Запаска, домкрат и инструмент Haval F7 и F7x: докатка T155/85 R18 и замена колеса

← Haval F7 I (08.2018 — 07.2022)

Запасное колесо в Haval F7 — временная мера с жёсткими ограничениями, а на полном приводе ещё и с побочным эффектом, о котором в руководстве не написано. Разберём размер, правила, порядок замены колеса с моментом затяжки и то, что стоит проверить в бортовом наборе, пока машина стоит у дилера.

Размер и параметры

Буква T в обозначении означает temporary — временное. Восемнадцатый диаметр докатки при штатных семнадцатых колёсах смущает владельцев, но это норма: у докатки узкий профиль и меньший внешний диаметр, чем кажется по цифре, и подбирается она под тормозные механизмы, а не под остальные колёса.

На доресте докатка 18 диаметр, на ресте стали другие класть?

Правила из руководства

Четыре ограничения, и все они существенные:

Последний пункт стоит отдельного внимания: поставив докатку, вы получите на приборной панели прочерк вместо давления, и это не поломка датчиков. Подробности работы системы — в статье про датчики давления TPMS.

И ещё одно требование, о котором забывают: состояние запаски надо проверять периодически — давление, трещины, вздутия. Колесо, пролежавшее в нише четыре года, может оказаться нерабочим ровно в тот момент, когда понадобится.

Докатка на полном приводе

Вот эффект, которого в руководстве нет, а в чате он описан:

пробил колесо переднее правое на r19, поставил докатку, так вот при наборе скорости, ну или если в горку ехать на 2-3 передачах идут толчки, как коробка дергает, но точно не она, может кардан, или еще, что?

Владелец прав в главном — это не коробка. Разгадка в том, как работает муфта полного привода. Система определяет пробуксовку по разнице скоростей вращения колёс, а докатка имеет другой радиус качения и на той же скорости машины вращается быстрее остальных колёс. Электроника видит это как постоянную пробуксовку переднего колеса и раз за разом подключает заднюю ось — отсюда толчки под нагрузкой, на разгоне и в подъём.

Это ровно тот же механизм, из-за которого нельзя ездить с разным давлением в шинах, — только выраженный гораздо сильнее. Практический вывод: если в машине есть кнопка 2WD, на докатке имеет смысл ехать именно в переднем приводе, а «Снег», «Грязь» и «Песок» не включать вовсе. Как устроены режимы и когда подключается задняя ось — в статьях про режимы движения и полный привод F7.

Мнение шиномонтажника

Докатка на полноприводной машине — это всегда компромисс, и чем дальше ехать, тем он хуже. Если прокол случился в городе, разумнее доехать до ближайшего шиномонтажа на докатке и вернуть штатное колесо в тот же день. Если прокол в дороге и до дома шестьсот километров — вызывайте эвакуатор или ищите шину на месте. Шестьсот километров на восьмидесяти с работающей вразнос муфтой обойдутся дороже эвакуатора.

Замена колеса: порядок из руководства

Инструкция подробная, и в ней есть пункты, которые обычно пропускают.

Подготовка

1. Высадить всех пассажиров.
2. Поставить машину на твёрдую ровную поверхность, где менять колесо безопасно.
3. Затянуть стояночный тормоз.
4. Перевести селектор в P и заглушить двигатель. Руководство отдельно запрещает поднимать машину домкратом, когда селектор в N.
5. Включить аварийку и выставить знак аварийной остановки.
6. Достать запаску, домкрат, рычаг домкрата, колёсный ключ и противооткатные упоры.

Что многие делают неправильно

Упоры ставят по диагонали. Руководство формулирует это прямо: стопорится колесо, расположенное по диагонали от заменяемого. Поднимаете переднее — стопорите заднее, и наоборот. Упоров в комплекте нет, их предлагается купить в сервисном центре; в их отсутствие руководство разрешает подходящие камни.

Гайки ослабляют до подъёма — на 1–2 оборота, пока колесо стоит на земле.

Снятое колесо кладут под днище. Это самый недооценённый пункт всей инструкции: если домкрат сложится, машина упадёт на колесо, а не на вас. Кладут его спицами вверх, чтобы не поцарапать.

Посадочную поверхность очищают от грязи перед установкой запаски — иначе гайки ослабнут на ходу и колесо может отсоединиться.

Гайки затягивают в два-три приёма в указанной последовательности (крест-накрест) с моментом 110 ± 10 Н·м, а при первой возможности проверяют затяжку динамометрическим ключом.

Меры при работе с домкратом

• Двигатель выключен, в машине никого нет.
• Домкрат — на ровной твёрдой поверхности, ничего под него и на него не подкладывать.
• Поднимать ровно настолько, чтобы колесо оторвалось от земли, — не выше.
• Сначала приподнять чуть-чуть и проверить устойчивость, потом продолжать.
• Никаких частей тела под машиной, пока она на домкрате.

И отдельное требование, которое многие нарушают из лучших побуждений: штатный домкрат предназначен только для этой модели. Поднимать им чужие машины и подставлять чужие домкраты под свою руководство запрещает — точки опоры и геометрия у каждой машины свои.

Проверьте комплект при выдаче

Домкрат без палки которой крутить или я такой везучий?)

Вопрос звучит как шутка, но это самая практичная строка всей темы. Домкрат без рычага бесполезен, и обнаруживается это на обочине. При выдаче машины стоит достать бортовой набор и убедиться, что там есть:

Руководство, кстати, требует того же своими словами: водитель должен лично знать, где лежит бортовой инструмент и как им пользоваться, а после использования вернуть его на место и надёжно зафиксировать — незакреплённый домкрат в багажнике при аварии становится снарядом.

Компрессор: что возят вместо запаски

Часть владельцев докатку не возит вовсе, полагаясь на компрессор и ремкомплект. Опыт покупок в чате осторожный:

посоветуйте, пожалуйста, нормальный автомобильный компрессор с нормально поверенным манометром и корректной работой. Покупал, а он умер через месяц.

Два требования, которые следуют из этой фразы и из практики темы давления:

• Манометр должен быть точным. TPMS на F7 показывает давление в реальных единицах, и дешёвый компрессор с врущим манометром вы обнаружите сразу — расхождение будет видно на приборной панели.
• Питание — от розетки 12 В, не более 120 Вт. Мощные компрессоры с прикуривателя работать не будут; такие подключают напрямую к аккумулятору крокодилами. Подробности — в статье про предохранители и питание допов.

Компрессор при этом иногда дарят при покупке машины — в списках допов он встречается регулярно.

Мелочи, которые пригодятся

Сколько колёс влезает в багажник. Ответ для F7x проверен на практике: четыре колеса R19 помещаются, если вынуть запаску. Полезно перед сезонной переобувкой, чтобы не искать газель.

Ниша запаски как место под сабвуфер. Решение популярное, и звучит оно действительно лучше — но это осознанный размен: вместе с местом уходит и возможность доехать до шиномонтажа своим ходом.

Гарантия на шины — по гарантии их поставщика, а не Haval. Это отдельная строка в гарантийно-сервисной книжке, и при повреждении шины разговаривать надо с производителем шин.

Коротко