Замки Рено Дастер зимой: замёрзла личинка, кнопка багажника, лючок бака и центральный замок
← Renault Duster (11.2020 — 07.2022)
Короткий ответ. Зимой у Дастера чаще всего замерзают кнопка багажника (особенно у первого поколения после рестайлинга), лючок бензобака после мойки и личинки дверей, которыми годами не пользовались. WD-40 размораживает, но в сильный мороз в замке сама замерзает: владелец, у которого в −35 не закрылись ни двери, ни капот, перешёл на другую смазку. Владельцы советуют летом промыть и разработать личинки, потом смазать силиконом. Если багажник не открывается, его можно открыть изнутри: сложить задние сиденья и сдвинуть белый рычажок на замке. У второго поколения личинки на пятой двери нет вовсе.
Что замерзает и как открыть
| Что | Когда | Что делали владельцы |
|---|---|---|
| Кнопка багажника | после оттепели и мойки; кнопка нажимается наполовину или замерзает в нажатом положении | открыть изнутри через салон; весной — силикон на кнопку |
| Лючок бензобака | после мойки | размораживатель на заправке; бытовой фен; продувка после мойки |
| Личинки дверей | после лет без использования — «закисают», в мороз прихватывает влагу | WD-40, продувка воздухом, разработка ключом, затем силикон |
| Двери и капот не закрываются | сильный мороз, около −30…−35 | прогрев, очистка механизма, другая смазка вместо WD-40 |
| Уплотнители дверей примерзают | после оттепели | силиконовая смазка на резинки; в крайнем случае — горячая вода |
Я впервые столкнулся с тем, что дверь вообще не закрывалась в мороз. До этого года хлопал с усилием и норм. Но тут бахнули −35, и ни дверь, ни капот не закрылись. Только через сильный удар. Начал гуглить. В итоге для прочистки, как оказалось, очиститель карбюратора не подходит — ЛКП съест. Буду очистителем тормозов брызгать и выдувать, потом оружейной смазкой промазывать.
Тем же днём он написал, что WD-40 у него «замёрзла» в замках в морозы. Для зимы владельцы чаще советуют силиконовую смазку: на резинки, кнопку багажника и личинки.
Багажник: открыть изнутри
Это главное, что стоит знать владельцу Дастера зимой, — и при замёрзшей кнопке, и при севшем аккумуляторе.
Обычно ключом багажник никто не открывает, личинка грязью забивается и перестаёт крутиться. Откидываем задние сиденья и изнутри на замке багажника сдвигаем белую пипку в положение «открыто».
У второго поколения (HM) личинки на двери багажника нет: на вопрос, можно ли открыть багажник машины 2021 года при отключённом аккумуляторе, владелец ответил коротко — «нету личинки». Остаётся только путь через салон. Нет личинки и в передней пассажирской двери — это с удивлением обнаруживали владельцы и первого поколения (машина 2016 года), и второго. При севшей батарее ключом открывается только водительская дверь.
Владелец, который замёрзший замок багажника пролил тормозной жидкостью «за неимением силикона», после этого получил незакрывающийся багажник: концевик перестал срабатывать, и сигнализация показывала открытую дверь. Не лейте в замки то, что для них не предназначено.
Лючок бензобака
Лючок примерзает после мойки, а у части машин и без мороза не открывается сам: владельцы описывают, что один тянет рычаг в салоне, а второй поддевает лючок. У Дастера с ключом на крышке бака зимой «бывает танцы с бубном» — владелец 2.0 за 12 лет столкнулся с этим один раз и решил размораживателем, купленным на заправке. После мойки владельцы советуют продуть лючок и пошевелить его, пока не замёрз.
Центральный замок и ключ
Отказ центрального замка зимой чаще связан не с самим замком, а с ключом или аккумулятором.
- Батарейка в ключе. В оригинальном ключе первого поколения 2015 года стоит CR2016; владельцы ставили и CR2025 — «влезла в лёгкую». Тип батарейки для ключа второго поколения в руководстве не указан, владельцы советуют посмотреть маркировку на старой.
- Ключ перестал открывать после замены батарейки — у владельца так было сразу с обоими ключами, и замена батарейки не помогла; в таких случаях владельцы перепрописывают ключ. Прописка через OBD обошлась владельцу в 5 000 ₽ (Москва, 2024).
- Автоматическое отпирание при открытии водительской двери. Режим переключается удержанием кнопки центрального замка в салоне около 5 секунд.
- Сигнализация. Если закрыть машину сигнализацией, а потом ещё и штатным ключом, у одного владельца двери потом открывались только штатным ключом.
Подробно о ключах, батарейках и прописке — в статье ключ Дастера, об отказах стеклоподъёмников и ручек — в статье двери.
Профилактика: делать летом
Этим летом пролил замки дверей и багажника WD-40, разработал, потом силиконовой смазкой. После предыдущего хозяина и 10 лет вообще не шевелились. Пока работают нормально и с помощью ключа открываются так же, без проблем. В конце следующего лета процедуру повторю.
Ещё один простой совет от владельца: раз в неделю-месяц вставлять ключ в личинки и поворачивать пару раз. Закисшую личинку разрабатывают долго: WD-40, через пять минут продувка воздухом через трубочку, и так по кругу.
Личинка и замок двери — механика, которая боится воды и грязи, а не мороза как такового. Перед зимой промойте личинки и кнопку багажника очистителем, продуйте и нанесите силиконовую или специальную смазку для замков; проникающие смазки вроде WD-40 хороши для промывки, но как постоянная смазка в мороз они загустевают. Уплотнители дверей протрите и обработайте силиконом — тогда двери не примерзнут после оттепели. Никогда не дёргайте примёрзшую дверь за ручку с силой: ручки и тяги ломаются чаще, чем замки. Отогревайте замок тёплым воздухом, а не кипятком — вода затечёт внутрь и замёрзнет снова.
Если не открывается прямо сейчас
- Машина не реагирует на брелок — проверьте аккумулятор и батарейку ключа, откройте водительскую дверь ключом.
- Водительская личинка не проворачивается — размораживатель или тёплый воздух, без силы.
- Багажник — через салон: задние сиденья, белый рычажок на замке.
- Лючок — размораживатель или фен, второй человек тянет рычаг в салоне.
- Если машина вообще обесточена — порядок действий в статье аккумулятор на Дастер, подготовка к сезону — в статье Дастер зимой.
