Сиденья Соляриса: как снять, проваленное водительское, неудобная посадка и подогрев
← Hyundai Solaris II (02.2017 — 08.2020)
С сиденьями Соляриса владельцы сталкиваются по трём поводам: их нужно снять (под чехлы, шумоизоляцию, ремонт подогрева), водительское со временем проваливается и рвётся, а на дальней дороге многим неудобно. Здесь — что пишут владельцы обоих поколений.
Переднее сиденье снимается откручиванием четырёх болтов, которыми салазки крепятся к полу; на Солярисе 1 у владельцев они были под звёздочку. Подушка заднего дивана держится на одном болте посередине внизу, спинки — на болтах снизу по бокам. Водительское сиденье Соляриса 1 к 10 годам часто просиженное и рваное по боковине подушки, на Солярисе 2 поролон меняли и по гарантии. Подогрев сидений — отдельная тема, она разобрана в статье обогрев на Солярисе.
Как снять сиденья
| Сиденье | Чем держится | Что учесть |
|---|---|---|
| Переднее | 4 болта салазок к полу | на Солярисе 1 владельцы встречали болты под звёздочку, кому-то подошла торцевая головка на 10; под сиденьем разъём подогрева, его отсоединяют |
| Подушка заднего дивана | 1 болт посередине внизу | придётся залезть рукой, после неё снимается всё остальное |
| Спинки заднего дивана | по 1 болту в нижней части по бокам | нужны, если снимают заднюю полку или проклеивают багажник |
| Обивка переднего сиденья | сзади молния, ткань стянута металлическими кольцами | кольца снимают пассатижами или разжимают плоской отвёрткой |
Для чехлов владельцы советуют снимать сиденья, а не натягивать чехлы в машине: так быстрее и чехол садится ровнее. Сиденье после установки стоит на место без перекоса. У владельца Соляриса 2 после чехлов сиденье встало с перекосом в направляющих и начало скрипеть. Он снова ослабил четвёртый болт, сиденье щёлкнуло и встало на место, скрип пропал.
Неудобно на дальней дороге: что делают
Отзывы о посадке противоположные. Одни владельцы проезжают по 1000 км без боли в спине, другие называют сиденья главным минусом машины. Владелец Соляриса 1 2013 года, пересевший с Renault Sandero, пожаловался, что при сиденье, опущенном в самый низ, «под задницей яма», а поясничный подпор слишком жёсткий и давит на поясницу. Ему ответили, что 8 лет претензий к сиденьям нет, и посоветовали подпор под спину. Похожие жалобы есть и на Солярис 2:
Владею Солярисом 21 года с электрическим подпором. Спина и ноги просто отваливаются после 200 км за рулём. Подушка короткая. Всё от организма зависит, конечно, но на мой субъективный взгляд, это самые неудобные сиденья. Пересел с Весты, на Весте 1200 км проезжал с остановками только на заправку.
«Электрический подпор» — это поясничный упор с электрорегулировкой. Он появился у рестайлинга Соляриса 2 в 2020 году, в остальном сиденья до и после рестайлинга, по словам владельцев, одинаковые. Владелец Соляриса 1 даже присматривался к сиденьям Соляриса 2 с этим упором, чтобы поставить их себе.
Самая простая доработка, которую предлагают владельцы Соляриса 1, — изменить наклон подушки:
Необходимо подложить под передние лапы либо втулки, либо проще шайбы, тем самым завалив само сиденье назад. Проблема уставшей спины именно в прямом, как лавка, сиденье. Сделал по 5 шайб, каждая около 2 мм. Болты обязательно к замене. Проблема затекающей спины и ног ушла. Проезжаю более тысячи километров, самое большое — почти 1800 без длительных остановок, всё нормально.
Другие варианты — ортопедическая подушка под поясницу или ателье: там меняют пенолитьё и добавляют боковую поддержку из поролона.
Проваленное и рваное водительское сиденье
На Солярисе 1 с годами водительское сиденье проседает с края подушки, рвётся боковина обивки, крошится пенка. Владелец машины 2012 года подшил боковину, через год она порвалась сильнее, и пенка начала крошиться. Другой владелец Соляриса 2012 года поменял поролон у водительского сиденья, и через полгода ему снова «хана». Поэтому владельцы ищут целое сиденье на разборе — но свежие оригинальные сиденья Соляриса 1 там тоже часто просижены.
Удачный пример замены — новое пенолитьё. Владелец Соляриса 1 2011 года поставил пенолитьё и проставки под сиденье, добавил боковую поддержку из поролона, и сидеть стало намного комфортнее. Пенолитьё было с маркировкой «Солярис 2», но, по его словам, легко подошло и на Солярис 1.
На Солярисе 2 просиженное сиденье добивались поменять по гарантии. Владельцу машины 2019 года дилер в 2022 году заменил поролон в подушке и спинке водительского сиденья, хотя сначала ссылался на естественный износ. Владелец попросил письменный отказ, и после этого случай признали гарантийным.
Если сиденье просело или поролон крошится в пределах гарантийного срока, подавайте письменную заявку, а не устную жалобу приёмщику: устно чаще всего отвечают «естественный износ». При ремонте сиденья вне гарантии перед снятием отключите аккумулятор, если в сиденье есть подогрев или датчики, а разъёмы под сиденьем не тяните за провода. Обивку на кольцах после разборки собирайте на новые кольца или пластиковые хомуты — старые кольца часто не держат.
Подогрев сидений: коротко
Типовой отказ на Солярисе 1 — обрыв нагревательного элемента в подушке водительского сиденья: кнопка загорается и сразу гаснет. Владелец машины 2013 года объясняет причину конструкцией: провод нагревателя проходит между металлическими спицами чехла и пенолитьём, спицы со временем передавливают провод, и он обрывается. Другой владелец нашёл провода, перетёртые о металлический каркас. Ремонтируют скруткой или пайкой и обязательно дополнительно защищают место обрыва. Подробно о ремонте подогрева, о подогреве задних сидений на Солярисе 2 и о том, как он работает с автозапуском, — в статье обогрев на Солярисе.
Перетяжка или чехлы
Если обивка порвана или просто надоела, у владельцев два пути. Первый — перетяжка или чехлы, сшитые в ателье по сиденьям. В 2017 году владелец заказал в ателье чехлы из экокожи на микрофибре за 23 тыс. ₽ и пишет, что на них не потеешь, как на коже. Второй путь — готовые модельные чехлы. В 2022 году другой владелец заплатил за чехлы с подшивом передних сидений 11 тыс. ₽. Какие чехлы подходят на какое поколение, как их надевать и почему водительский чехол растягивается — в статье чехлы и коврики на Солярис.
Что делать с вашим сиденьем
- Устаёт спина на трассе — сначала наклон подушки шайбами под передние лапы и подпор под поясницу; это стоит копейки и обратимо.
- Порвана боковина, крошится пенка — новое пенолитьё и обивка или перетяжка в ателье; сиденье с разбора проверяйте на просиженность.
- Машина на гарантии и сиденье просело — письменная заявка дилеру.
- Скрипит после снятия — ослабьте болты салазок и дайте сиденью встать в направляющие; другие скрипы — в статье скрипы в Солярисе.
- Не греет подогрев — статья обогрев на Солярисе.
