Круиз-контроль на Рено Дастер: где он есть, как включить и как поставить на первый Дастер и дизель
← Renault Duster (11.2020 — 07.2022)
Короткий ответ. На Renault Duster круиз-контроль и ограничитель скорости включаются клавишей-переключателем на торпеде под магнитолой: одна сторона — ограничитель, другая — круиз. Скорость выставляют кнопками «+» и «−» на руле. Штатно круиз был у части комплектаций рестайлинга первого поколения (HS) и у бензиновых Дастеров второго поколения (HM). У Дастера 2 с дизелем 1.5 dCi его нет даже в полной комплектации. Владельцы доставляют круиз сами: руль с кнопками, подрулевой шлейф, клавиша на торпеде и активация через диагностический разъём. Сроков и комплектаций с круизом в документах нет, всё ниже — опыт владельцев.
Есть ли круиз на вашем Дастере
| Машина | Что пишут владельцы |
|---|---|
| HS дорестайлинг, 2010–2015 | штатно у большинства нет; по словам владельца, на дорестайлинге круиз активирует кнопка на торпеде |
| HS рестайлинг, 2015–2021 | в части комплектаций есть круиз и ограничитель; управление на руле, клавиша под магнитолой |
| HM бензин (1.6, 2.0, 1.3 TCe) | круиз и ограничитель есть; владелец с 1.3 TCe подтверждает |
| HM дизель 1.5 dCi | нет даже в полной комплектации |
Это на каком дизеле круиз? У меня Дастер 2 21 года в полной комплектации, круиза нет.
Объяснение, которое дают сами владельцы, — недоработка программы, а не железа: проводка и разъёмы на машине есть. Поэтому дизелисты и решают вопрос рулём с кнопками от Arkana или бензинового Дастера 2 и активацией в блоке.
Дизелеводы, лишённые в последнем Дастере этой функции, ломанулись покупать рули от Арканы ради кнопок. И раскурили, где что включить. И пользуются круизом с удовольствием. А уж ограничитель в городе — кайфовая вещь: выставил 74 и знаешь, что под камеру случайно не залетишь.
Как пользоваться
- Нажмите нижнюю половину клавиши под магнитолой — включится режим круиза. Верхняя половина включает ограничитель скорости.
- Разгонитесь до нужной скорости и зафиксируйте её кнопкой на руле, дальше подстраивайте «+» и «−».
- Тормоз или сцепление выключают круиз, кнопка восстановления возвращает прежнюю скорость.
Владелец, объяснявший это новичку, предупреждает: на круизе машина держит скорость с точностью около ±2 км/ч. Владелец Дастера 2 с механикой описывает «некий щелчок» при продавливании педали — это выход из круиза или ограничителя. Ограничитель, кстати, пригодился владельцу, который не хотел, чтобы полный привод выходил из режима LOCK: он ставит лимит скорости, чтобы не превысить порог. Про режимы полного привода — в статье про полный привод Дастера.
Как поставить круиз на первый Дастер
Владельцы рестайлинга, сделавшие это, называют один и тот же набор.
Если кузов первый рест, то я ставил. Нужен подрулевой шлейф, руль с кнопками и кнопка на торпеде (круиз/лимит), и активация круиза, разумеется.
- Руль с кнопками круиза. Подходит руль от рестайлинга с круизом. Подушку безопасности от старого руля владелец рестайлинга, купивший руль с кнопками, спрашивал, подойдёт ли, — проверяйте разъём до покупки.
- Подрулевой шлейф («улитка»). Нужен шлейф с максимальным числом дорожек. В 2026 году владелец купил его за 1 000 ₽.
- Клавиша круиз/ограничитель на торпеде. Владелец, разобравший панель, нашёл под заглушкой кнопки круиза подведённые провода с разъёмом.
- Активация. Через ELM-адаптер в блоке двигателя. Как и чем кодируют разные кузова — в статье про скрытые функции Дастера.
На дорестайлинге проводки под круиз может не быть. Тогда ставят внешний блок, который включается в разрыв педали газа. Владелец Дастера 2012 года поставил такой комплект сам за 8 500 ₽ (до 2022 года). В нём, кроме круиза, есть режимы педали «эконом/динамика/спорт». Ещё один вариант из отчётов: подрулевой переключатель круиза от Citroën за 1 000 ₽ и четыре резистора, но это уже работа с паяльником. Ставят круиз и на автомат: владелец Дастера 2014 года с автоматом спрашивал, кто это делал, — отчёта об успехе в его вопросе нет.
Круиз на Дастер 2 с дизелем
Здесь меньше железа: шлейф и клавиша у второго поколения на месте, не хватает кнопок на руле и активации. Владельцы покупают руль с кнопками — новый, с подушкой безопасности и кнопками круиза, в 2024 году он стоил 22 000 ₽. Владелец Дастера 2 2021 года, который сделал всё сам, круиз «сколхозил» и им пользуется, другой взял кнопки круиза с руля бензинового Дастера 2. Активируют круиз в блоке двигателя: владелец, к которому дизельный Дастер приехал после установки круиза, искал инструкцию для программы ECU Tweaker.
| Что покупали | Цена | Год |
|---|---|---|
| Руль Дастера 2 новый, с подушкой и кнопками круиза | 22 000 ₽ | 2024 |
| Подрулевой шлейф с полным набором дорожек | 1 000 ₽ | 2026 |
| Внешний комплект круиза с педалью-бустером на Дастер 2012 года | 8 500 ₽ | до 2022 |
| Подрулевой переключатель Citroën под круиз + резисторы | 1 000 ₽ | 2023 |
Круиз перестал работать
Самый частый случай у владельцев: ограничитель работает, а круиз нет. Владелец Дастера 2021 года с мотором 2.0 и механикой описывает: круиз включается, но скорость не фиксируется, и одновременно пропала подсказка переключения передач. Ошибок нет, датчик педали тормоза он уже менял. Владелец Дастера 2018 года видел то же самое плюс то, что при выжатом сцеплении обороты больше не поднимаются до 1000.
Связка признаков указывает на датчик педали сцепления: владельцы объясняют, что он нужен и для круиза, и для того, чтобы блок двигателя поднимал обороты при выжатом сцеплении. Если вместе с круизом пропали подсказки передач и «подхват» оборотов, начинайте с него и его разъёма. Если же круиз и ограничитель отключились вместе с «пилой» и ESP, как у владельца дизельного Дастера 2020 года, причина в неисправности, из-за которой блок отключил тягу, и её надо считывать сканером.
Когда круиз не держит скорость, а ограничитель работает, посмотрите в сканере сигналы педалей тормоза и сцепления в реальном времени: при отпущенных педалях оба должны показывать «отпущено». Залипший или сбитый датчик сцепления блок воспринимает как выжатое сцепление, и круиз сразу отключается. После установки круиза своими силами проверьте все кнопки на руле в том же меню сканера, прежде чем грешить на активацию.
Перед покупкой руля: три вопроса
- Какой у вас кузов и мотор? У рестайлинга и Дастера 2 проводка обычно уже есть, у дорестайлинга может не быть.
- Подходит ли подушка безопасности и разъём руля к вашей машине? Это проверяется до покупки, а не после.
- Кто будет активировать? Без активации кнопки на руле — просто украшение. Если на руле нужны ещё и кнопки магнитолы, смотрите статью про мультимедиа Дастера.
