Актуальная тема дня:

Двигатель Toyota 1A-U

Двигатель внутреннего сгорания Toyota 1A-U выпускался в период с 1978 г. по 1980 г. Он пришёл на смену моторам серии T. Силовой агрегат устанавливался на модели автомобилей для внутреннего рынка Японии Toyota Tercel (L10) независимо от варианта кузовного исполнения.

Технические характеристики

Объём бензинового мотора составляет 1452 см3, а его мощность при 5 600 об/мин достигала 80 л.с. (59 кВт). Крутящий момент при 3 600 об/мин — 113 Нм. Все ДВС Тойота 1A-U имели карбюраторную систему впрыска и рядное 4-цилиндровое исполнение. Привод ГРМ ременной.
С целью снижения пагубного воздействия на окружающую среду, в данном силовом агрегате применялся каталитический конвертер Toyota TTC-C. Диаметр цилиндра в моторе 1A-U составляет 77 мм, и ход поршня также 77 мм.

Тип двигателяРядный, 4-цилиндровый
Рабочий объем1452 куб.см
Мощность двигателя80 л.с.
Крутящий момент113 Н*м при 3600 об/мин
Блок цилиндровчугунный
Количество клапанов8
Диаметр цилиндра77.5 мм
Ход поршня77 мм
Степень сжатия9,0:1
Тип топливаБензин
Система впрыскаКарбюратор
Года производства1978-1980

Особенности двигателя

Данный силовой агрегат, несмотря на примитивную конструкцию, имеет внушительный запас надёжности. Он прост в ремонте и обслуживании, хотя сегодня с поиском расходников для этой модели могут возникнуть сложности. В процессе эксплуатации можно выявить, что наиболее уязвимая часть мотора — ременной привод ГРМ. С одной стороны, он снижает шумность работы ДВС, но с другой, больше подвержен разрыву, в отличие от цепи.
1A-U Toyota

На какие авто установлен

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий