Климат Haval H6: однозонный он или двухзонный, почему нет конденсата и сколько стоит радиатор кондиционера
← Haval H6 III (Китай) (07.2020 — н.в.)
Климатическая установка на Haval H6 вопросов почти не вызывает — она работает. Но несколько вещей владельцев ставят в тупик: сколько на самом деле зон, куда девается конденсат и почему радиатор кондиционера стоит то 50, то 300 долларов. Ниже — ответы.
Короткий ответ
- Две шкалы на экране не означают две зоны. Если правая температура меняется вслед за левой — климат однозонный.
- Отсутствие лужи конденсата под машиной в сухую погоду — норма, а не забитый дренаж.
- Радиатор кондиционера — артикул 8105100XKZ36A, разброс цен огромный, и выбирать приходится по производителю, а не по номеру.
- Промывка печки и системы охлаждения с аппаратной заменой антифриза — 9 000 ₽ с расходниками.
- Быстро перекрыть забор воздуха отдельной кнопкой не получится — только через меню климата.
Сколько зон на самом деле
Вопрос, который задают, глядя на экран:
Кто-нибудь может мне доступно объяснить, скольки зонный климат-контроль в авто хавал х6 ген2 рест? На дисплее 2 шкалы с температурой, слева и справа, двигаю один — автоматически то же значение принимает другой. Значит однозонный, или я что-то делаю не так?
Сомнения обоснованные, а проверка простая: если при изменении левой температуры правая меняется сама — зона одна. Две шкалы при этом рисуются на экране просто потому, что интерфейс общий для разных комплектаций. Настоящий двухзонный климат отличается наличием кнопки DUAL или SYNC: пока она включена, зоны работают вместе, при выключении — раздельно.
На машинах, где двухзонный климат есть, режим DUAL виден прямо на экране рядом с показаниями температур.
Куда девается конденсат
Тревога, которая возникает в первую жару:
Сегодня жара, гоняю весь день с климатом. Заметил следующее: машинка стояла минут 10 заведённая, а конденсата под ней нет! Это норм или нет? Просто у других авто он как бы выходит. Может, чего забилось? И где находится трубка вывода конденсата кондиционера?
Ответ зависит от влажности воздуха. Конденсат образуется из влаги, которая есть в воздухе: в сухую жару её мало, и лужи под машиной может не быть вовсе. Признак настоящей проблемы другой — вода в салоне, под ковриком переднего пассажира. Вот тогда дренажная трубка забита, и её нужно прочищать.
Проверить дренаж просто: постоять с включённым кондиционером в жаркий влажный день 15–20 минут и посмотреть под машину справа от центра. Если сухо, а в салоне сыро — трубка забита.
Радиатор кондиционера
Позиция, которая всплывает после каждой встречи с камнем:
Кто-нибудь менял недавно радиатор кондиционера? Наш номер 8105100xkz36a. Но непонятно ценообразование на них: от 50 до 300 долларов. Подскажите изготовителя проверенного, если кто знает
Шестикратный разброс цен на одну позицию — обычная история для неоригинальных теплообменников, и объясняется он толщиной трубок и материалом. Практические ориентиры:
| Что смотреть | Почему |
|---|---|
| Артикул 8105100XKZ36A | базовая проверка совместимости |
| Толщина сот и материал | дешёвые алюминиевые тоньше и текут раньше |
| Наличие защитной сетки в комплекте | радиатор стоит первым и ловит всё с дороги |
Защитная сетка перед радиаторами — самая дешёвая профилактика из всех. Владельцы, пробившие радиатор камнем, ставят её после ремонта; логичнее до. Один из отчётов о поломке так и звучит: «радиатор кондиционера (сам пробил)» в перечне трат за 148 тысяч километров.
Печка и промывка
Если печка стала греть хуже, дело обычно не в термостате, а в забитом радиаторе отопителя:
Мою печку и систему охлаждения с аппаратной заменой антифриза, цена вопроса с расходниками 9000₽
Девять тысяч за промывку с аппаратной заменой антифриза — разумная цена, если печка действительно сдала. Прежде чем соглашаться, стоит исключить более простое: уровень антифриза, воздушную пробку и термостат (он открывается при 80–83 °C). Разбор — в статье об антифризе.
Запах из дефлекторов
Регламент обслуживания говорит об этом прямо: если при использовании кондиционера появился неприятный запах, производитель требует обратиться в сервис немедленно, а не ждать планового ТО. Порядок действий по нарастающей:
- Салонный фильтр — меняется каждый год или 15 тысяч; артикулы в статье о фильтрах.
- Чистка испарителя пенным составом через дренаж или воздуховод.
- Проверка дренажа — застоявшаяся вода в поддоне и есть источник запаха.
- Просушка салона, если мокрые коврики или течь уплотнителя.
Подробнее о запахах в салоне — в отдельной статье.
Мелочь, которой не хватает
Претензия к эргономике, а не к технике, но повторяется она часто:
подскажите, на Haval h6 когда едешь за пыльной или вонючей машиной, как быстро перекрыть воздух в салон? Просто это ужасно неудобно лезть в климат, потом пальцем попадать в иконку. Можно как-нибудь на программируемую кнопку на руле вывести эту функцию?
Штатной возможности вывести рециркуляцию на отдельную кнопку нет. Что делают владельцы: запоминают положение иконки на экране и жмут не глядя, либо оставляют рециркуляцию включённой в городе постоянно. Второй вариант имеет побочный эффект — стёкла запотевают быстрее, поэтому зимой его выключают.
Подогревы и вентиляция
Подогрев сидений на этой машине включается отдельными кнопками и имеет несколько ступеней. На топовых версиях третьего поколения встречается и вентиляция сидений — её указывают в комплектации вместе с камерой кругового обзора и панорамной крышей.
Важный зимний нюанс: подогревы сидений, стёкол, зеркал и вентилятор печки вместе съедают заметную часть того, что отдаёт генератор. При коротких поездках в мороз батарея от этого недозаряжается — подробности в статье об аккумуляторе.
Коротко о главном
Климат на Haval H6 работает без нареканий, и почти все вопросы к нему — про понимание, а не про ремонт. Две шкалы на экране не равны двум зонам: если правая повторяет левую, климат однозонный. Отсутствие лужи конденсата в сухую жару — норма, тревожиться стоит только при воде в салоне.
Из реальных трат по этому узлу заметны две: радиатор кондиционера, который стоит первым и ловит камни, и промывка печки с заменой антифриза за 9 тысяч. Первую можно предотвратить защитной сеткой за копейки, вторая приходит один раз за много лет.
