Двигатели Toyota 3A-HU, 3A-SU

Тойотовский двигатель 3A — это 4-цилиндровые агрегаты продольного или поперечного расположения. Выпускались 10 лет подряд, в период 1979-1989 годы. Рабочий объём — 1.5 литра. Устанавливались на автомобили: Toyota Corolla II, Tercel, Corsa.

Описание двигателя

Мотор 3A имеют шесть различных версий, но самыми востребованными сегодня являются эти:

• 3A-HU — модификация с катализатором и увеличенной степенью сжатия;
• 3A-SU — с двумя карбюраторами и особой впускной системой, обеспечивающей вихревое распыление топливной смеси Variable Venturi (VV).

Другая особенность этих моторов Тойота: внедрена технология повышения мощности ДВС и экономии горючего Variable Intake System (VIS). Стоит ещё отметить, что установки комплектуются обычной и электронной системой зажигания. В последнем случае применяется модуль, включающий коммутатор и регуляторы.

Технические характеристики

3A-HU

Рабочий объём, л	1.5
Тип горючего	бензин
Привод ГРМ	ремень
Тип ДВС	SOHC, L4, 8-клапанный
Мощность, л. с.	86
Крутящий момент, н-м	121
Впрыск топлива	карбюратор Aisan
Степень сжатия	9.3
Диаметр поршня, мм	77.5
Ход поршня, мм	77.0
Материал блока цилиндров и ГБЦ	чугун, алюминий

Устанавливали на:

3A-SU

Рабочий объём, л	1.5
Тип горючего	бензин
Привод ГРМ	ремень
Тип ДВС	SOHC, L4, 8-клапанный
Мощность, л. с.	90
Крутящий момент, н-м	121
Впрыск топлива	карбюратор Aisan
Степень сжатия	9.3
Диаметр поршня, мм	77.5
Ход поршня, мм	77.0
Материал блока цилиндров и ГБЦ	чугун, алюминий

Устанавливали на:

Надежность, слабые места, ремонтопригодность

Преимуществом серии 3A считается ременной привод на 88 зубьев, которым моторы оснащаются. Ремень легко устанавливается и редко обрывается. При этом клапаны не гнутся, но требуют периодической регулировки. В отличие от аналогов, этот тойотовский агрегат имеет больший ход поршня, что позволяет ему лучше разгоняться на низких оборотах.

Слабые места этих ДВС:

• помпа — часто ломается;
• высокая чувствительность к низкосортному маслу и горючему;
• карбюратор — требует частой регулировки;
• малая мощность;
• большой возраст.

Примечательно, что моторы 3A имеют, как поперечное, так и продольное расположение. Блок двигателя, установленный вдоль, невозможно поставить поперёк из-за отсутствия крепёжных отверстий. А вот наоборот — получается.

В РФ эти двигатели не поставлялись. Сегодня представлены в качестве контрактных, ввозятся преимущественно из Японии. Цена варьируется в пределах 40-70 тыс. рублей.