Камеры 360 и парктроники Geely Atlas: что в базе и что отказывает
← Geely Atlas II (12.2023 — н.в.)
Камеры кругового обзора и восемь парктроников входят в базовое оборудование обеих комплектаций — по этой части Atlas оснащён щедро. Претензий к качеству картинки почти нет; вопросы возникают там, где электроника встречается с зимой и с сервисом. Разбираем.
Что стоит с завода
| Система | Комплектация |
|---|---|
| Система камер кругового обзора 360° | обе |
| Передние и задние датчики парковки (8) | обе |
| Камера систем помощи за лобовым стеклом | обе |
| Радар в переднем бампере | обе |
Важно понимать, что камер здесь два принципиально разных типа. Камеры кругового обзора — это ваши глаза при парковке. Камера за лобовым стеклом — часть систем помощи водителю, и с ней связана отдельная процедура обслуживания.
Калибровка после ремонта
Пункт, который в сервисах пропускают чаще всего: после замены лобового стекла и после ремонта переднего бампера камере и радару нужна калибровка. Учитывая цену лобового стекла в 236 тысяч и частоту его замены, ситуация встречается регулярно.
Признак некалиброванной камеры — не отказ, а ошибки: ложные срабатывания предупреждения о столкновении, запаздывающее подруливание, знаки распознаются через раз. Владельцы списывают это на качество электроники, хотя достаточно процедуры.
Требуйте отчёт о калибровке отдельным документом с указанием оборудования. Фраза «мы всё настроили» в наряде ничего не значит: калибровка выполняется по мишеням в размеченном боксе, и у сервиса либо есть это оборудование, либо нет.
Что отказывало
В корпусе клубного чата зафиксирован отказ задних датчиков парковки — и показательна не сама поломка, а то, что было дальше:
В этом году перестали работать задние парктроники, звоню — что в один центр, что в другой, запись на 19 февраля 2027 года. Записался по итогу к другому дилеру, плюс сказали, что есть обновления ещё на три блока в машине.
Вывод тот же, что и по остальным гарантийным вопросам: звоните в несколько центров, загрузка у них разная. Разбор — в статье про дилеров.
Зимняя проблема: грязные объективы
Штатной омывайки для камер в машине нет. Зимой и в межсезонье объективы задней камеры и камер в зеркалах забрызгиваются за первые же километры, и круговой обзор превращается в мутное пятно.
Что делают в клубе:
- протирают объективы вручную — самое надёжное;
- ставят гидрофобные покрытия для стекла на линзы: помогает на несколько дней;
- используют антидождь на заднем стекле, чтобы меньше летело на камеру.
Мыть объективы щёткой на мойке не стоит — линзы царапаются, а восстановить их нельзя.
Помутнение и запотевание
Массовой темы помутневших камер, характерной для многих машин, на новом Atlas в клубе нет. Если картинка стала мутной изнутри — это негерметичность корпуса камеры, и это гарантийный случай: камеры входят в перечень ограниченной гарантии на 36 месяцев или 60 000 км.
Что проверить при покупке
- Все четыре камеры кругового обзора дают картинку без смещения «швов».
- Все восемь датчиков парковки реагируют — проверяется рукой на неподвижной машине.
- Ассистенты не выдают ошибок при движении — косвенный признак того, что камера откалибрована.
- Если стекло меняли, есть ли документ о калибровке.
Смежные темы: системы помощи водителю, лобовое стекло, видеорегистратор.
Коротко о главном
Круговой обзор 360° и восемь датчиков парковки на Atlas в базе, и к качеству их работы претензий в клубе почти нет. Единственный зафиксированный отказ — задние парктроники, и главной проблемой там оказалась не поломка, а запись к дилеру более чем на год вперёд: в другом центре машину приняли сразу.
Две вещи, которые нужно помнить. Первая: после замены лобового стекла или ремонта переднего бампера камере ассистентов и радару обязательна калибровка, и требовать её нужно документально. Вторая: штатной омывайки для камер нет, зимой объективы придётся протирать руками — и не щёткой на мойке, потому что линзы царапаются необратимо.
