Nissan Qashqai J11 рестайлинг (03.2017 — 10.2022)

- Кузов
- джип/suv 5 дв.
- Выпуск
- 03.2017 — 10.2022
- Поколение
- 2
- Двигателей
- 2
Премьера рестайлинговой версии Nissan Qashqai второго поколения состоялась на Женевском автосалоне в марте 2017 года. Автомобиль получил измененное оформление передней части, которое теперь выполнено в последней итерации фирменного стиля Nissan, и демонстрирует определенное сходство с обновленным X-Trail. Модернизированный Qashqai можно узнать по более крупной решетке радиатора в новой стилистике «V-motion», рельефному бамперу с изменившимся положением блоков противотуманных фар, новым адаптивным фарам головного света с более выразительным светодиодным рисунком. Кроме того, внесенные в экстерьер изменения позволили уменьшить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,31 (прежде он составлял 0,32). Также у машины чуть изменилось оформление задней части кузова (новые бампер и фонари с диодным наполнением), появились новые варианты дизайна легкосплавных дисков и расширился выбор доступных цветов (два новых цвета в палитре — ярко-голубой и насыщенно-бронзовый). Улучшен состав оборудования, появились новые опции безопасности, включая систему полуавтономного вождения ProPilot. Модернизированный Nissan Qashqai 2018 предлагает ряд изменений и в салоне. В числе их можно назвать новый руль со скошенным снизу ободом и изменившейся архитектурой кнопок, улучшенные материалы отделки, модернизированную мультимедийную систему с новым интерфейсом и усиленную шумоизоляцию. Изменена конструкция кресел, более удобным стал задний диван. Если говорить о составе оборудования, то в базовое оснащение кроссовера входят: светодиодный дневной свет, регулировка руля по вылету и наклону, подогрев передних сидений и боковых зеркал, электропакет и центральный замок с дистанционным управлением, кондиционер, аудиосистема с 4 динамиками, Bluetooth. В более дорогих исполнениях в список оборудования кроссовера включены двухзонный климат-контроль, обогрев лобового стекла, панорамная крыша и отделка салона кожей (плюс кожаный руль и ручка КПП), легкосплавные диски 19", система комфортного доступа без ключа, электропривод водительского сиденья и складывания зеркал, более продвинутая аудиосистема и мультимедийный комплекс NissanConnect с 7-дюймовым сенсорным монитором и навигацией. Как отмечают в российском представительстве компании, модернизированные версии кроссоверов Nissan Qashqai и X-Trail будут производить на заводе Nissan Manufacturing Rus в Санкт-Петербурге. Как обычно, локализованные версии будут иметь ряд изменений, делающих кроссовер более приспособленным для эксплуатации в российских дорожных и климатических условиях. Рестайлинговая машина лишилась 1,6-литрового турбодизеля, и теперь на российском рынке будет продаваться исключительно с бензиновыми моторами: проверенным временем 2,0-литровым «атмосферником» мощностью 144 л.с., а также турбированным мотором объемом 1,2 литра, мощность которого составляет 115 л.с. Работать моторы будут с 6-скоростной «механикой» или же с вариатором CVT. Кроме того, кроссовер получил перенастроенную подвеску и электроусилитель руля, также была улучшена шумоизоляция. Qashqai второго поколения построен на модульной платформе Nissan CMF (Common Module Family), общей для многих моделей альянса Renault-Nissan. Подвеску он имеет независимую — амортизационные стойки типа МакФерсон спереди и многорычажка сзади. Размеры кузова следующие: длина — 4394 мм, ширина — 1806 мм, высота — 1590 мм. Колесная база — 2646 мм, минимальный радиус разворота — 5,6 м. Стандартный размер колес — 215/65 R16, но более дорогие версии предложат колесные диски размером R17, R18 и даже R19. Заявленная производителем высота дорожного просвета — 200 мм. Максимальная грузоподъемность составляет 425-482 кг в зависимости от модификации. Багажное отделение кроссовера имеет минимальный объем 430 литров. Если сложить задний диван, то полезный объем увеличивается более чем в три раза — до 1585 литров. В базовое оснащение кроссовера Nissan Qashqai 2018 входят системы ABS, ESP и EBD, шесть подушек безопасности. В более дорогих комплектациях Qashqai оснащается системой кругового видеообзора и предотвращения фронтальных столкновений, системой слежения за «слепыми» зонами, контроля рядности движения и парковочным ассистентом, умеющим самостоятельно производить параллельную парковку. Одним из новшеств рестайлинговой версии стала опциональная система полуавтономного вождения ProPilot, которая может самостоятельно управлять рулем, газом и тормозом, облегчая нагрузку на водителя при движении в городе и на магистрали. Стоит отметить, что испытания Euro NCAP 2014 года показали очень высокий уровень безопасности Qashqai, и его пять звезд из пяти — лучшее подтверждение отличной репутации одного из самых безопасных автомобилей. Быстрое сравнение: Audi BMW Chery Chevrolet Citroen Daewoo Dodge Ford Geely Great Wall Haval Honda Hyundai Infiniti Jetta Kia Lifan Mazda Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Renault Skoda SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo Zeekr Лада Москвич Нет точной информации, до какой именной точки клиренс был замерен производителем. Именно поэтому для вашего удобства мы измерили дорожный просвет на реальном автомобиле в нескольких местах.
