Мультимедиа Haval H6: что делать с китайским меню, какую магнитолу ставят взамен и сколько это стоит
← Haval H6 III (Китай) (07.2020 — н.в.)
Главный вопрос по мультимедиа Haval H6 зависит от того, как машина попала в Россию. У дилерских машин интерфейс русский и вопросы обычные — зависания, подключение телефона, обновления. У привезённых из Китая всё меню на китайском, и первая задача владельца — превратить его в понятное. Ниже — что реально делается своими руками, а за что просят десятки тысяч.
Короткий ответ
- Русификация приборной панели делается сканером за 500 ₽ примерно за пять секунд.
- Русификация головного устройства — час-два по инструкции; посредники берут за это 30 000–40 000 ₽.
- Замена головного устройства на Android-магнитолу — от 9 000 до 22 000 ₽ за устройство.
- Продавцы из Китая иногда предлагают замену ГУ отдельной услугой, и это бывает дешевле, чем кажется.
- Штатная акустика при этом остаётся прежней — звук замена магнитолы не чинит.
Китайское меню: что с этим делать
Ситуация, с которой сталкивается владелец привезённой машины:
приехал мой хавал h6 2 поколения 2023год, комплектация урбан, но с камерой 360, есть у этой комплектации система мёртвых зон и как выключить эко режим? Магнитола конечно все на китайском
Важная деталь, о которой предупреждают заранее: вместе с китайским меню иногда пропадает и английский язык, а привязка к китайскому аккаунту слетает при смене владельца:
по морде gen 2, рест. комплектации я брал urban версию, в магнитоле английского не было. ещё из китайского аккаунта выкинуло. у кого покупал, сообщил, что замена ГУ 1600 юаней. но это уже когда машину получил
1600 юаней за замену головного устройства у продавца в Китае — это порядка 20 тысяч рублей, и делается это до отправки машины. Спрашивать об этом стоит на этапе заказа, а не после получения.
Русификация своими руками
Самая полезная цифра во всём разделе по мультимедиа:
Можно сделать за бесплатно русификацию самому, приборка русифицируется за 5 секунд сканером за 500 рублей с озона, а берут за это 5000. ГУ за один-два часа по инструкции самому, за это берут 30.000-40.000. Это для 2 поколения информация
| Что | Самому | У посредника |
|---|---|---|
| Приборная панель | сканер за 500 ₽, пять секунд | 5 000 ₽ |
| Головное устройство | 1–2 часа по инструкции | 30 000–40 000 ₽ |
Разница — до 45 тысяч рублей за работу, которая укладывается в вечер. Оговорка из самой цитаты важна: это информация по машинам прежнего поколения, для третьего процедура может отличаться. Перед началом стоит найти инструкцию именно под свою версию прошивки — про прошивки есть отдельная статья.
Замена штатного устройства
Второй путь — поставить Android-магнитолу вместо штатной. Спрос на это есть и у владельцев дилерских машин прежних лет, где штатное устройство скромное:
Имеется h6 2019 года. Очень хочется поменять ГУ, поставить магнитолу, размер 9 дюймов. Подскажите, кто уже ставил? Всё нормально подошло?
Что ставят и почём по отчётам владельцев:
| Вариант | Цена | Комментарий |
|---|---|---|
| Android-магнитола начального уровня | около 9 400 ₽ | для машин 2016–2018 |
| Android-магнитола среднего уровня | около 19 000 ₽ | 8 ядер, больше памяти |
| Топовая с процессором и DSP | около 22 600 ₽ | — |
| Замена ГУ у продавца в Китае | около 1 600 юаней | делается до отправки машины |
Готовые устройства встают штатно, но есть подвох с шиной данных:
Купил на haval h6 2018г. магнитолу. Но не получается настроить canbus. Перепробовал все профили, но никакой информации магнитола из него не тянет
Модуль CAN-шины — то, из-за чего замена ГУ превращается в приключение. Без правильно подобранного профиля магнитола не видит кнопки на руле, датчики парковки, показания с машины. Спрашивать о совместимости модуля нужно до покупки, а не после.
Как это выглядит на практике
Замена головного устройства
Что стоит с завода
Что не чинится заменой магнитолы
Частое разочарование: поставили новое устройство, а звук лучше не стал. Логично — динамики остались штатные. Владелец, менявший акустику, отчитывался о комплекте из передних, задних динамиков и пищалок как об отдельной работе, никак не связанной с головным устройством. Про звук — в отдельной статье.
Также заменой ГУ не решаются вопросы с камерой кругового обзора: у части машин при переделке интерфейса камеры приходится менять отдельно. Про камеры — в статье о камерах.
Навигация и подписки
На машинах с китайским софтом штатная навигация работает по китайским картам и часто требует активной подписки, привязанной к аккаунту продавца. После смены владельца она отваливается, и пользоваться приходится телефоном. Практический выход — подключение смартфона, что на Android-магнитолах решается сразу, а на штатном устройстве зависит от версии; подробнее — в статье о подключении телефона.
Коротко о главном
Если машина приехала из Китая, порядок действий такой: сначала русифицировать приборную панель — это сканер за 500 рублей и пять секунд, потом головное устройство — час-два по инструкции. За те же две операции посредники просят до 45 тысяч рублей, и это самая большая переплата, которую можно встретить при владении этой машиной.
Если штатное устройство не устраивает по возможностям, его меняют на Android-магнитолу за 9–22 тысячи, но с одной оговоркой: главный риск здесь не в установке, а в модуле CAN-шины. Без него новое устройство не видит кнопки на руле и данные с машины, и решать этот вопрос нужно до покупки.
