Батарейка в ключе Haval Jolion: какая нужна, как заменить и сколько стоит второй ключ

← Haval Jolion (04.2020 — 08.2024)

Ключ на Jolion — тема, где цена решения различается втрое в зависимости от того, куда вы обратитесь. Разберём, сколько стоит второй ключ, какие батарейки менять и почему система бесключевого доступа иногда «не видит» ключ, лежащий в кармане.

Разница втрое зависит от того, есть ли у вас конверт с PIN-кодом

Второй ключ: цена вопроса

Бесключевой доступ с кнопкой запуска идёт даже в базовой комплектации, и ключ здесь смарт-типа с меткой. Изготовление дубликата требует и заготовки, и программирования в иммобилайзер.

Где делать	Цена	Что входит
Официальный дилер	15 000–24 000 ₽	оригинальный ключ, нарезка, программирование
Дилер, вариант «ключ + прошивка»	около 20 000 ₽	оригинал без нарезки плюс программирование
Мастерская по изготовлению ключей	9 000–10 000 ₽	неоригинальный ключ, программирование по PIN

Сделал в мастерской по изготовлению ключей. У них было диагностическое оборудование по иммобилайзеру. При помощи конверта с PIN-кодом прописал новый ключ (неоригинальный). Цена вопроса 9000 ₽. Один дилер предлагал оригинальный ключ без нарезки плюс запрограммировать за 20 000, другой — только программирование.

Владелец, Jolion

Ключевая деталь — конверт с PIN-кодом. Он выдаётся вместе с машиной и содержит код доступа к иммобилайзеру. Без него сторонняя мастерская работать не сможет, и придётся ехать к дилеру. Найдите этот конверт до того, как он понадобится.

Отдельный сюжет — отказ сервисов программировать ключ:

Хотел купить второй ключ-брелок. В Рязани сказали, что стоить будет 15 тысяч, но потом перезвонили и сказали, что прошить они его не смогут. Позвонил в сервис в другом городе — там 24 тысячи с работой по прошивке.

Дмитрий, Jolion, Рязань

Практический вывод: уточняйте не цену ключа, а наличие оборудования для прописки — это разные вещи, и второе есть не у всех.

Батарейки: ключ и метка

В ключе стоит литиевая батарейка типоразмера CR2032. Замена копеечная, и делать её стоит профилактически раз в 2–3 года.

Машине 2,5 года. От скуки залез посмотреть батарейку в брелоке — 2032, показывает 2,7 вольта. Поменял на свежую. Потом в метку залез — 2,8 В показывает. Заказал новую, литиевую, 120 рублей.

Владелец, Jolion, 2,5 года

Номинал свежей CR2032 — 3,0–3,2 В. Показания 2,7–2,8 В означают, что батарейка отработала больше половины ресурса: система ещё работает, но радиус действия падает, и первыми отваливаются самые дальние функции.

Признаки садящейся батарейки:

машина открывается только вплотную;
кнопка на ручке двери срабатывает через раз;
появляется сообщение о том, что ключ не обнаружен, при запуске двигателя;
запуск требует поднести ключ к кнопке старта — это штатный аварийный режим.

Почему бесключевой доступ «теряет» ключ

Самая красивая находка клуба по этой теме — объяснение конфликта с беспроводной зарядкой:

Система бесключевого доступа в автомобиле использует следующие частоты: автомобиль отправляет запрос ключу на частоте 125 кГц. А беспроводная зарядка на 100–300 кГц — вот и ответ.

Владелец, Jolion

Механика точная. Поисковая антенна опрашивает ключ на низкой частоте 125 кГц, и работающая рядом беспроводная зарядка (в машине или у вас на столе) излучает в перекрывающемся диапазоне. Ключ, лежащий на площадке беспроводной зарядки или рядом с ней, система может не увидеть.

Отсюда практические следствия:

не кладите ключ на площадку беспроводной зарядки — это самое неудачное место в салоне;
если ключ лежит в сумке рядом с внешним аккумулятором с беспроводной зарядкой, эффект будет тот же;
телефон в чехле-книжке с магнитом на ключе — отдельная классика: экранирование метки.

Разбор беспроводной зарядки — в статье про телефон и зарядку.

Бесключевой доступ в пассажирскую дверь

С завода датчик касания стоит не на всех ручках, и клуб нашёл способ добавить его самостоятельно:

Если кому интересно, как сделать бесключевой в пассажирскую дверь бесплатно, то есть самому, накидал тут мануальчик.

Антон, Jolion

Речь идёт о доработке, а не о покупке блока: сама электроника в машине уже есть. Как и любая работа с проводкой, это вмешательство, о котором стоит помнить при гарантийных разговорах. Разбор — в статье про гарантийный отказ.

**Павел Дорохов** · автоэлектрик, установка допов

Сигнализация вместо второго ключа

Часть клуба вместо дорогого второго ключа ставит сигнализацию с меткой и управлением с телефона — тогда штатный ключ нужен реже, а функций больше:

StarLine E96 V2 BT 2CAN+4LIN — брелок с дисплеем плюс метка, система с гибкой логикой, цена с установкой от 26 650 рублей. Версия с GSM/GPS — с управлением с мобильного телефона.

Владелец, Jolion

Радиус действия брелока в разы больше, чем у штатного ключа. Информация о состоянии автомобиля тоже передаётся на него. В городской застройке сигнал у меня идёт спокойно за 300 метров.

Марат, Jolion

Полный разбор систем и их различий — в статье про сигнализацию и автозапуск.

Что делать, если ключ не видит машина

Поднести ключ вплотную к кнопке старта — в машине предусмотрен аварийный режим запуска по резервной антенне;
заменить батарейку CR2032;
убрать от ключа телефон, беспроводную зарядку, внешний аккумулятор;
проверить, не сел ли аккумулятор автомобиля: при низком напряжении система доступа отключается первой. Разбор — в статье про АКБ;
если ничего не помогло — открыть дверь аварийным механическим ключом из корпуса смарт-ключа.

Коротко о главном

Второй ключ у дилера стоит 15–24 тысячи, в мастерской по ключам с диагностическим оборудованием — около 9–10 тысяч. Условие для второго варианта одно: конверт с PIN-кодом от иммобилайзера, который выдаётся с машиной. Найдите его заранее.

Батарейка в ключе и в метке — CR2032, менять раз в 2–3 года по показаниям 2,7–2,8 В. И одно объяснение, которое снимает половину жалоб на «глючный бесключевой доступ»: поисковая антенна работает на 125 кГц, а беспроводная зарядка излучает в том же диапазоне, поэтому ключ на площадке зарядки система просто не видит.