Haval Jolion зимой: лёд в углах передних дверей, замёрзшие замки и лючок бака — как не погнуть дверь и что делать

← Haval Jolion (04.2020 — 08.2024)

Короткий ответ. Главная зимняя особенность Haval Jolion — лёд в углах передних дверей. Двери не закрывают порог, талая вода стекает по кромке и замерзает прямо под ней, а уплотнитель-«губка» в переднем крыле набирает воду, разбухает и выпирает. Открывая дверь рывком, её угол гнут о лёд. Что делать: до зимы вычистить дренажи и канавки за уплотнителями, обработать резинки силиконом, в мороз сначала сбить лёд с порога и угла, а замёрзшие замки и лючок отогревать в тепле или прогретым салоном. Порванную «губку» владельцы добиваются заменить по гарантии.

Лёд в углах передних дверей

Температура перешла через ноль, шёл снег: вода стекла по дверям и замёрзла внизу на всех четырёх дверях стоящей машины. Двери Jolion не закрывают порог, и лёд копится прямо под кромкой

У нас вчера температура через 0 переходила и шёл снег. В результате текла вода по дверям, скапливалась внизу и замерзала. Лёд образовался на всех четырёх дверях на стоящей машине. Тут брызговики не помогут. Если бы дверь закрывала порог, как на F7, тогда проблем с этим было бы меньше.

Откуда вода, владельцы выясняли долго, и ответов несколько. Талый снег с капота и лобового стекла стекает в угол у жабо. Вода течёт по внутренней кромке двери — снег тает на прогретом кузове. Снег и вода попадают внутрь крыла через щели в подкрылке. И наконец, поролоновая «губка» в переднем крыле у угла двери впитывает влагу, замерзает, расширяется и начинает тереть дверь.

Та самая «губка» в переднем крыле: набрала воды, замёрзла, расширилась и уже трёт угол водительской двери. Порванную, по словам владельцев, меняют по гарантии

Кто как боролся с «китайской прокладкой» в передних крыльях, которая от попадания влаги и замерзания расширяется и уже трёт угол водительской двери? Её удалить нельзя? И гарантия ли это?

Ответы из опыта: сползшую губку заправляют на место, порванную меняют по гарантии — хотя одному из владельцев дилер в замене отказал. Один из владельцев объяснил, почему это стоит оформлять у дилера: погнёте дверь о лёд на пороге — ремонт за ваш счёт, а о разбухший заводской уплотнитель — это уже вопрос к дилеру.

Новая дверь в упаковке с отмеченным углом — тем самым, который гнётся о намёрзший лёд. Владелец выяснил, что вода течёт не только со стороны жабо, но и по внутренней кромке двери

Как не погнуть дверь

• До зимы — отогнуть уплотнитель в проёме и вычистить канавку и дренаж от грязи и листьев; проверить подкрылок на щели и потерянные клипсы.
• В мороз — не распахивать дверь рывком: сначала приоткрыть и сбить лёд с порога и угла скребком. Владелец, который делает так всю зиму, прочитал о проблеме заранее и дверь не повредил.
• Губку в крыле отогревают феном, убирают лёд и листья, пшикают силиконом — «до следующего раза».
• Под капот на крыло один из владельцев кладёт полотенце, чтобы талый снег не стекал в угол, а потом выжимает его.
• Незамерзайку −30 другой владелец возит на заднем сиденье и проливает ею щель между дверью и крылом по приезде и утром — снег там намерзает гораздо меньше.
• Обогрев лобового при толстом слое снега на стекле один владелец перестал включать: снег таял и вода стекала в угол двери. Сначала — щётка.

После обледенения угла двери владелец заглянул внутрь крыла и нашёл там снег: в подкрылке полно щелей, а одной клипсы не было вовсе

Пассажирская дверь обледенела из-за снега, и при открывании её замяло о лёд. Владельцы, которые знают об этой особенности, приоткрывают дверь и сначала чистят порог скребком

Мнение о том, насколько это серьёзно, у владельцев расходится. Кто-то четвёртый год не видит этой проблемы даже в Башкирии с перепадами до −25, кто-то с ней сталкивается каждую оттепель. Решает не мороз, а переход через ноль со снегом.

