Актуальная тема дня:

Двигатель Great Wall GW4D20M

GW4D20M — 2-литровый 160-сильный дизельный мотор. Выпускается с 2019-го, устанавливается на Great Wall Poer и KingKong, а также на Changan Lantop 1 и Hunter Plus 1.

На российском рынке мощность ДВС снижена до 150 «лошадей», что считается одним из недостатков силового агрегата. Ниже разберем конструктивные особенности силового агрегата, выделим его плюсы и минусы, особенности тюнинга и ремонтопригодность.

История GW4D20M

Мотор GW4D20M является разработкой компании Great Wall Motors. Дебютировал в 2019-м как модернизированная версия GW4D20. Последняя выпускалась с 2010-го, устанавливалась на пикапы и внедорожники компании.

Great Wall GW4D20M

В улучшенном варианте появилась электронная система подачи горючего Common Rail и турбонаддув. Сегодня GW4D20M устанавливается на ряд моделей разных китайских брендов, на которых остановимся подробнее. Мощность ДВС для машин в России уменьшена до 150 л. с. для соответствия налоговым требованиям.

Конструктивные особенности

Особенностью GW4D20M является более продуманная конструкция, которая ориентирована на снижение расхода и повышение мощности. Чугунный ГБЦ указывает на повышенную прочность мотора, который имеет 4-цилиндровое исполнение.

В паре с блоком работает алюминиевая 16-клапанная головка, в которой предусмотрено по четыре клапана на цилиндр. Для регулировки имеются гидрокомпенсаторы, которые значительно упрощают вопрос эксплуатации.

Привод ГРМ имеет комбинированный тип. В частности, для работы распредвала впуска предусмотрен ремень. При этом впускной вал приводится в движение с помощью специальной шестерни, установленной внутри головки.

Great Wall GW4D20M

Подача горючего осуществляется с помощью Common Rail, которая обеспечивает впрыск под большим давлением и точное электронное управление. Также в моторе GW4D20M предусмотрены форсунки Делфи, которые имеют высокую чувствительность к горючему и требуют применения чистого ДТ. Турбина с меняющейся геометрией дает дополнительный момент и значительный прирост мощности.

Оптимизация системы выпуска и применение EGR-системы позволяет добиться высокого класса экологичности на уровне Евро 5 и 6. Охлаждение является жидкостным и идет с термостатом.

На какие машины устанавливается

С момента выпуска мотор GW4D20M устанавливался на многие автомобили:

  • Changan Hunter Plus 1 — с 2022-го;
  • Changan Lantop 1 — с 2022-го;
  • Great Wall KingKong 1 — с 2021-го;
  • Great Wall Poer 1 — с 2019-го.

Great Wall Poer 1

Технические характеристики

Одной из особенностей GW4D20M являются продуманные параметры, которые обеспечивают оптимальную динамику в комплексе со сравнительно небольшим расходом.

ПараметрДанные
Объем, л1.996
Мощность, л. с.150-160
Момент, Н*м400
Расход, л на 100 км8.7-10.9
Поршневой ход, см9.2
Диаметр цилиндра, см8.31
Коэффициент сжатия16.3 к 1
Тип горючегодизель
ЭкологичностьEuro-5/6
Ресурс, км250 000

Плюсы и минусы

Двигатель GW4D20M имеет ряд слабых и сильных сторон, которые требуют отдельного рассмотрения.

Плюсы:

  • высокая мощность и момент;
  • простота обслуживания, благодаря модульной конструкции;
  • низкий расход в сравнении с бензиновыми моделями;
  • система Common Rail и турбина с меняющейся геометрией;
  • соответствие высоким стандартам экологичности;
  • гидрокомпенсаторы.

Минусы:

  • риск прогара прокладки ГБЦ, что ведет к большим расходам на ремонт;
  • трудности с поиском некоторых деталей;
  • сравнительно небольшой срок службы;
  • чувствительность к качеству горючего;
  • вероятность выхода из строя насоса подкачки.