Рестайлинговый Qashqai J11 собирали с 2017 по 2022 год. Для России оставили два бензиновых мотора с цепью ГРМ: турбированный 1.2 DIG-T (HRA2DDT) на 115 л.с. с механикой или вариатором и только передним приводом и 2.0 MR20DD с механикой или вариатором, полный привод у него был опцией. Дизель 1.6 dCi, который продавали в дорестайлинговом J11, в рестайлинг для России не попал.
У рестайлинга есть своё руководство (издание 2021 года), и в нём цифры местами расходятся с руководством 2014 года. Для MR20DD там указано 3,8 л масла с фильтром и допуск 5W-30 A5/B5, а в руководстве 2014 года — 4,4 л и 5W-40 A3/B4. Вариатор 2.0 заправлен NS-3, 7,5 л. Дальний свет — лампа H9 вместо H7, ближний остался H11. «При наличии» в руководстве появились штатный дистанционный запуск с ключа (двигатель работает 10 минут, радиус около 60 м), обогрев руля и ProPILOT.
Вариатор, обслуживание, болячки, колёса и зима у J11 до и после рестайлинга общие. Всё это разобрано в обзоре Nissan Qashqai J10 и J11. Внешние и технические изменения 2017 года и то, какие детали не взаимозаменяемы, собраны в статье дорестайлинг или рестайлинг.

передний привод
- 2.0 MT XE Базовая
- 2.0 MT SE Максимальная
- 2.0 MT SE Яндекс.Авто Базовая
- 2.0 MT SE+ Максимальная
передний привод
- 2.0 CVT SE Яндекс.Авто Базовая
- 2.0 CVT SE+
- 2.0 CVT QE
- 2.0 CVT QE Яндекс.Авто
- 2.0 CVT QE+
- 2.0 CVT LE Предмаксимальная
- 2.0 CVT LE+ Максимальная
- 2.0 CVT LE Top Максимальная
- 2.0 CVT XE Базовая
- 2.0 CVT SE Максимальная
- 2.0 CVT SE+ Базовая
- 2.0 CVT SE Top Максимальная
- 2.0 CVT LE Яндекс.Авто Предмаксимальная
- 2.0 CVT LE Базовая
полный привод (4WD)
- 2.0 CVT 4WD SE Яндекс.Авто Базовая
- 2.0 CVT 4WD SE+
- 2.0 CVT 4WD QE
- 2.0 CVT 4WD QE Яндекс.Авто
- 2.0 CVT 4WD QE+
- 2.0 CVT 4WD LE Предмаксимальная
- 2.0 CVT 4WD LE+ Максимальная
- 2.0 CVT 4WD LE Top Максимальная
- 2.0 CVT 4WD XE Базовая
- 2.0 CVT 4WD SE Максимальная
- 2.0 CVT 4WD SE+ Базовая
- 2.0 CVT 4WD SE Top Максимальная
- 2.0 CVT 4WD LE Яндекс.Авто Предмаксимальная
- 2.0 CVT 4WD LE Базовая
передний привод
- 1.2 DIG-T MT XE Базовая
- 1.2 DIG-T MT SE Максимальная
- 1.2 DIG-T MT SE+ Максимальная
передний привод
- 1.2 DIG-T CVT XE Базовая
- 1.2 DIG-T CVT SE Максимальная
- 1.2 DIG-T CVT SE+ Максимальная


