Датчики давления в шинах Haval H6: артикул, как прописать и что делать, если показания пропали
← Haval H6 III (Китай) (07.2020 — н.в.)
Система контроля давления на Haval H6 работает просто и отказывает предсказуемо: датчики живут батарейкой, батарейка несменная, а сами датчики встроены в вентиль колеса. Ниже — артикулы, цены, порядок прописывания при смене комплекта колёс и разбор двух ситуаций, с которыми сталкиваются чаще всего.
Короткий ответ
- Артикул датчика — 3641100XKZ16A, частота 433 МГц (в части объявлений указывают 434 МГц — это та же система).
- Цена комплекта из четырёх — 1 700–2 700 ₽ на маркетплейсах.
- Батарейка не меняется: датчик неразборный, при разряде меняют целиком.
- Прописывание при смене комплекта нужно; часть датчиков прописывается сама после нескольких километров езды.
- Датчик встроен в вентиль — сорвать его на шиномонтаже легко, и тогда меняется весь узел.
Артикулы и цены
| Артикул | Частота | Применимость | Цена комплекта |
|---|---|---|---|
| 3641100XKZ16A | 433–434 МГц | Haval H6 | 2 300–2 700 ₽ |
| 3641100XKR02A | 433 МГц | Haval F7, H6, ряд моделей марки | около 1 700 ₽ |
Датчик давления в шинах TPMS для Great Wall Haval H6, 4 шт., 434 МГц, 3641100XKZ16A
Комплект из четырёх датчиков стоит меньше, чем одно колесо — поэтому при покупке второго комплекта дисков логичнее сразу брать датчики, а не переставлять их дважды в год. Иногда датчики отдают вместе с дисками: в объявлениях о продаже комплектов это указывают отдельно как плюс.
Как прописать
Вопрос формулируют прямо — людям нужен вариант, который не требует визита к дилеру:
Где можно заказать, чтоб точно подошёл и сам прописался
Порядок, который работает:
- Поставить колёса с новыми датчиками и накачать до штатного давления.
- Проехать 10–20 минут на скорости выше 25–30 км/ч: датчики начинают передавать, и система их подхватывает.
- Если не прописались — нужен программатор TPMS: им датчику присваивают идентификатор, а блоку сообщают позицию колеса.
- Через сканер процедуру делают в любом сервисе, работающем с китайскими машинами; у дилера это платная операция.
Приборы для настройки датчиков владельцы покупают и сами — стоят они порядка трёх тысяч рублей, что окупается при двух комплектах колёс и нескольких машинах в семье.
Показания ушли в ноль
Первая из двух типичных неисправностей:
Сегодня заметил такую вещь: указатель давления шин несколько раз выходил в 0, потом выходил в исходное положение. В чём может быть причина? Случаем не батарейки? Машина 2019гв. И дилер меняет батарейки в датчиках давления?
Ответ на вопрос из цитаты: батарейки в этих датчиках не меняются. Элемент питания залит в корпус, и при разряде датчик меняется целиком. Срок службы — обычно 5–7 лет, то есть для машины 2019 года такой отказ приходит примерно вовремя.
Что проверить, прежде чем менять:
| Признак | Причина |
|---|---|
| Одно колесо пропадает и возвращается | садится батарейка этого датчика |
| Пропали все четыре сразу | приёмный блок или помеха, а не датчики |
| Пропало после шиномонтажа | датчик повредили при разборе колеса |
| Пропало зимой в сильный мороз | батарейка на пределе, вернётся в тепле, но её срок вышел |
Сорвали золотник на шиномонтаже
Вторая типичная ситуация, и она дороже:
помогите пожалуйста, на шиномонтаже оборвали ушки от золотника, не могу теперь его выкрутить, ниппели с датчиком давления
Вентиль здесь — часть датчика, а не отдельная деталь. Если золотник закис и его сорвали, вариантов два: аккуратно высверлить остаток, не повредив корпус датчика, либо менять датчик целиком. Профилактика простая: перед сезонной переобувкой предупредить шиномонтаж, что в колёсах датчики, и попросить менять золотники на новые каждый сезон — они стоят копейки и закисают именно от того, что их не трогают годами.
Стоит ли ставить датчики вообще
Вопрос возникает у владельцев привезённых машин и тех, кто купил второй комплект дисков без датчиков. Честный ответ: система полезна, но не критична — давление можно контролировать манометром раз в две недели. Однако есть два случая, когда датчики окупаются сразу:
- Дальние поездки — прокол на трассе видно до того, как колесо разбортируется;
- Зима с реагентами — медленное подтравливание из-за коррозии диска датчик ловит раньше, чем глаз.
Про то, какие размеры и диски ставят на эту машину, — в статьях о шинах и дисках.
Коротко о главном
Датчики давления на H6 — расходник с горизонтом в 5–7 лет: батарейка в них несменная, и при разряде датчик меняют целиком. Артикул 3641100XKZ16A, частота 433 МГц, комплект из четырёх стоит 1 700–2 700 ₽ — дешевле, чем дважды в год перебортировать датчики между комплектами колёс.
Две вещи стоит сделать заранее. Предупредить шиномонтаж о датчиках: вентиль здесь встроен в датчик, и сорванный золотник означает замену всего узла. И не спешить с диагнозом при пропаже показаний: одно пропадающее колесо — это батарейка, а все четыре сразу — уже приёмный блок.
