (с русифицированным интерфейсом)» отмечена только у GT. Реакция владельцев старших версий предсказуемая:

Я просто в шоке, что в максимальной комплектации нет видеорегистратора, а в комплектациях ниже есть. Я, купив максималку, должен мудрить с проводами, крепить на лобовое этот регистратор, а человек, сэкономивший 200-300 тысяч, просто вставит флешку и поедет.

Штатный регистратор живёт в корпусе плафона у лобового стекла — снаружи его не видно, и часть владельцев узнаёт о нём только из прайс-листа

Куда вставляется карта

Главная загадка темы: прорези для флешки у лобового стекла нет, а USB-порты регистратор не запускают.

На GAC GS8 в комплектации GT встроенный регистратор, но прорези в полу под флешку нет, а разъём USB-2 при подключении флешки не запускает видеорегистратор. Кто сталкивался? Как включить встроенный регистратор?

Ответ нашли не сразу: слот для карты памяти находится под сиденьем переднего пассажира.

В комплектации указан штатный видеорегистратор. Инструкции и в интернете читал, что можно активировать, вставив флешку в USB-2, но машина её не видит. Под сиденьем пассажира есть порт под карту памяти, но что за карта — никто не пишет. И дилер не знает ничего.

Форматировать карту надо в FAT32. Карты большого объёма Windows по умолчанию форматирует в exFAT, и регистратор их не видит — отсюда история про 256 ГБ, которая «по драйву должен читать, а не видит нифига».

Четыре часа записи

Практическая проблема, ради которой стоит читать эту статью до происшествия, а не после:

В родной регистратор за лобовым стеклом какая максимальная флешка подходит? ОД поставил 64 ГБ. Через 4 часа перезапись. То есть вечером задели, утром пришёл смотреть — а записи уже нет. Или я что-то не так настроил?

Четыре часа на 64 гигабайтах — это нормальный расчёт для качества, с которым пишет эта камера. Настройками объём файла не уменьшить. Практический вывод: если что-то случилось, достаньте карту сразу, а не «посмотрю утром».

Для парковочного мониторинга штатный регистратор не годится вовсе — он выключается вместе с зажиганием. Тем, кому нужен круглосуточный контроль, ставят сторонний с питанием от постоянного плюса, и здесь важна оговорка про AGM-батарею: постоянно питающийся регистратор на этой машине разряжает её быстрее обычного.

Сторонний регистратор: как питать

У зеркала есть USB-разъём, и это самый аккуратный вариант подключения — без проводов через весь салон.

Выход USB на 5 В. Если регистратор на 5 В, то подключается напрямую нужным кабелем. У меня комбо на 12 В, подключал через преобразователь 5–12 В.

Разъём у зеркала даёт 5 вольт, поэтому обычный регистратор подключается напрямую, а комбо-устройство с радар-детектором требует преобразователя. И здесь же кроется подвох, который стоит знать:

На Хавале комбоустройство было с питанием 12 вольт, запитал от зеркального USB. Комбик включился и функционировал, НО спустя время заметил, что треноги не видит, хотя стационарные камеры видел. Впоследствии выявил факт нехватки тока для питания радар-детектора. От прикуривателя, естественно, всё работало.

Тока с зеркального USB комбо-устройству не хватает, и проявляется это не отказом, а тихой потерей чувствительности радарной части. Комбо надо питать от прикуривателя или от отдельной линии.

Мнение установщика

Несколько практических вещей.

Про карты памяти. Регистратор пишет непрерывно, и обычная карта класса «для фотоаппарата» на такой нагрузке умирает за несколько месяцев. Берите карту с маркировкой High Endurance — они дороже процентов на тридцать и живут в разы дольше. Это относится и к штатному регистратору, и к любому стороннему.

Про формат. FAT32 на картах больше 32 ГБ штатными средствами Windows не отформатировать — нужна сторонняя утилита или форматирование в самом устройстве, если оно это умеет. Прежде чем решить, что «регистратор не видит карту», проверьте файловую систему.

Про питание от постоянного плюса. На машине с управляемой системой заряда и AGM-батареей я бы это делал только через модуль контроля напряжения. Настройте порог отключения на 12,2 вольта — этого хватит, чтобы регистратор писал ночью и не высадил батарею до состояния, когда машина не заведётся.

Про место установки. У GS8 большая площадь лобового и датчики дождя-света в зоне зеркала. Ставьте регистратор так, чтобы он не попадал в зону работы стеклоочистителя и не перекрывал датчики: в клубе есть жалобы на странное поведение автосвета после установки допов именно в этой зоне.

И про штатный регистратор в GT. Если он у вас есть, но не запускается — прежде чем менять карту, проверьте, включён ли он вообще в меню машины. У части владельцев он был отключён с завода, и это самая частая причина «не работает».

Готовые решения под GS8

В клубе появились регистраторы «в штатном дизайне» — то есть в корпусе, повторяющем плафон у зеркала:

Смысл именно в форм-факторе: устройство не висит на лобовом, не собирает блики и не мешает обзору. Владельцы, поставившие такие, отмечают, что двухкамерная версия закрывает и вопрос омывателя задней камеры — задняя камера регистратора чище штатной парковочной.

Коротко о главном

Штатный видеорегистратор на GAC GS8 II есть только в комплектации GT — в старших GX и GX Premium его нет. Карта памяти вставляется не у лобового стекла и не в USB, а в слот под сиденьем переднего пассажира; формат FAT32, рабочий объём 32–64 ГБ, карты на 256 ГБ у части машин не читаются.

Шестидесяти четырёх гигабайт хватает примерно на четыре часа записи, и это значит, что после происшествия карту надо доставать сразу. Для парковочного мониторинга штатный регистратор не годится — он выключается с зажиганием. Сторонний удобно питать от USB у зеркала, но только если он на 5 вольт: комбо-устройству тока оттуда не хватает, и радарная часть теряет чувствительность незаметно для владельца.