Ступица Логан 2: подшипник передней и задней ступицы, номера и лампа АБС после замены

← Renault Logan II (03.2013 — 12.2018)

Короткий ответ. Передний подшипник ступицы Логан 2 — с магнитным кольцом АБС на 48 меток. Владельцы ставят SKF VKBA3637 (комплект с гайкой и стопорным кольцом) или SNR: XGB41140R00 — голый подшипник, R155.75 — набор. Оригинал Renault, который называют владельцы, — 402101554R. Задний подшипник сидит в тормозном барабане, аналог — SNR FC41795S01; владелец, который его ставил, называет его «практически вечным». Родные передние подшипники у части владельцев проходят 120–140 тысяч километров, но бывает, что подшипник меняют уже на 10 тысячах.

Номера подшипников Логана 2

При замене задних колодок подшипник остался на ступице, и мастер посоветовал его поменять.

Разница между двумя номерами SNR, по объяснению владельца: XGB41140R00 — голый подшипник, R155.75 — набор с гайкой и кольцом под АБС. Комплект SKF VKBA3637, по словам другого владельца, идёт с гайкой, стопорным кольцом и пластиной под датчик АБС, которая на Логане не нужна.

Передний подшипник Логана 2 — с кольцом АБС на 48 меток, и магнитная сторона должна смотреть к датчику.

У меня Логан 2 2014 года, K7M, поставил SKF VKBA 3637 на 48 меток, и всё подошло!

Задние подшипники у Логана 2 владельцы почти не обсуждают: их меняют вместе с барабаном или когда барабан снимают для обслуживания тормозов. Владелец Логана 2 с мотором 113 л. с. так и пишет.

Ступичные подшипники — SNR FC41795S01 задние (они практически вечные, быстрее барабан сотрётся), SKF VKBA3637 передние (комплект с гайкой, стопорным кольцом и пластиной установки датчика АБС, которая не нужна на нашем авто).

После замены горит АБС: почему

Самая частая проблема после самостоятельной замены переднего подшипника на Логан 2 — загоревшаяся лампа АБС. Владельцы называют три причины:

Диск прикипел к ступице так, что снимали его час с WD-40, — ступицу при переобувке стоит чистить и смазывать.

• Подшипник поставили магнитной стороной не туда. Магнитное кольцо у подшипника Логана 2 встроено в одну сторону, и она должна смотреть внутрь, к датчику.
• Не то число меток или подделка. Если подшипник от старых машин или поддельный, блок АБС считает скорость колеса неправильно. Один владелец решил проблему, просто поставив другой подшипник.
• Повреждён датчик или его провод при снятии кулака.

Заменил передний ступичный подшипник, поставил SNR XGB41140R00. Судя по описанию, на старом подшипнике и на новом должно быть 48 магнитных меток. Но перестала работать АБС.

Подсказка от других владельцев: если метки не совпадают, лампа АБС загорается не сразу, а когда машина начинает движение; если горит сразу после включения — скорее брак, повреждённая магнитная сторона или датчик.

Сколько ходят подшипники и почему умирают рано

Отчёты владельцев Логана 2 расходятся сильно:

Ступицы при сезонной замене промазали графитовой смазкой, чтобы диски не прикипали.

• Родной передний правый — 140 тысяч у владельца Логана 2015 года, левый он менял на 122 тысячах на SNR.
• Владелец Логана 2 с пробегом 250 тысяч ещё ни разу не менял подшипники.
• У другого передний подшипник поменяли уже на 10 500 километрах.
• Ещё у одного за четыре месяца ушли четыре подшипника справа и три слева — они ходили по 1,5–2 тысячи.

За 4 месяца поменял 4 подшипника передней ступицы справа и 3 с левой стороны! Подшипники GMB. Кто подскажет, в чём может быть причина? Делал в сервисе.

Ответы владельцев: попробовать нормальную фирму (SNR) и проверить саму ступицу — по мнению одного из них, в 90% таких случаев дело в кривой ступице, а не в подшипнике.

Задний барабан с подшипником

Задний подшипник на Логане 2 стоит в барабане, и при износе барабана меняют сразу узел. Владелец Логана 2 подробно описал такой случай: на 178 тысячах внутренний диаметр барабана превысил 204,5 мм, и барабан пошёл под замену. Оригинальный барабан в сборе стоил дорого, и он нашёл барабан в сборе от Весты, который оказался таким же, как родной, — с тем же подшипником SNR. В 2021 году такой барабан стоил около 7000 ₽ за штуку. Собрать его из дешёвого китайского барабана, подшипника SNR FC41795S01 и кольца АБС выходило, по его расчёту, минимум 4200 ₽ плюс запрессовка, и экономия, на его взгляд, того не стоила.

При покупке отдельного барабана не забудьте про кольцо АБС: у неоригинальных барабанов его обычно нет, и его покупают отдельно. Больше о барабанах и колодках — в статье про тормоза Логана 2.

Мнение слесаря

Гул переднего подшипника проверяют на скорости 60–80 км/ч лёгким покачиванием руля: в какую сторону гул усиливается — противоположный подшипник нагружен и шумит. На подъёмнике колесо качают за верх и низ — люфт с отдачей в стойку означает подшипник. После установки подшипника с АБС проверьте, что магнитная сторона смотрит к датчику, и только потом затягивайте ступичную гайку.

Чек-лист замены переднего подшипника

1. Купите подшипник на 48 меток: SKF VKBA3637, SNR R155.75 или XGB41140R00, оригинал 402101554R.
2. Не берите неизвестные фирмы — истории с подшипниками на 1,5–2 тысячи километров начинаются с них.
3. Магнитная сторона — к датчику АБС.
4. Если подшипник умирает второй раз подряд — проверяйте ступицу и кулак.
5. Задний подшипник меняйте вместе с барабаном или при его снятии; аналог — SNR FC41795S01.

Годы и версии — на карточках Логана 2 и рестайлинга. У первого поколения подшипники и метки другие — у Логана 1 здесь.