Двигатели Hyundai i20
Hyundai i20 – компактный хэтчбек, заменивший существовавший ранее Hyundai Getz. Стилистические наработки транспортной модели были сделаны в Германии на основе разработок специального центра. Первое знакомство потребителей с данным автомобилем корейского концерна Hyundai Motor произошло во Франции, еще в 2008 году. Сначала публике был показан автомобиль, который был оснащен пятью дверьми, а через некоторое время была показана модель, которая имела только 3 двери.
Содержание
История создания
Модель Hyundai i20 больше, чем ее предшественник по габаритам, так как создана на новой платформе. Салон автомобиля является просторным, который можно легко увеличить. В салоне все располагается на своем месте, нет лишних деталей, характерна удобная простота.
Приборная панель выглядит элегантно, рулевое колесо очень удобное. На заднем сиденье довольно-таки просторно. Там могут свободно расположиться три человека. Кресла спереди и сзади отделены друг от друга приличным расстоянием. Водитель имеет возможность откинуть кресло, и, что немаловажно, это не помешает пассажирам, находящимся на заднем сиденье.
Функциональные возможности автомобиля приятно удивляют даже самых требовательных автолюбителей. Даже недорогие модели оснащаются климат-контролем, качественной магнитолой, различными датчиками, которые контролируют давление в колесах, электрическими стеклоподъемниками, приспособлениями для обеспечения защиты от повреждений, боковыми зеркалами заднего вида с электроприводом и охлаждаемым бардачком. Для Hyundai i20 также характерен высокий уровень безопасности.
Какие двигатели устанавливались?
За прошедшие годы, начиная с июля 2009 года по ноябрь 2012 года, на автомобиль устанавливались различные силовые агрегаты:
Марка двигателя | Объем двигателя, л | Мощность, в л.с. | Трансмиссия |
G4LA | 1.2 | 78 | МКПП |
G4FA | 1.4 | 100 | МКПП, АКПП |
G4FC | 1.6 | 126 | МКПП, АКПП |
Исходя из таблицы, можно сделать вывод, что за 3 года производства модели, она была оснащена только лишь тремя двигателями.
Продолжая разговор о происхождении Хендай i20, следует сказать, что в качестве основы выступил Kia Soul. Во многих странах Европы названная модель пришла на смену Hyundai Getz. В РФ и еще в ряде стран обе модели продаются параллельно. В июле 2010 года модель была заменена следующим показателями:
- ширина — 1710 мм;
- длина — 3940 мм;
- высота — 1490 мм;
- клиренс — 150 мм;
- мест – 5.
Модель, которая была приспособлена для условий России, была выпущена в 2014 году. «Российский» Hyundai i20 был выпущена в трех модификациях.
Базовая комплектация «Komfort» включает в себя: набор подушек безопасности, качественные задние дисковые тормоза и антиблокировочная система торможения (ABS). У данной модели есть как положительные, так и отрицательные качества, которые сведены в таблицу.
Преимущества | Недостатки |
Привлекательная внешность. | Холодный салон в зимнее время. |
Стильный интерьер. | Жесткая подвеска. |
Беспроблемное управление. | Слабый климат-контроль. |
Безопасность всех узлов и агрегатов. | Низкокачественный пластик во внутреннем оформлении. |
Недорогое обслуживание. | |
Удобные для движения по городу размеры. |
Какие двигатели наиболее распространены?
Линейка силовых агрегатов на Hyundai i20 не так уж разнообразна, и все они имеют главный недостаток – тихоходность.
Нужно отметить, что наибольшую популярность приобрели только 2 двигателя: G4FA и G4FC. Если говорить про первый силовой агрегат, то он оснащен 16-ю клапанами и объемом в 1,4 литра. Это позволило развивать автомобиля, оснащенному данным мотором, скорость в 184 км/ч.
Что касается двигателя G4FC, то это силовая установка с двумя фазовращателями, небольшим весом, тонкими шатунами и шейками коленчатого вала. Благодаря этому автомобиль с данным двигателем по сравнению с другими моделями Hyundai i20 развивает максимальную скорость.
Какой двигатель лучше?
Ни для кого не секрет, что наибольшую популярность всегда получают двигатели, которые наиболее экономичные. Самым экономным признается бензиновый ДВС G4LA, который снабжен 3-мя цилиндрами. Такой двигатель наделен мощностью в 78 л.с. и системой стоп-старт. G4LA потребляет чуть больше 3 литров топлива на 100 км. Корейские производители утверждают, что такой мотор приносит меньше всего вреда экологии. Минимальный выброс СО2 составляет 84 г/км.
Таким образом, каждый потенциальный покупатель Hyundai i20 должен выбирать автомобиль с тем двигателем, который подойдет для условий эксплуатации. Важно внимательно следить за автомобилем, силовым агрегатом и вовремя проходить ТО, которое может избавить от дорогостоящего ремонта и других неприятностей.
Водителю нужно обращать внимание на свою манеру езды, не срываться резко с места или также резко тормозить. Соблюдая эти простые правила можно продлить жизнь любому двигателя, будь то 78-сильный G4LA или 126-сильный G4FC.