Ремонтопригодность GW4D20M

Двигатель GW4D20M, как и большинство современных дизельных моторов, имеет высокую ремонтопригодность. Ситуация с запчастями постепенно улучшается, поэтому их легко найти у официальных дилеров и на сторонних ресурсах. При этом в интернете есть много информации о ремонте, включая мануалы, форумы и видео.

Минус в том, что восстановление некоторых узлов GW4D20M, к примеру, топливной системы Common Rail, требует специального оборудования и навыков. Стоимость ремонта может быть высокой из-за цены на запчасти и сложности работ.

Важно учесть, что использование неоригинальных запчастей может привести к проблемам при ремонте и дальнейшей эксплуатации. При этом восстановление GW4D20M не рекомендуется выполнять самостоятельно, если нет опыта работы с дизельными моторами. Своевременное ТО помогает предотвратить поломки и продлить ресурс.

Распространенные неисправности

Рассматриваемый мотор сложно назвать идеальным, о чем свидетельствует и опыт эксплуатации. У него есть ряд характерных проблем, с которым могут столкнуться автовладельцы:

  • сбои в работе топливной системы, которая боится низкокачественного топлива;
  • повреждение прокладки ГБЦ и необходимость следить за уровнем антифриза;
  • проблемы с насосом подкачки топлива, из-за чего многие владельцы обращались к дилеру;
  • быстрое загрязнение ЕГР и коллектора впуска;
  • неисправности турбины, что особенно актуально при неправильной эксплуатации;
  • повреждение форсунок при заливке низкокачественного дизеля.

Рассмотренных выше проблем можно избежать, если регулярно проводить ТО, использовать качественные расходники и контролировать работу силового агрегата.

Great Wall GW4D20M под капотом

Какое масло заливать, объем, замена фильтров

Рекомендуемый объем рабочей жидкости для замены в моторе GW4D20M — 5.5 л. Периодичность обновления масла составляет 1 раз в 10 тыс. км. Оптимальная вязкость — 5W-30 или 5W-40. Вместе с рабочей жидкостью требуется поменять фильтр (артикул — 1017110XED95).

Другие рекомендации по замене в процессе ТО:

  • воздушный фильтр — раз в 40 тыс. км, артикул 1109110XP6EXA;
  • свечи накаливания — раз в 60 тыс. км, артикул 3770100ED01;
  • ремень ГРМ — через 80 тыс. км, артикул 1021013XED61.

Тюнинг двигателя GW4D20M

По желанию владельцы автомобилей с GW4D20M могут оптимизировать двигатель и предусмотреть дополнительные варианты:

  • установка более производительного воздушного фильтра и спортивного выхлопа;
  • прошивка ЭБУ для увеличения мощности и экономичности в плане топлива;
  • монтаж более мощного турбированного наддува (требует дополнительных настроек и оптимизации охлаждения);
  • установка интеркулера и замена радиатора;
  • усиление поршневой части, шлифовка и балансирование коленвала.

Важно учесть, что на качество тюнинга влияет качество горючего и профессионализм мастера. Кроме того, внесение изменений в мотор может негативно сказаться на ресурсе двигателя GW4D20M.

GW4D20M — достаточно надежный и динамичный силовой агрегат, который не уступает по качеству представителям многих японских и европейских брендов. Он динамичный, экономичный и простой в ремонте. Заявленный ресурс в 250 тыс. км является простой формальностью, ведь в реальности ДВС может прослужить дольше при правильном и своевременном ТО.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Комментарии. Поделитесь своим опытом эксплуатации автомобиля!
  1. Аноним

    Двигатель GW4D20M радует мощностью и тягой. Расход топлива умеренный, а особенно по сравнению с бензиновыми аналогами. За 2 года эксплуатации никаких проблем не возникло, только своевременное ТО.

  2. Роман

    GW4D20M на моем Great Wall Poer работает отлично. Мощности хватает, расход топлива радует. Единственное конкретно напрягает чувствительность к качеству ДТ. Приходится заправляться только на проверенных АЗС.

Добавить комментарий