Двигатель 4ZD1
4ZD1 — бензиновый атмосферный мотор Isuzu объёмом 2254 см³. В отличие от родственных 4ZE1 и 6VD1, к нам он почти не попадал: этот двигатель ставился на Isuzu Trooper и Rodeo американского рынка, а праворульные японские машины возили с другими агрегатами. Поэтому в России он встречается редко — в основном на машинах, приехавших из США, и в виде контрактных агрегатов.
Характеристики 4ZD1
Что за двигатель 4ZD1
Рядная «четвёрка» на 2254 см³ с двумя клапанами на цилиндр. Отдача 96 сил, степень сжатия низкая — 8.3. Последнее для владельца означает практичную вещь: мотор не требователен к октановому числу и спокойно работает на рядовом бензине.
Конструкция без наддува и без изысков — типичный американский рабочий бензинник восьмидесятых: невысокая форсировка, простая механика, большой запас по нагрузке.
Особенность владения: запчасти
Главная сложность с 4ZD1 — не поломки, а логистика. Мотор американский, у нас массово не продавался, поэтому:
- детали ищут по каталогам североамериканского рынка, а не по японским;
- часть узлов пересекается с родственным 4ZE1 — это стоит проверять по каталожным номерам, прежде чем заказывать;
- контрактный агрегат в наличии — редкость, и найти его сложнее, чем распространённые дизели серии.
Статистики по ресурсу и типовым неисправностям конкретно 4ZD1 в открытых русскоязычных источниках нет — слишком мало таких машин. По конструкции это один из самых спокойных вариантов: низкая степень сжатия и отсутствие наддува работают на долговечность, а внимания обычно требуют не цилиндры, а возрастная электрика и система охлаждения.