Примёрзшие двери и «борода» на уплотнителях

Колесо набрасывает снег по всему подкрылку, и в щель между дверью и кузовом нарастает «борода» — за одну поездку. Совет в ответ: силиконовая смазка на уплотнитель после мойки

Задние двери примерзают по той же причине — после оттепели, мойки или стоянки в тёплом гараже с сырым салоном. Владелец, простоявший несколько дней в −30, пишет, что задние двери примерзали, пока он не прошёл уплотнители силиконовой смазкой. Как открывать примёрзшую дверь, владельцы советуют так: не дёргать за ручку, а «нежно промассировать» дверь по периметру, чтобы уплотнители сжались и лёд отошёл, и попробовать ту дверь, что поддаётся легче, чтобы открыть остальные изнутри.

У задних дверей есть своя деталь: колесо набрасывает снег на подкрылок, и на уплотнителе за одну поездку нарастает «борода», которая к утру примерзает. Против неё советуют силиконовую смазку на уплотнитель после мойки — снег налипает меньше.

За уплотнителем в проёме забивается грязь и листья, дренаж перестаёт работать, вода вытекает к порогу и замерзает там. Совет — отогнуть уплотнитель и вычистить канавку до зимы

Замёрз центральный замок или привод замка

Третья зима для этой машины, и впервые замёрзли электроприводы замков дверей. Вручную открыть и закрыть можно, механика работает. Кто знает, как победить эту напасть? Прямо сейчас машина в тёплом боксе греется.

Сам он и нашёл решение: на торце двери под замком есть заглушка, через неё доступ к механизму — туда пробрызгивают антилёд. Похожий опыт у других владельцев:

• после резкого перехода от нуля к −15 водительская дверь открывается только изнутри и потом не запирается, а центральный замок на ходу постоянно щёлкает — машину отогревают на мойке или в тёплом боксе;
• при −30 и ниже три двери, кроме водительской, не блокировались, пока салон как следует не прогрелся;
• у владельца, у которого замок задней левой двери замерзал при каждом перепаде, помогло только снятие, сушка и обработка всех отверстий замка водоотталкивающей смазкой — тепло было лишь временной мерой;
• владельцу в Уфе дилер отогрел и смазал замёрзший замок за 15 минут и бесплатно.

Если замок не отходит и в тёплом боксе или замерзает постоянно, стоит проверить и проводку: у одного из владельцев то, что казалось замерзанием, оказалось плохо обжатым проводом.

Ручка с сенсором и лючок бака

Ручки с кнопкой бесключевого доступа зимой иногда перестают работать на открытие или на закрытие, хотя сами чистые. Владельцы подозревают соль из реагентов, которая проводит ток: протирка незамерзайкой помогает не всем, а после мойки в сухую погоду ручка снова работает нормально. Подробнее о бесключевом доступе и ключе — в статье про ключ Jolion.

Кто как справляется с замерзанием замка крышки бензобака? Как временное решение помогает отогрев феном, но потом опять замерзает. Утром для проверки нажал — не открылся; пока покатался, видимо, отогрелся или от тряски сработал, а потом не закрывался.

Совет из ответов — сушить лючок сжатым воздухом после мойки и периодически обрабатывать литиевой смазкой под резинку и ответную часть замка; один из владельцев на зиму просто снял толкатель с крышки. У многих, впрочем, лючок не замерзал ни разу даже при −25.

Про двери, уплотнители и дренажи вне зимнего сезона — в статье про двери Jolion, вся зимняя подготовка — в статье Haval Jolion зимой.

Коротко о главном

У Haval Jolion двери не закрывают порог, поэтому зимой главная беда — лёд в углах передних дверей: талая вода стекает по кромке и замерзает, а поролоновая губка в крыле разбухает и трёт дверь. До зимы чистят дренажи и канавки за уплотнителями, в мороз сначала сбивают лёд с порога, а дверь не распахивают рывком; порванную губку меняют у дилера.

Примёрзшие двери и замки лечат силиконом на уплотнители, прогретым салоном и тёплым боксом, а электропривод замка — антилёдом через заглушку на торце двери. Лючок бака сушат после мойки и смазывают литиевой смазкой.