Запаска Haval H6: докатка T135/90 R17, ограничение 80 км/ч и что лежит в нише
← Haval H6 III (Китай) (07.2020 — н.в.)
Запасное колесо у Haval H6 — неполноразмерное, и это стоит знать до первого прокола, а не после. Ниже — точный размер докатки, ограничения, которые накладывает руководство, и что ещё лежит под полом багажника.
Короткий ответ
- Запаска — T135/90 R17 104M, неполноразмерная докатка.
- Максимальная скорость на докатке — 80 км/ч, пробег тоже ограничен.
- Больше одной докатки на машине одновременно ставить запрещено.
- Под полом вместе с колесом лежат домкрат и набор инструментов.
- Домкрат из комплекта нельзя применять к другим машинам, а чужие домкраты — к этой.
Что написано в руководстве
Спецификация запасного колеса указана в технических данных прямо: T135/90 R17 104M. Буква T в начале обозначения — это и есть маркировка временного колеса (temporary), а узкий профиль 135 мм говорит сам за себя.
Ограничения сформулированы жёстко:
- максимальная скорость не выше 80 км/ч — из-за конструкции и отличающихся от стандартных характеристик;
- пробег ограничен — докатка названа временным решением, шину основного колеса нужно отремонтировать при первой возможности;
- одновременно допускается только одно неполноразмерное колесо на машине;
- ставить можно только запаску из комплекта или аналогичную по характеристикам.
Третий пункт на практике означает вот что: если проколоты два колеса, докаткой закрывается одно, а со вторым нужен эвакуатор или ремонт на месте. Второй запаски в багажнике не бывает.
Почему это важнее, чем кажется
Узкая докатка на полноприводной машине — отдельный сюжет. Разница в диаметре между докаткой и штатным колесом заставляет муфту постоянно работать на выравнивание, а это ей вредно. Поэтому на машинах с полным приводом докатку по возможности ставят на переднюю ось и едут до шиномонтажа кратчайшим путём, не откладывая ремонт. Про муфту и её обслуживание — в статье о полном приводе.
Для третьего поколения со штатными размерами 225/60 R18 и 225/55 R19 разница особенно велика: наружный диаметр докатки заметно меньше, и системы стабилизации это чувствуют. Подробно про размеры — в статье о шинах.
Домкрат и инструмент
Под полом багажника вместе с запаской лежат домкрат и набор инструментов. Руководство даёт по домкрату два прямых запрета:
- не применять этот домкрат к другим автомобилям;
- не применять к этой машине домкраты, предназначенные для других автомобилей.
Причина — точки подхвата и грузоподъёмность. Отдельное предупреждение касается машин с автоматической коробкой: поднимать машину на домкрате, когда селектор стоит в положении N, нельзя — она может съехать с домкрата.
Можно ли поставить полноразмерную запаску
Вопрос возникает у всех, кто ездит по трассе и не хочет ограничения в 80 км/ч. Полноразмерное колесо в штатную нишу не встаёт: она рассчитана под узкую докатку. Варианты, которые остаются:
| Вариант | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| Оставить штатную докатку | ничего не занимает, всё по руководству | 80 км/ч и ограниченный пробег |
| Возить полноразмерное колесо в багажнике | нет ограничений по скорости | занимает половину багажника |
| Ремкомплект и компрессор вместо запаски | компактно | не поможет при боковом порезе |
Разумный компромисс для дальних поездок — возить полноразмерное колесо в багажнике на время поездки, а в городе обходиться докаткой. Про то, что ещё влезает в багажник, — в отдельной статье.
Что положить к запаске
Штатный набор закрывает только замену колеса. К нему имеет смысл добавить:
- Компрессор — докатку хранят подспущенной, и её нужно накачать перед установкой.
- Ключ-баллонник нормальной длины — штатным откручивать закисшие гайки тяжело.
- Перчатки и кусок плёнки — чтобы не класть грязное колесо в багажник.
- Секретку, если на колёсах стоят секретные гайки: без неё запаска бесполезна.
Последний пункт — самая частая причина, по которой замена колеса на трассе не удаётся. Про датчики давления, которые в докатке обычно не стоят, — в статье о датчиках: после установки запаски система покажет ошибку по этому колесу, и это нормально.
Запаска и инструмент
Коротко о главном
Под полом багажника Haval H6 лежит докатка T135/90 R17 104M с ограничением 80 км/ч, домкрат и набор инструментов. Это временное решение: руководство требует отремонтировать основное колесо при первой возможности и запрещает ставить больше одной докатки одновременно.
Две вещи стоит сделать заранее, пока прокола нет: проверить давление в запаске (её хранят подспущенной, и накачать её нечем, если нет компрессора) и убедиться, что секретка от колёсных гаек лежит в машине. Без них штатная запаска не спасает, каким бы правильным ни был её размер.
