Телефон в Haval Jolion: зарядка, USB, интернет, держатель
← Haval Jolion (04.2020 — 08.2024)
Вопросов про телефон в Jolion возникает больше, чем кажется: беспроводная зарядка работает не со всеми аппаратами, разъёмы USB не равнозначны, а держателя с завода нет вовсе. Разберём по местам.
Какие разъёмы где
| Место | Что там |
| Передняя часть центральной консоли | два USB, один с данными для CarPlay и Android Auto |
| Задняя часть центральной консоли | два USB, только питание |
| Салонное зеркало | USB с питанием — специально под видеорегистратор |
| Центральный тоннель | розетка 12 В |
| Ниша под экраном (Premium, Tech+) | площадка беспроводной зарядки |
Разъём в зеркале — недооценённая деталь конструкции: он выведен именно под регистратор и избавляет от провода через весь салон. Разбор — в статье про видеорегистратор.
Про подключение проекции: не все USB передают данные, и это первая причина, по которой Android Auto «не видит» телефон. Вторая — кабель: дешёвый шнур «для зарядки» соединение не держит. Разбор — в статье про мультимедиа.
Беспроводная зарядка: почему не работает
Самая частая претензия в старших комплектациях:
У меня телефон с беспроводной зарядкой до 50 Вт. На работе на площадке 50 Вт всё чётко, в предыдущей машине стояла на 20 Вт и тоже работала без проблем. Купил Джолион с зарядкой — в итоге не работает.
Причины по частоте:
- чехол. Толстый чехол, а особенно с картхолдером или магнитом, снижает передаваемую мощность до символической;
- позиционирование. Катушка требует точного совмещения — сдвиг на пару сантиметров, и зарядки нет;
- размер аппарата. Крупные телефоны не попадают катушкой в центр площадки;
- перегрев. Летом в машине площадка и телефон греются, и зарядка отключается по температуре;
- протокол. Штатная зарядка работает по базовому стандарту, а быстрые режимы производителей телефонов через неё не поддерживаются.
Проверять надо без чехла и с точной укладкой по центру. Если не заряжает и так — это гарантийный случай по электрике.
Конфликт с ключом
Важное следствие, о котором мало кто знает: беспроводная зарядка мешает системе бесключевого доступа.
Система бесключевого доступа в автомобиле использует следующие частоты: автомобиль отправляет запрос ключу на частоте 125 кГц. А беспроводная зарядка на 100–300 кГц — вот и ответ.
Практический вывод: не кладите ключ на площадку беспроводной зарядки. Разбор — в статье про ключ и бесключевой доступ.
Интернет на головном устройстве
Штатная система выходит в сеть либо через блок телематики, либо через точку доступа телефона. У второго варианта есть особенность:
Авто только что завёл с телефона. Как только отключил точку доступа телефона, интернет на головном устройстве отвалился.
И расход трафика оказывается выше ожидаемого:
Яндекс Музыку удалил, так как именно это приложение успело сожрать трафик. То, что стоит ограничение трафика в 100 МБ…
Клубный обход — отдельный модем в USB-разъём:
USB-модем в разъём.
Это работает, но помните: разъём в зеркале и задние USB дают только питание — модем надо ставить в разъём с данными. Разбор навигации — в статье про навигацию.
Держатель телефона
С завода держателя нет ни в одной комплектации, и это одна из постоянных претензий клуба к продуманности салона. Варианты:
| Тип | Плюсы | Минусы |
| В дефлектор воздуховода | телефон на уровне глаз, ничего не клеится | зимой обдув греет телефон, летом холодит |
| На лобовое на присоске | не занимает воздуховод | закрывает обзор, отваливается в жару |
| В нишу под экраном | не мешает | телефон не виден |
| Магнитный на панель | компактно | магнит рядом с ключом мешает метке |
Клубный совет по последнему пункту существенный: магнитный держатель и ключ рядом — плохое сочетание по той же причине, что и беспроводная зарядка.
Про питание допоборудования в этой машине одно правило: не вешайте всё на прикуриватель через тройник. Розетка 12 В и разъёмы USB запитаны через общие предохранители, и когда туда одновременно включены регистратор, компрессор и зарядка, предохранитель уходит первым — обычно в самый неподходящий момент. Если ставите что-то постоянное, заводите отдельную линию с собственным предохранителем от блока. И проверьте после установки ток покоя: каждые лишние сто миллиампер — это разряженная батарея за неделю стоянки.
Что ещё питается от USB
Клубная практика: в разъёмы Jolion ставят видеорегистратор (в зеркале), модем для интернета, адаптер беспроводного CarPlay и обычную зарядку. Проблем это не вызывает, пока не подключается всё сразу.
Про адаптер беспроводной проекции — рабочее решение, но с оговоркой: он занимает единственный разъём с данными, и подключить телефон проводом уже не получится.
Чек-лист, если что-то не работает
- Проекция не подключается — сменить кабель, попробовать другой разъём, разрешить доступ на телефоне;
- беспроводная зарядка не заряжает — снять чехол, уложить по центру, проверить нагрев;
- машина не видит ключ — убрать ключ с площадки зарядки и от телефона;
- нет интернета на головном устройстве — проверить точку доступа телефона и лимит трафика;
- не работает розетка или USB — проверить предохранители, они в общем блоке. Разбор — в статье про электрику.
Коротко о главном
В Jolion четыре USB и разъём в зеркале под регистратор, но только один из них передаёт данные — именно с него работают Android Auto и CarPlay. Беспроводная зарядка в старших версиях капризна к чехлам и позиционированию, и проверять её надо без чехла с точной укладкой.
Главное неочевидное следствие: беспроводная зарядка работает в том же диапазоне 125 кГц, что и опрос смарт-ключа, поэтому ключ, оставленный на её площадке, машина может просто не увидеть. Это объясняет половину жалоб на «глючный бесключевой доступ».
