Краска на Рено Дастер: код краски, где табличка, сколы на капоте и арках, подкраска и плёнка

← Renault Duster (11.2020 — 07.2022)

Короткий ответ. Код краски Renault Duster владельцы находят на табличке на дверной стойке, чаще всего на правой (у пассажирской двери); часть пишет про водительскую сторону, а у некоторых машин табличка утеряна. Коды, на которых владельцы подобрали подкраску: TED17 (Marron Glace, коричневый), NV676 (Noir Nacre, чёрный перламутр), RNF для голубых машин. Буквы перед цифрами означают тип: TE — металлик, NV — перламутр, OV — неметаллик. Краску самого Дастера владельцы в большинстве считают слабой: колются капот и задние арки за задними дверями, пескоструй сбивает их уже в первые годы. Подкраска одного места в 2024–2025 годах стоила от набора за несколько сотен рублей до 11 тыс. ₽ за элемент в малярке.

Где код краски и как его читать

В руководствах по ремонту и эксплуатации кода краски для Дастера нет, поэтому всё, что ниже, — из опыта владельцев. Большинство находит его на табличке на стойке пассажирской двери: «с таблички внизу пассажирской двери написано, я это дал в подбор, мне намешали». Другой владелец указывал на торец или стойку со стороны водителя. Табличку смывают на мойках и отрывают, и тогда код остаётся искать по VIN или подбирать на глаз.

После поездки по гравийке на водительской двери появился скол до грунта.

Расшифровка приставок, которую дают владельцы: TE — металлик, NV — перламутр, OV — неметаллик; цифры или буквы после них — сам цвет. Серебристые накладки бамперов и порогов у рестайлинга HS подкрашивают баллончиком или через подбор: единого кода на них владельцы не нашли.

Цвет по коду плохо подбирать. Краска же выгорает, пятнами будет. Мне, когда по лючку подобрать не смогли, по всей машине подбирали, к колористу всю возил. И только так нормально подобрали.

Код подходит для карандаша на сколы. Если красить деталь целиком, колорист подбирает оттенок по живой машине.

Насколько слабая краска

Оценки владельцев почти единодушны: «ЛКП довольно слабое», «всю машину можно подкрашивать нонстопом», «малейший камень — краски нет». Возражения тоже есть. Владелец, сравнивавший Дастер с Toyota, писал в 2021 году, что краска «в целом хорошо держится», сколы есть только на крыльях. Владелец трёх Дастеров заметил, что на первом (2012 года) сколы на капоте за 5,5 лет не зацвели, а на втором и третьем (2017 и 2021 годов) сколов вовсе нет. Но и на втором поколении капот колется: у владельца HM 2022 года сколы появились даже под плёнкой.

В сервисе за полную покраску двери после царапины назвали около 9 000 рублей за работу.

Как боретесь со сколами на капоте? Плёнку клеили год назад. Сегодня машину помыл — под плёнкой сколы.

Мнения о том, что раньше краска была лучше, а с рестайлинга 2015 года стала хуже, в отчётах звучат, но фактами они не подтверждены: на машинах всех лет есть и жалобы, и примеры, где сколы годами не ржавеют.

Где колется и протирается

Приставка в коде краски Дастера означает тип: TE — металлик, NV — перламутр, OV — неметаллик.

ЛКП довольно слабое: бьёт пескоструем задние арки, трещины на водостоке крыши эстетику портят, накладка задней пятой двери обычно натирает.

Задние арки — главная жалоба. Владельцы советуют проклеивать их плёнкой с самого начала: на следах пескоструя плёнка держится хуже, и сначала приходится подкрашивать. Владелец, покрасивший арки, но не заклеивший их, через год заметил, что краска уже потеряла блеск. Где из протёртостей и сколов вырастает ржавчина — в статье про коррозию Дастера.

Подкраска сколов своими руками

Рецепт, который повторяют владельцы, простой: зачистить скол мелкой наждачной бумагой до металла, обезжирить, нанести тонкий слой грунта, затем краску в цвет кисточкой и лак, а сверху наклеить прозрачную полиуретановую плёнку. Владелец рестайлинга с F4R добавляет между зачисткой и грунтом ещё один шаг — гальваническое цинкование: «капля грунта, капля базы, капля лака», после чего на этих местах больше ничего не вылезает. Краска «3 в одном» поверх ржавчины, по опыту другого владельца, не помогает: через 2 года он собрался зачищать пороги до металла заново.

Покраска одного элемента Дастера в малярке в 2024 году стоила 11 000 ₽ плюс 2 000 ₽ за снятие накладок.

Мнение кузовщика

Сколы на капоте и арках подкрашивают, пока металл не начал ржаветь: свежий скол обходится кистью и каплей лака, а через зиму вокруг него уже идёт подплёночная коррозия, и тогда требуется зачистка с грунтом. Плёнку клейте только на целую или уже восстановленную краску. Если наклеить её поверх свежих сколов на арках, под плёнкой они продолжат расти, а заметите вы это только когда плёнку снимут.

Сколько стоят покраска и плёнка

Владелец HM, оклеивший новую машину целиком, не жалеет о деньгах: у его знакомого, купившего такой же Дастер одновременно и сэкономившего на плёнке, через 3,5 года капот, бампер и задние пороги «всё в сколах». Гарантийная покраска — отдельный путь: её получали за вспученную краску на крышке багажника и за протёртости порогов, о сроках и условиях — в статье про гарантию.

Что сделать в первый месяц владения

1. Найти табличку с кодом краски на стойке и сфотографировать её, пока её не смыли на мойке.
2. Проклеить плёнкой задние арки за задними дверями и переднюю кромку капота.
3. Подложить прокладки под хромированную накладку пятой двери.
4. Проверить проёмы дверей под уплотнителями и заклеить места трения.
5. Купить карандаш в цвет по коду и закрашивать сколы сразу, до зимы.

Чем обрабатывают скрытые полости и пороги от ржавчины, — в статье про антикор.