Дети в Haval H3: четыре нижние точки ISOFIX, два якорных ремня и детский замок под ключ
← Haval H3 (04.2024 — 03.2026)
Haval H3 покупают как семейную машину, и по перевозке детей у него есть и объективные плюсы, и понятные ограничения. Крепления ISOFIX идут во всех комплектациях, второй ряд достаточно широкий для двух кресел, а вот багажник с коляской спорит. Разбираемся, что говорит руководство и что выяснил клуб на практике.
Что есть по документам
| Элемент | Количество и расположение |
|---|---|
| Нижние точки крепления | 4 точки в щели между спинкой и подушкой задних сидений |
| Точки якорного ремня | 2 на задней стороне спинки задних сидений |
| Детские замки задних дверей | механические, включаются ключом |
| Стандарт кресел | ECE R44 по требованию руководства |
Руководство даёт два указания по установке, которые обычно пропускают:
- перед установкой кресла с ремнём ISOFIX на внешнем месте нужно открыть декоративную крышку точки крепления;
- спинку заднего сиденья рекомендуется поставить вертикально, чтобы обеспечить надёжный контакт со спинкой кресла.
Отдельное предупреждение оттуда же: точки крепления рассчитаны только на детские кресла и ни при каких обстоятельствах не могут использоваться для крепления ремней для взрослых, подвесных лямок или каких-либо предметов.
Два кресла и третий пассажир
Главный практический вопрос для семьи, и ответ здесь в пользу машины.
Салон просто огромный в сантафе для сравнения при установке 2 детских кресел сзади посередине не сядешь, тут на тесте сели и очень даже свободно, маленький багажник, ну есть такое, ну чемоданы вполне
Помогает то, что на втором ряду ровный пол и нет выступающего центрального подлокотника, который на родственных моделях мешает среднему пассажиру.
В Джолионе очень жёстко сзади посередине из-за подлокотника, в Н3 там гораздо приятнее сидеть.
Обратная сторона того же решения — подлокотника нет вовсе, и это замечают именно семьи.
У меня пока одно разочарование… нет подлокотника на заднем ряду. Сзади дети ездят постоянно что то жуют, поставить не куда.
На обновлённых машинах 2026 года задний подлокотник с двумя подстаканниками появился. Про остальные отличия — в статье про рестайлинг.
Детский замок
Функция, о которой знают не все и которая включается нестандартно.
Ещё данный ключ применяется для перевода дверей в детский режим, это когда ребенок не может открыть, а с наружи можно открывать. Позавчера сделал и поехали всей семьей кататься.
Механический ключ достаётся из смарт-ключа и вставляется в замок на торце задней двери. Электронной кнопки для этого нет. Про сам ключ — в статье про ключ.
Смежные функции безопасности, которые есть в машине по руководству: блокировка дверей при движении, автоматическая повторная блокировка, автоматическая разблокировка при столкновении и защита стеклоподъёмников от защемления.
Кресло на переднем сиденье
Тема, по которой в клубе высказались коротко и правильно.
Это только если ставишь детское кресло спиной вперёд, я бы такого малыша вперёд не сажал, своего сзади возил, и сейчас сзади сидит
Руководство формулирует это как рекомендацию: из соображений безопасности детей рекомендуется перевозить на задних сиденьях. Кресло против хода движения на переднем сиденье допустимо только при отключённой фронтальной подушке безопасности пассажира.
Коляска и багажник
Главное ограничение машины для семьи с малышом.
Мне не понравился багажник, маловат. Но, это я с женской точки зрения сужу, после того как несколько лет возили коляски -велосипеды-самокаты.
Коляска-трансформер занимает грузовой отсек почти целиком, прогулочная влезает свободно. Пол багажника высокий: под ним докатка, а в Tech+ ещё и короб сабвуфера. Про это — в статье про багажник.
Сам коврик на липучке, он к багажнику прилепился и не ездит, а вот всё что на коврике, катается. У меня просто в багажнике всегда самокат, ролики и прочая детская ерунда, без коврика никак и летом
По перевозке детей я всегда прошу проверить три вещи, потому что ошибаются в них чаще всего.
Первое: якорный ремень должен быть пристёгнут. Четыре нижние скобы держат кресло, но именно верхний ремень не даёт креслу провернуться вперёд при ударе. Точки для него на этой машине есть — две, на задней стороне спинок. Половина установленных кресел, которые я вижу, ездит без него, потому что «и так держится».
Второе: спинку заднего сиденья поставьте вертикально. Об этом прямо просит руководство. Наклонённая спинка оставляет зазор между собой и креслом, и при ударе кресло сначала проходит этот зазор, набирая скорость.
Третье: проверьте затяжку скоб рукой раз в пару месяцев. Кресло, которое ставят и снимают, разбалтывается. Правильно установленное кресло не должно двигаться в стороны больше чем на пару сантиметров.
И то, что касается конкретно этой машины. Задние двери имеют механический детский замок, включаемый ключом. Многие владельцы про него не знают и вместо этого пользуются блокировкой центрального замка, которая при аварии снимается автоматически. Это не одно и то же: детский замок остаётся заблокированным.
Последнее, бытовое, но важное. Не оставляйте детей в машине с работающим двигателем и включённым режимом релакса. Электронный стояночный тормоз можно снять с места пассажира, а селектор здесь джойстиковый и не требует усилия.
Что берут для салона
| Что | Цена | Зачем |
|---|---|---|
| Накидка под детское кресло | около 500 ₽ | защищает обивку от вдавливаний и грязи |
| Накидка на спинку переднего кресла | 500–1 500 ₽ | от ботинок |
| Коврик в багажник с бортами | 2 100–3 300 ₽ | самокаты, ролики, песок |
| Накладной задний подлокотник | 2 000–5 000 ₽ | для дорестайлинговых машин |
Накидка норм подошла! защищает диван от потертостей от детского кресла. Ну и от грязных ботинок) Накидка убегать не будет, так как там приблуда есть, которая во внутрь дивана засовывается. Цена 500₽ на вб
Про коврики — в статье про коврики, про мультимедиа для детей в дороге — в статье про мультимедиа: видео с флешки в движении на этой машине не воспроизводится.
Коротко о главном
В Haval H3 четыре нижние точки крепления детских кресел в щели между спинкой и подушкой задних сидений и две точки якорного ремня на задней стороне спинок. Перед установкой нужно открыть декоративные крышки точек, а спинку сиденья руководство просит поставить вертикально. Допускаются только кресла стандарта ECE R44.
Два кресла на втором ряду становятся, и посередине ещё остаётся место для взрослого — этому помогает отсутствие центрального подлокотника, которого при этом семьям не хватает; на обновлённых машинах он появился. Детский замок задних дверей механический и включается ключом из смарт-ключа. Главное ограничение для семьи с малышом — багажник: коляска-трансформер занимает его почти целиком.
