Тормоза Логан 2: какие колодки — 140 или 155 мм, тормозные диски и задние барабаны 203 мм

← Renault Logan II (03.2013 — 12.2018)

Короткий ответ. На Логан 2 стоят передние колодки двух размеров: 140 мм (оригинал 410602396R у 8-клапанных, 410602581R у 16-клапанных на ранних машинах) и 155 мм «с ушками» — 410605536R, который дилер в 2021 году назвал устаревшим номером и заменил на 410604682R. Большие колодки, по словам владельцев, ставили примерно с 2016 года, на рестайлинге и с вентилируемыми дисками. Диски: у 8-клапанных — невентилируемые 259×12 (аналог TRW DF4381), у 16-клапанных — вентилируемые 402063149R, у мотора H4M 113 л. с. — свои, 402067025R. Сзади — барабаны 203 мм, задние колодки 440609415R. VIN иногда выдаёт не те колодки, поэтому лучше снять колесо и измерить.

Какие колодки на вашей машине: 140 или 155 мм

Это главный вопрос владельцев Логана 2 по тормозам. Колодок три основных варианта, и по году машины их не всегда угадаешь.

Новый диск толщиной 22 мм стёрся до 20 мм при минимуме 19,8 мм — диски решили менять вместе с колодками.

Владельцы сами расходятся в правилах. Один пишет, что на всех 16-клапанных машинах независимо от года стоят 155-миллиметровые колодки, а на 8-клапанных — 140-миллиметровые. Другой приводит описание оригинала: 410602581R и 410605612R длиной 140 мм ставили на Логан 2 с мотором K4M с 2014 года. Третий уверен, что всё решает рестайлинг.

Скорее всего, на рестайлинге будут колодки 410605536R — большие, с ушками. На дорестайлинге, как у меня, маленькие колодки 140 мм. Подобрать аналог на Озоне и попросить на СТО не пачкать коробку, чтоб сдать в случае чего.

Спросил у официального дилера, есть ли у них передние тормозные колодки 410605536R, которые 155 мм и идут на машинах с 2016 года. Их ответ: номер, который вы указываете, — устаревший. Новый номер этих колодок 410604682R.

Подвох с VIN: у одного владельца каталог по VIN сначала выдал 140-миллиметровые колодки, а на машине стояли 155-миллиметровые 410605536R. У другого по VIN пробивались обычные диски и колодки, а по факту стояли вентилируемые диски и колодки 155 мм. Надёжнее вывернуть колесо и посмотреть на внутреннюю колодку или измерить старую.

Тормозные диски

Колодки поменяли на 42 000 км на китайские за 730 рублей; старые стёрлись неравномерно.

По словам владельца, вентилируемый диск 402063149R, положенный на стол, имеет высоту 44 мм против 41 мм у диска первого Логана. Владелец Логана 2014 года с мотором K4M в 2018 году поменял диски 402063149R и колодки 410602581R за 5270 ₽ комплект. У вентилируемого диска толщина нового — 22 мм, минимально допустимая — 19,8 мм: так пишет владелец, который проверял износ своих дисков.

Сколько ходят диски, владельцы спорят. Один поменял их на 48 тысячах, другой — на 130, третий отъездил на родных 200 тысяч.

Заменил сегодня диски и колодки. Пробег 200 тыс. Хочу сказать, что родные диски прошли 200 000 км. Если вы поменяли раньше, то вас развели.

С колодками разброс ещё больше: у одного владельца колодки уходили каждые 11 тысяч километров, у другого родные стёрлись в ноль за 30 тысяч, а кто-то на 47 тысячах ещё ни разу их не менял. Мягкие колодки после замены дают «ватную» педаль, пока не притрутся.

Заменил на пробеге 22 тыс. передние колодки. Поставил Hi-Q SP1786. Тормоза стали ватные, нужно большее усилие прилагать на педаль. У родных износ был 50–60%, можно было ещё ездить. Решил диски пожалеть и поставить колодки помягче.

Задние тормоза: барабаны 203 мм

Сзади у Логана 2 барабаны 203 мм (8 дюймов); владельцы упоминают, что бывают и 9-дюймовые, поэтому перед покупкой барабан меряют. Для 8-дюймового барабана задние колодки — 440609415R. Ходят задние тормоза долго.

Логан 2020 г., пробег 100 000, задние колодки под замену, диаметр 203. Вдруг кому инфа пригодится.

В ответ другие владельцы написали, что меняли задние колодки впервые на 220 тысячах, а родные барабаны — на 385 тысячах. Барабан меняют, когда внутренний диаметр выходит за 204,5 мм: у одного владельца это случилось на 178 тысячах. Задний подшипник стоит в барабане, и об этом стоит помнить при покупке — подробнее в статье про ступицы Логана 2.

Зимой задние колодки примерзают к барабанам. Владелец Логана 2 с автоматом в Петербурге при −20 после двух дней стоянки не смог тронуться: задние колёса были заблокированы. Советы владельцев: проехать несколько метров — колодки «отлипают», или полить барабаны тёплой водой. Подробнее о зимних мелочах — в статье про Логан 2 зимой.

Педаль проваливается при кондиционере

Владельцы Логана 2 с 8- и 16-клапанными моторами замечали, что при включённом кондиционере педаль тормоза на светофоре немного уходит вниз, хотя уровень жидкости в норме.

Объяснение владельцев: обороты возрастают, и вакуумный усилитель начинает работать в другом режиме — так же педаль проваливается, если нажать её и завести мотор. Тормоза при этом в норме. Если же педаль уходит в пол без кондиционера, а машина плохо тормозит, — это уже повод проверить тормозную систему.

Мнение слесаря

Перед покупкой колодок на Логан 2 выверните руль до упора и посмотрите на внутреннюю колодку: у 155-миллиметровой есть «ушки», у 140-миллиметровой нет. При замене колодок чистите направляющие суппорта и смазывайте их смазкой для направляющих. Тормозную жидкость DOT 4 меняйте раз в два-три года — она набирает влагу, и педаль становится мягче.

Колодки и диски: что ставят владельцы

Три вопроса перед покупкой тормозов

1. Какой мотор? 8 клапанов — диски 259×12, 16 клапанов — вентилируемые 402063149R, H4M — 402067025R.
2. Какие колодки стоят? 140 мм или 155 мм «с ушками» — посмотрите, а не доверяйте VIN.
3. Что с задними? Барабан 203 мм, колодки 440609415R, барабан — по внутреннему диаметру.

Моторы и версии — на карточках Логана 2, рестайлинга и мотора H4M. Тормоза первого поколения — у Логана 1 здесь.