Запаска Jaecoo J7: докатка T125/80 R17, полноразмерная не у всех и как выиграть место в багажнике
Что лежит под полом багажника Jaecoo J7 — вопрос, ответ на который зависит от комплектации, и владельцы узнают его обычно в самый неподходящий момент. Разберём оба варианта, назовём давление, которое надо держать в запаске (оно вас удивит), и покажем клубный приём, которым в багажнике выигрывают до десяти сантиметров высоты.
Что положено по документу
ОТТС ТС RU Е-CN.МТ02.01140 называет шину временного использования T125/80 R17 M — это классическая докатка. Табличка давления в дверном проёме подтверждает её и добавляет вторую строку:
| Что | Давление |
|---|---|
| Докатка T125/80 R17 | 420 кПа / 4,2 бар / 61 psi |
| Полноразмерная запаска | 300 кПа / 3,0 бар / 44 psi |
Цифра 4,2 бар удивляет всех, кто видит её впервые, — это почти вдвое больше рабочего давления в обычном колесе. Так и должно быть: у докатки узкий профиль и высокая нагрузка на пятно контакта, и держать её надо накачанной именно на 4,2. Проверять давление в запаске стоит раз в сезон: докатка, лежащая три года без внимания, к моменту прокола оказывается спущенной, и это самая обидная поломка на дороге.
В клубе, кстати, приводили и полный список размеров, включая обозначение с буквой D: «T125/80R17, T125/80D17 (запаска)» — оба варианта встречаются на табличке.
Полноразмерная запаска: у кого она есть
Здесь у J7 разброс по комплектациям, и знать его надо до покупки.
В 186 в отличие от 150: акустическое лобовое, двойные боковые стёкла, противотуманки, атмосферная подсветка салона, климат-контроль, обогревы задних сидений, вентиляция водительского, телематика, полноразмерное оригинальное запасное колесо.
В случае Актива почти все изменения 186/150 видны в текущем прайсе. К ним можно только добавить, что в некоторых (не всех!) 186-сильниках Актив 2024 была полноразмерная запаска и были сервисы Jaecoo Connect.
Обратите внимание на оговорку «в некоторых, не всех». Предсказать по комплектации нельзя — надо открывать подпол и смотреть. В клубе этот вопрос задают до сих пор: «сейчас в комплектации Prestige 2WD докатка или полноразмерное запасное идёт?» — и универсального ответа на него нет.
Отдельный практический вопрос для владельцев полноразмерной запаски: если летом стоят 19 дюймов, а зимой 18 — что делать с запаской? Ответ прост: полноразмерная запаска от штатного комплекта на 19 — это колесо другого диаметра относительно зимних восемнадцатых, и ставить его на одну ось с ними на постоянной основе нельзя. Как временная замена «доехать до шиномонтажа» — можно, как и любую докатку.
Докатка вместо полноразмерной: как выиграть место
Самая полезная доработка подпола, и она полностью описана в клубе:
Кому не хватает ёмкости багажника! Заморочился я докаткой. Приобрёл с Chery Tiggo 4-7-8, они одинаковые. К нам на ступицу встаёт изумительно. Прикручивается родными болтами от литья.
То есть докатка от Chery Tiggo 4, 7 и 8 подходит к J7 без переделок: та же ступица, те же болты. Это логично — сверловка 5×108 и ступица общие для семейства.
Тот же владелец описал и ограничение затеи, и это честно:
19-е колесо на полноприводной не достаёт до этого «пупа», и для затяжки там сделана длинная шпилька более 5 см. Сдаётся мне, что докатка прям вровень ляжет на «пуп». Понятно, что багажник не на 20 см опустится, но 7–10 см будет классно. Есть один очень показательный пример: в багажник под шторку должна встать стандартная железная канистра. Вот тогда будет шик-блеск.
Итого: замена полноразмерной запаски на докатку опускает пол багажника на 7–10 сантиметров. На полноприводных машинах в нише есть длинная центральная шпилька («пуп») для крепления запаски, и полноразмерное колесо до неё не достаёт, а докатка ложится вровень. Ориентир, к которому стремился автор доработки, — чтобы под шторку встала стандартная железная канистра.
Про сам багажник и его объёмы по годам — в статье про багажник Jaecoo J7.
Инструмент и что взять с собой
Комплект в подполе стандартный: домкрат, баллонный ключ, буксировочная проушина. Что стоит добавить, исходя из особенностей J7:
- Головку на 17 — под болты М12×1,5 со сферической посадкой; штатный ключ есть, но нормальный вороток удобнее.
- Компрессор с манометром — накачать докатку до 4,2 бар обычным ножным насосом тяжело.
- Отдельный стрелочный манометр — борт показывает давление только в колёсах с датчиками, а в запаске датчика нет.
- Перчатки и подкладку под домкрат — стандартный набор здравого смысла.
Скажу главное про докатку, о чём забывают: это не колесо, а средство доехать. На T125/80 R17 ограничение обычно 80 км/ч и несколько десятков километров, и это не перестраховка производителя. Узкая шина с высоким давлением на полноприводной машине создаёт разницу в оборотах между осями, и муфта заднего привода начинает работать в режиме, на который не рассчитана. Поэтому на J7 с полным приводом с докаткой — только до шиномонтажа и на переднюю ось не ставить, если есть выбор: переставьте целое колесо вперёд, а докатку назад. И проверяйте давление в ней хотя бы раз в сезон: 4,2 бар из неё уходят так же, как из любой другой шины.
Что делают, когда запаска уже потрачена
Ситуация из клуба: владелец распорол колесо о бордюр после ДТП, поставил запаску и остался без неё — «куплю резину Cooper Evolution CTT 235/50 R19 одну штуку, свою распорол, нужно вернуть запаску на место». Это типичный сценарий для машин с полноразмерной запаской: после её использования надо купить одну шину, а не комплект.
И здесь важна деталь: покупать надо шину той же модели и близкого износа, если она пойдёт обратно в подпол как полноразмерная запаска. Новая шина рядом с изношенными на одной оси — это разница в диаметре, которая на полном приводе нагружает муфту.
Коротко о главном
По ОТТС в подполе Jaecoo J7 лежит докатка T125/80 R17, а на части 186-сильных машин — полноразмерное оригинальное колесо; предсказать по названию комплектации нельзя, надо открывать подпол и смотреть. Давление: 4,2 бар в докатке и 3,0 в полноразмерной запаске — обе цифры с таблички в дверном проёме, и обе сильно отличаются от рабочих 2,2–2,3 в обычных колёсах.
Самая полезная доработка — замена полноразмерной запаски на докатку от Chery Tiggo 4, 7 или 8: она встаёт на ступицу J7 без переделок, прикручивается родными болтами и опускает пол багажника на 7–10 сантиметров. И одно правило, которое стоит завести: проверять давление в запаске раз в сезон. Спущенная докатка обнаруживается ровно в тот момент, когда она нужна.
